Влияние качества бензина на двигатель TSI

[Garlet]

Думаю, что то тут нечисто, если бы действительно был виноват плохой бензин, вряд ли бы это был гарантийный случай.

100% не бензин.

[dron79]

100% не бензин.

+1000
Если бы признали, что виной замены двигателя являлся бензин, то ремонт 100000% за ВАШ счет! Так как это доказательство полной Вашей Вины, а следовательно слет с Гарантии огромным КЕрзовым сапогом под зад !!!
У меня арка на скауте после первой зимы отклеилась - так я целый час спорил с Гарантийщиком по поводу ее замены за счет гарантии ,а это уж извините не двигатель поменять - вообще мое дело копеечное.

[Miha2010]

Да, качество бензина повлиявшее на прогорание поршня, было бы последнее, что бы я подозревал. А сервис всегда все валит на качество бензина, если косяки с движком, а если косяк с подвеской то на плохие дороги, если косяк с покраской,с защитной пленкой на арке с молдингами и т.д., то на соль, бесконтактную мойку и т.д. Тут разговор с ОД должен, по моему мнению, строится на том, что машина в часноти шкода октавия продается официально в нашей стране, следовательно производитель должен настроить, подготовить, покрасить, и ...... таким образом что бы эксплуатация автомобиля была возможна в нашей стране без всяких косяков.

[vsemhren]

чё то все разное пишут, у меня 95/98 на крышке

[alpet]

На крышке 98(95), на мой заход по поводу "а заливать-то 98-й или 95-й?" манагер сказал, что 98-го у нас всё равно в России нет, и они всем советуют заливать 95-й на нормальных АЗС.

[caster_engineer]

лью 98...

[Zig]

На крышке 98(95), на мой заход по поводу "а заливать-то 98-й или 95-й?" манагер сказал, что 98-го у нас всё равно в России нет, и они всем советуют заливать 95-й на нормальных АЗС.

Т.е. на нормальный АЗС 95 хороший, а 98 паленый? Интересная логика

[andvitmat]

Дак так и есть... ! А Вы думали....

[alpet]

Т.е. на нормальный АЗС 95 хороший, а 98 паленый? Интересная логика

Думаю, дело в том, что в 95-й суют намного меньше присадок, чем в 98-й... то есть, 95-й больше похож на бензин с заявленным октановым числом, чем 98-й

[kostikGT]

думаешь и на самом деле это две большие разницы, количество мтбэ в 95м и 98м одинаково, соответственно 98й больше похож на бензин чем 95й

[Zig]

Я не специалист по октановым числам, производитель рекомендует 98, я его лью на хорошей заправке AGIP, субъективно - едет лучше чем 95, жена тоже самое сказала (один раз 95 залил на пробу).
Разница между 95 и 98 два рубля с литра, по мне это немного, учитывая что на трассе у меня расход 7 л., а в городе 9.

[chernyakov]

Петрозаводск. Заправляюсь постоянно на заправке Петербургской топливной компании (считается одной из путних в городе).
Приблизительно одна заправка из трех 98 бензин.
В апреле был на ТО 15000. Рекомендовали на 20000 приехать проверить свечи на предмет компрессионного пробоя (темный ободок на изоляторе свечи с наружной части)
Сегодня был на ТО. Пробоя нет. Изолятор и электроды с черным нагаром. Сейчас в баке 98. Проехал 350 км.
Настоятельно рекомендовали сметь заправку, и попробовать ездить на 92 (точно не буду, ибо по инструкции 95)

Заправку сменю, эксперименты с 98 закончу.

Дилер. К-Моторс.

Последние заправки:
Дата объем вид
27.03.2012 47,35 98
04.04.2012 47,16 95
21.04.2012 35,26 95
03.05.2012 39,66 95
22.05.2012 42,25 98

Тьфу, тьфу, тьфу
двигатель не чихает, не вибрирует, масло ходит от замены до замены... Визуально разницы между 95/98 нет...

[Novый]

Сегодня был на ТО. Пробоя нет. Изолятор и электроды с черным нагаром. Сейчас в баке 98. Проехал 350 км.
Настоятельно рекомендовали сметь заправку, и попробовать ездить на 92 (точно не буду, ибо по инструкции 95)

Заправку сменю, эксперименты с 98 закончу.

Не поленюсь в очередной раз спросить. Двигатель был прогрет до рабочей температуры ? Какие обороты были в среднем при поездке к дилеру? Как долго двигатель на холостых оборотах проработал перед въездом в сервисную зону?

Прежде чем "заканчивать эксперименты" проверьте состояние свечей самостоятельно после тестовой поездки в нормальном режиме (обороты выше 2500, температура масла +90С или выше).

Изолятор всегда будет "подкопченым" на не прогретом двигателе или при движении на низких оборотах. Свечам нужен правильный температурный режим, чтобы происходил процесс самоочистки.

[chernyakov]

Не поленюсь в очередной раз спросить. Двигатель был прогрет до рабочей температуры ? Какие обороты были в среднем при поездке к дилеру? Как долго двигатель на холостых оборотах проработал перед въездом в сервисную зону?
Прежде чем "заканчивать эксперименты" проверьте состояние свечей самостоятельно после тестовой поездки в нормальном режиме (обороты выше 2500, температура масла +90С или выше).

Резонное замечание, самого такие мысли посещали.
Да 90 градусов. Работал на холостых недолго (ходом в бокс). Но действительно последние 350 км тошнил по городу... это на МКПП редко когда требует больше 2000 оборотов...
Свечи проверю... после контрольной поездки...
Постараюсь не забыть и отписаться...

[Novый]

Сегодня чистил испаритель кондиционера, перед этом проехался ~30 км по трассе, слегка покрутил двигатель, потом по городу еще около 9 км стараясь не опускать сильно обороты. Заодно с чисткой решил проверить состояние свечей
Пробег уже почти 42 т.км за 22.5 месяца на 98-м от Газпромнефти (Омский НПЗ в последние 1.5 года).
Изоляторы центрального электрода белые со слегка розоватым отливом. Электроды на вид в в весьма хорошем состоянии. Кольцо юбки слегка покрыто копотью.

В общем свечи в отличном состоянии для такого пробега.