1.4 TSI МКПП. Вопросы, отзывы владельцев

[Александр47]

Впервые за 7500 пробега крутанул мотор до 6000.об на 1 передаче.Скисание движка после 4000 не ощутил.От 3500 до 6000 отчётливо была слышна пробуксовка ведущих колёс.ASR не отключалась.

[Agent-008]

Впервые за 7500 пробега крутанул мотор до 6000.об на 1 передаче.Скисание движка после 4000 не ощутил.От 3500 до 6000 отчётливо была слышна пробуксовка ведущих колёс.ASR не отключалась.

Отлично...продолжайте в таком же духе!

[Александр47]

Продолжать в таком же духе не собираюсь.Крутил вынужденно уходя от удара в зад при отстое на светофоре.

[Penny-Clown]

Отлично...продолжайте в таком же духе!

а что, завидно? периодически так делаю, ибо и самому приятно, и машине просираться надо давать. А не как тут некоторые, купят 1.8 и пишут, что больше 2000 оборотов не ездят Нахера 1.8 брал тогда, спрашивается?

[Александр47]

К тому же пишут что при оборотах близких к максимальным происходит проворачивание клапанов во втулках а это полезно т.к.клапаны не находятся постоянно в одном положении.

[chibis]

а что, завидно? периодически так делаю, ибо и самому приятно, и машине просираться надо давать. А не как тут некоторые, купят 1.8 и пишут, что больше 2000 оборотов не ездят Нахера 1.8 брал тогда, спрашивается?

Согласен с постом! Надо иногда просираться довать - для турбины полезно!Крутить можно и нужно(не совсем до предела,но.....!Если не крутить,то смысл брать турбовую машину???

[kolayshkin]

kolayshkin, Имейте ввиду, что в некоторых ситуациях(даже при обкатке), например медленная езда в гору, для двигателя намного лучше если вы будете крутить 3000, а не 2000. И в обще наиболее комфортные обороты для двигателя от 1500 до 4000 оборотов, и не очень то полагайтесь на ассистент переключений передач.

Так в городе мне пока больше и не надо. А на трассе разгоняясь до 100-105 было ~2200 оборотов. Пока больше не разгонялся.

[Александр47]

Так разгонитесь на первой или второй

[kolayshkin]

Так разгонитесь на первой или второй

Да в эти выходные надо будет поездить, попробую покрутить обороты.М
Заправился тут на Лукойле обычным 95-м 40л, и по моим ощущениям, машина начало больше есть, и теперь когда трогаюсь, больше оборотов начинаю давать. Может конечно машина обкатывается, так как уже проехал около 1100 км. До этого на ТНК заправлялся. Попробую теперь на ГазпромНефть.

[Александр47]

Третий год заправляюсь лукойл 95 экто.Имхо это лутший 95 в РФ.У меня мотор начал просыпаться после 4000км.

[chibis]

Третий год заправляюсь лукойл 95 экто.Имхо это лутший 95 в РФ.У меня мотор начал просыпаться после 4000км.

Вот ещё один заправляется на лукойле!Я тоже заЛукойл там лучший бензин!!

[Lich]

Подскажите кто знает!

В общем, работа движка: завел, обороты 1300-1200 несколько секунд, потом падают. Ок, прогрев чего-то там, продувка. Но почему у меня только летом?? В теплую погоду! С наступлением холодов: завел, обороты тутже упали. На улице ночью 0 - +5, вроде логично ""прогреться" после стоянки на холоде. Посмотрю ещё как зимой будет.

И даже летом: утром завел, обороты тут же упали, приехал на работу, весь день авто на солнышке стоит, вечером жара, завожу - обороты 1200-1300 держатся какое-то время... я хз

Искал по форумам, толкового ответа никто не дает. Может кто общался с нормальными механиками? Что за алгоритм прогрева?

[chibis]

Тоже замечал такую последовательность!!У меня ещё летом холостые 650-700 об.,а зимой 800-900 об.!

[Бикус]

Как я понял, с оборотами у всех так и это нормально.

[delmion]

1,4 турбо на ручке. Двигатель кручу редко, но когда кручу понимаю что тянет он на отлично для своиххарактеристик, получаю удовольствие от езды. А если дошнотить то: при 85 км в час - 1700 обороты. При 100 - около 2000. При 140 - 3000. Двигатель внутри практически не слышно. Если загрузить багажник и посадить 4 челов, то это плюс 300 кг к весу - конечно тяга упадет у любой легковушки. В общем тандем двигатель/коробка отличный