Недостатки Octavia

[Gidrotehnik]

Почитав ветку понял одно, что народ путает особенность автомобиля с его недостатками!
А от некоторых комментариев создается ощущение что мы ездим на разных авто!
Все люди разные и всем не угодишь у кого-то что-то трет и мешает, но это не может быть недостатками!
Человек пересевший с француза найдет кучу неудобств (почему сигнал включается не на торце под-рулевого рычага и кнопки свеклоподъемников не на потолке), но это не значит что автомобиль плохой, просто привык к другому!
Вот на A5 до рейстал - протиралась краска от уплотнителей - это недостаток!
А на А5 Fl - отсутствие сигнализатора омывалки при отсутствие о.ф. - это серьезно, даже влияет на безопасность движения!
Ну и для девушек могли бы сделать подсветку козырьков и амортизатор для не легкого капота!
Остальное я считаю сделано максимально удобно и комфортно.

P/S/ и что все прикапались к большому тоннелю - там вообще третьему сидеть не удобно!

[Evgenii]

Точно, про тонель, видили бы какой он в майбехе

[NickSk]

Точно, про тонель, видили бы какой он в майбехе

там сзади втроем НЕ ЕЗДЯТ!!!

[Evgenii]

видимо производители намекают, что не надо там втроем, только в крайнем случае

[Nikkk]

зато в багажнеге втроём легко...

[евгенишна]

из недостатков/особенностей могу указать на
-жесткий диван задний,
-тонкие резиновые коврики (их в салоне подарили наверное самый отстойные которые за деньги не берут дилер их покупателям дарит) через полгода эксплуатации протерся водительский от моих каблуков
-отсутствие обратного клапана в "умывательной" системе, когда жидкость заканчивается долго жать приходится, НО - это же является признаком того, что пора доливать, что компенсирует отсутствие значка на максидоте
-тяжёлый капот, а поддерживающее "устройство" очень уж тоненькое и хрупкое на вид
ВСЁ Остальное в Октавии - это её достоинства
ЗЫ Особенно - ГаБаЖнИк

[Matthew]

По управляемости как-то недостатка не заметил - управляется хорошо, а вот покрышки играют и впрямь роль не последнюю. У меня стяот Cordiant, дык вчера выезжая со двора понял, что шины не фонтан: на льду садятся намертво, даже не пытаются уцепитья. Пока не вытолкали вчетвером, так никуда и не уехал.

Внесу свою лепту в обсуждение темы:
начнем с Управляемости - да, это не БМВ!!! Ну так и цена до миллиона!!! А еще Вы хотите наверное и по дворам ныне не чищенным проезжать, дык при большом клиренсе идеальной управляемости быть не могЁт!!!
Так что мое мнение - Управляемость пусть и не идеальная, но достойная, хоти лучше - пожалуйста RS.
Там с управляемостью намного лучше!!!
В тоже время, вчера ездил Люберцы-Можайск - средняя скорость по максидоту 84 км/ч (с учетом небольших заторов, заправки) - для понимающих это прилично, причем с учетом состояния дороги - итого - Хорошая управляемость!!!

Ну и недостатки:
- омыватель фар - можно и пореже;
- распыление воды веером мне не особо по душе - часть воды попадает на боковые стекла;
- руфицировать магнитолу Болеро;
- при включении зажигания не включать магнитолу, чтобы ее выключать через секунду при запуске двигателя;
- регулировка приглушения звука магнитолы при включении задней должна осуществляться в бОльших пределах;
- амортизатор на капот не помешал бы;
- уплотнение моторного отсека можно было бы выполнить и получше - грязно;
- вставки на панели и дверях из серого пластика - можно и потемнее, было бы побогаче;
- пепельницу на Р не вынуть;
- сидушка водительского кресла д.б. с регулировкой по увеличению ее длины;
- электропривод водитительского креска с памятью - можно долбавить в доп опции;
- вернуть тен обогрева лобового стекла;

А вообще классный аппарат - конкурентов считаю нет.
За такие деньги хорошая комплектация, динамика, экономичность, размеры багажника!!! (данное утверждение равноценно для любых моторов и комплектаций, начиная от самых дешевых 1.6 заканчивая 1.8DSG в полном фарше).
Ну а про ВЫП - это вообще отдельная песня!!!

[ForwardLooking]

...я лишь пытался объяснить, что управляемость у Октахи не самая лучшая с этим у нее проблемы...

Почему вы решили, что у Octavia управляемость не очень ?
Какие шины стояли на "тестовом" экземпляре ? Если стоковые (Good Yeat NCT 5), то все понятно.
Поставьте на машину нормальную резину премиум класса или спорт и только тогда оценивайте управляемость.
Избитое выражение: шины - это пол машины (в плане управляемости).

Оценивать управляемость на зимней резине это вообще моветон. Она точно будет значительно хуже чем любой средней машины на любой средней летней (!) резине.

К примеру, на моей текущей машине на хорошей зимней резине ездить выше 120 км/ч как-то стремновато даже по прямой. А вот на качественной летней резине (Conti Premium Contact 2) без какого-либо напряга езжу 160 км/ч, удерживая руль одной рукой. Машина идет как по рельсам.

Так что - не жалейте денег на хорошую резину
И не хайте зазря хорошую машину

[Worker]

Matthew
Поверьте омыватель фар работает просто шикарно. У меня был С4 там при каждом омывании лобового, омыватель фар срабатывал 2 раза и при этом вообще не чистил фары, а у Октавии омыватель срабатывает на каждое пятое омывание и фары реально чистит.

[Matthew]

Срабатывает он через 3 раза, моет отлично!!!
Я же предложил пореже мыть фары!!!

[ILLUSIONIST]

Не понимаю зачем вам амортизатор под капот? ну просто для чего?) в -35 если захотите открыть капот чтобы извлеч АКБ или например заменить свечи (не надо мне рассказывать что в Шкоде ниче не надо делать, надо, пускай и не сразу, это машина как и все), повидавший например 3 зимы амортизатор капот может запросто на таком морозе отказатся держать капот и попросту капот будет вам падать на голову... По мне так лучше штанга простая, не обломно ее поднять чесслово)))ИМХО

[Perrs]

Matthew
Поверьте омыватель фар работает просто шикарно. У меня был С4 там при каждом омывании лобового, омыватель фар срабатывал 2 раза и при этом вообще не чистил фары, а у Октавии омыватель срабатывает на каждое пятое омывание и фары реально чистит.

+100 А я вот зимой просто вынимаю пердохранитель и автоматическое омывание фар превращается в ручное

[Хмурый]

Ну и недостатки:
...
- руфицировать магнитолу Болеро;

+1 Не помешает

- при включении зажигания не включать магнитолу, чтобы ее выключать через секунду при запуске двигателя;

Это я не понял. Похоже на придирки конкретного водителя. Меня алгоритм включения магнитолы устраивает

- уплотнение моторного отсека можно было бы выполнить и получше - грязно;

+1, это уже обсуждали

- вставки на панели и дверях из серого пластика - можно и потемнее, было бы побогаче;

Если так принципиально хочется другого цвета - можно либо эти перекрасить (калхоз), либо заказать по партнамберам другого цвета. У меня например под карбон, у моей сестры темно-графитовые. С фейслифтингом много чего больше нельзя ВЫБРАТЬ, прихродится брать что есть. И это я считаю недостатком всех ФЛ.

- пепельницу на Р не вынуть;

У меня нет Р и мне пофигу

- электропривод водитительского креска с памятью - можно долбавить в доп опции;

Ну так он же и есть среди опций. Разве не так? По крайней мере када я заказывал - это была опция в 17 тыщ руб. С пассажирским сидением - около 30 тыщ. У меня увы денег не хватило.

На все остальное пофиг

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Срабатывает он через 3 раза, моет отлично!!!
Я же предложил пореже мыть фары!!!

Срабатывает только через 5 раз и это не перепрограммируется! Программируется время (продолжительность) опрыскиквания. Я на одном ТО попросил перепрограммировать на минимальное время.

[Ceed]

Если едет неустойчиво на скорости, то возможно неотрегулировано развал-схождение. У меня была такая-же история. Обратился к дилеру и по гарантии привели в порядок (гарантия на регулировку схождения до 10000 км)

Как оказалось, гарантии на сход-развал нет...приезжайте, посмотрим но если что не так то и за сход развал и за диагностику заплатите. Это ответ Автоспеццентра на Таганке. Вот такие дела.

[GRUNDIG-K]

Чё-то я про магнитолу вооще не вкурил, у мну выключил кнопочкой, и хер ты её включишь пока не нажмёшь обратно. А заглушил с не выключенной, при запуске и она сразу врубается, чё ещё надо? как она должна работать? или я чё-то протипил?