forum.skoda-club.ru

ganay писал(а):Значится так.сегодня заехал в контору по ремонту стартеров и генераторов на озерной.

Скока взяли, долго ковырялись?
А как муфту снимали?

на круг обошлось в 8100((( как снимали не видел,был на работе))) контора под боком.ковырялись не долго,часа полтора.

Ну я так понял они причину-то особо не выясняли , просто возможно проблемные узлы махнули да и все...

ganay писал(а):на круг обошлось в 8100((( как снимали не видел,был на работе))) контора под боком.ковырялись не долго,часа полтора.

Основное - это реле-регулятор.Подшипники и муфта заменены для профилактики.

Мой генератор 06F 903 023 F, подскажите пожалуйста номерок реле-регелятора, а то их в экзисте ажно четыре штуки.

андрей 31 писал(а):Ну я так понял они причину-то особо не выясняли , просто возможно проблемные узлы махнули да и все...

Ну как,они же сделали замер.кстати,регулятор почти новый,ему ходить и ходить.как сказал мастер что то с платой внутри.так.... Мерцания почти пропали,остались только из-за подергивания двигателя(((((. Надо теперь с этой проблемой бороться,вот думаю перепрошить?
Старый регулятор отдали,хочу вскрыть его))))посмотреть что да как)))

Мерцания почти пропали,остались только из-за подергивания двигателя

Возможно, щетки притрутся и пройдет...

андрей 31 писал(а): возможно)) больше склоняюсь к версии,что в прошивке смесь беднавата)))) но на всякий съезжу сделаю замер компрессии,чтоб уж наверняка отстать от движка))).

андрей 31 писал(а):Мой генератор 06F 903 023 F, подскажите пожалуйста номерок реле-регелятора, а то их в экзисте ажно четыре штуки.

вам надо посмотреть какой у вас стоит,валио или бош. сбоку если посмотреть на гену,то видно. у меня бош был.

Дык у там меня не финты не видать, над ним впускной коллектор висит, я этот номерок
и так через зеркальце подглядел. Рука до сих пор ноет... блин...

ingenieurA85 писал(а):Если кому интересно, то могу выложить снятые мной осциллограммы старого генератора, да-да ...

Выложите, осциллограммы , если не сложно. И еще такой вопрос - а нет ли осциллограмм с нового генератора? А то может там такие же характеристики.

kolayshkin писал(а): Выложите, осциллограммы , если не сложно. И еще такой вопрос - а нет ли осциллограмм с нового генератора? А то может там такие же характеристики.

Вы не правильно поняли.Это скопированный пост " Сообщение AndryL » Сб, 18 окт 2008, 15:32"

Избегайте мультицитирования. Это загрязняет форум.

kolayshkin писал(а):Выложите, осциллограммы , если не сложно. И еще такой вопрос - а нет ли осциллограмм с нового генератора? А то может там такие же характеристики.

Сам шучу - сам торчу
Купил адаптер ELM327 BT. Выбрал датчик напряжения главного блока (или что-то подобное в Torque). При закрытых окнах нажал на кнопку закрытия, напряжение падало с 13.5-14 до 12-12.5.
Правда сейчас уже не вспомню, падало и потом восстанавливалось сразу или только после того как приводы окон понимали что больше напрягаться не надо. Попробую в течении недели.

Замена обгонной муфты не помогла, немного исправила ситуацию подзарядка аккума.

Хоть тема и старая, но натолкнулся только сейчас в связи с возникновением аналогичной проблемы. Последние три месяца мерцал свет что на холодную, что на прогретую, что на холостых, что на 2-3 тыс об - всё едино, разве что то больше мерцало, то меньше. Ещё по утру на холодную отчетливо слышал писк из генератора. Машина заводилась нормально. Ну, думал, попал на ремонт генератора... Но всё оказалось гораздо проще и относительно безобиднее. С такими симптомами у меня умирал аккумулятор, а узнал, когда в один момент приехал в садик за ребенком, а уехать не смог без прикуривания от соседа - аккумулятор полностью умер одномоментно) . Пока ждал 2 дня новый аккумулятор, заводил машину от двух аккумуляторов из домашнего компьютерного источника бесперебойного питания (ездить-то надо было как-то!) и обратил внимание, что мерцать стало всё гораздо активнее, а если на заведенной машине отцепить аккумуляторы (убирал в багажник, т. к. не придумал, как закрепить), то и того больше. В конечном итоге поставил новый недорогой аккумулятор и всё сразу пришло в ному. Мерцаний вообще никаких, как ни приглядывался и генератор по утру больше не пищит и не свистит. К слову, родной аккумулятор прожил ровно 10 лет.