Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

**Антон Флай** » Пн, 16 июл 2007, 13:31

FAQ. Здесь собрана сводная информация из этого топика о всех возможных вариантах и проблемах при самостоятельной установке системы TPM (с кнопкой):

Перечень необходимых деталей для А5 FL

Блоки НЕ поддерживающие функцию TPM

Блоки ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ функцию TPM

Вариант подключения кнопки к блоку MK70 на А5 FL 2009 г.в.

Вариант подключения кнопки к блоку MK60 на А5 дорестайл с АКПП (не DSG)

Особенности подключения кнопки на примере Skoda Yeti 5L 2011 г.в.

Информация по вариантам подключения провода от кнопки к блокам ABS/ESP

Активация косвенного измерения давления в шинах на системе ESP MK60EC1

Как сбросить ошибку 02214, если ВАСЯ не помогает

О возможности установки системы косвенного контроля давления в шинах TPMS версии II (блок 4C) можно почитать здесь

**SergDN** » Пн, 13 апр 2009, 21:20

Alex133 писал(а):Вопрос - известно ли, каков порог чувствительности этой системы контроля?

инструкцию почитайте - он на яме может включиться и т.д. ложные срабатывания не часты, но есть...

**Alex133** » Пн, 13 апр 2009, 21:21

Это кому вопрос? После подкачки конечно датчик обнулил.
А резину не менял, чего ее менять, машине 4 месяца всего, резина новая, кстати, и давление проверил впервые с момента покупки, и подкачал только чтобы компенсировать потерю воздуха при измерении, нормальное было давление.

**Юрич** » Чт, 16 апр 2009, 19:45

Похоже данный датчик начинает работать только в том случае когда едешь по прямой какое то время , тогда отрабатывает как правило при падении давления на 0.5 атмосферы.
У меня жена проткнула шину в лесу и проехала примерно 2 км на ободе , после прошел посмотрел, датчик так и не загорелся, дорога ни одного прямого участка.

**Лелик2** » Чт, 16 апр 2009, 19:50

Юрич писал(а):Похоже данный датчик начинает работать только в том случае когда едешь по прямой какое то время , тогда отрабатывает как правило при падении давления на 0.5 атмосферы.
У меня жена проткнула шину в лесу и проехала примерно 2 км на ободе , после прошел посмотрел, датчик так и не загорелся, дорога ни одного прямого участка.

Полностью согласен

**small** » Чт, 16 апр 2009, 20:02

R2d2 писал(а):переобулся и загорелся индикатор. Давление везде как положенное. Потом посчитал диаметр колес - получается, что зимнее (195.65.r15) на 4 мм больше летних (215.55.r16) - так что просадку на 4 мм она вполне чувствует...

Тоже переобулся, Резина, диски полностью аналогичны твоим. Датчик не загорался...

**Nomis** » Вс, 19 апр 2009, 21:18

munis писал(а):Извините, вопрос не в кассу ,на работе у сотрудника пыжик 406,накрылся в одном из колёс датчик давления ,на сервисе объявили без работы 2900!!!Вопрос :а сколько стоит у нас такой датчик?

У нас на эту систему специального датчика НЕТ . Все работает через систему АВС.

**klmx** » Пн, 20 апр 2009, 11:03

Nomis писал(а): У нас на эту систему специального датчика НЕТ . Все работает через систему АВС.

О чем кстати написано в мануале на машинку. :-)

У меня датчик загорелся кстати после смены колес зима-лето.
Согласен со многими уже высказавшимися, что атмосферы в колесе тут не отправная точка. Тут только зависимость:
Того насколько сплющется колесо при уменьшении давления в колесе. Как только оно сплющется настолько, что датчик начнет ругаться, смотрите насколько спустилось.

**I`am** » Пн, 20 апр 2009, 11:21

На зиму переобувался - не обнулял показания датчика. Ничего не горело. На днях на лето переобулся - через пару дней сработало - именно при движении практически по прямой около 2,5 км. Прошел с манометром- во всех колесах одинаковое давление. "Обнулил" датчик. Пока молчит.

**VIF_** » Чт, 30 апр 2009, 10:01

А если блок АБС с колодкой на 26 контактов, возможно активировать контроллер ТРМ?
Есть ли у кого часть схемы с блоком АБС на 26 контактов?

Кажись разобрался, 7 пин для блока АБС МК70(26 контактов) и 43 пин (41 да АКП) для МК60 (47контактов)

**IgorM** » Пн, 08 июн 2009, 15:34

VIF_ писал(а):А если блок АБС с колодкой на 26 контактов, возможно активировать контроллер ТРМ?
Есть ли у кого часть схемы с блоком АБС на 26 контактов?

Кажись разобрался, 7 пин для блока АБС МК70(26 контактов) и 43 пин (41 да АКП) для МК60 (47контактов)

7-й пин, он там заглушкой резиновой закрыт, не ошибёшься

P.S.Кстати, кто будет сам делать пин 000 979 019 в разъём ABS-а не лезет, нужен другой, судя по картинке с неметчины нужен 000 979 131 A. Заказал, как поставлю скажу точно.
P.P.S. Да, он самый.

**waskadagama** » Вт, 04 авг 2009, 9:06

Yevg001 писал(а):Никто еще не вычислил как в блоках с длинным кодированием активировать "давление шинах"?

вчера была успешна активирована эта функция как раз на таком блоке.

**Yevg001** » Вт, 04 авг 2009, 16:53

waskadagama
Я так понял это был коммерческий намек? Или если я ошибаюсь (хотелось бы) то поделитесь информацией как это сделать....

**serdg** » Вт, 04 авг 2009, 21:55

Человек выложил отчёт(правда для "Гольфа"-для "Октавии" всё аналогично) подробно с фото http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=115094. Сам себе делал, самый "гемморой"-протяжка провода через жгут под капотом.

**waskadagama** » Ср, 05 авг 2009, 8:54

Активация косвенного измерения давления в шинах на системе ESP MK60EC1 с блоком 1K0 907 379 AD
Правим второй бит 16-го байта длинной кодировки блока управления АБС(3)

**Yevg001** » Ср, 16 сен 2009, 12:22

Большое спасибо waskadagama, я активровал эту опцию, также купил кнопку и все что надо для нее.
Но теперь после установки, и при нажатии на кнопку, ничего не происходит, т.е не загорается лого колеса, и нет звукового сигнала.
ЗЫ. после активации и при включении зажигания загорается колесо, потом тухнет, как и должно быть, но нет никакой реакции на нажатие кнопки.
Кнопку подключал согласно схеме которую выложил TallioN
Т.е к 27 выводу блока АБС.... проверил тестером, 12 в приходит на разъем абс при нажатии на кнопку. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Добавлено спустя 17 часов 51 минуту 46 секунд:

проверил по ELSE куда подключать кнопку, вот схема, на ней кнопка подключается на 7 вывод блока абс, попробовал, результат тоже, т.е никакой реакции.

на схеме видно что 20 вывод блока подключен к +12, у меня на блоке это подключение отсутствует вообще.
Может кто нибуть у кого есть контроль давления проверить 20 и 7
вывод подключены или нет
или как на схеме TallioN 4 и 27

Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

Re: Чувствительность системы контроля давления в шинах

Кто сейчас на конференции