Читал, что народ колхозит сетки в бампер

**VooDooZP** » Вс, 13 сен 2009, 16:31

Юркiй писал(а):
НАРОД!! Скажите, сетку ставите, а как с рычагом открывания поступаете?? Отрезают уголок, знаю, но не хочу. Как еще?

Я вот так сделал.
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... c&start=60

**BelFast** » Пн, 14 сен 2009, 10:07

Сделал сеточки в дорестайл.

Купил в кунцево польскую чёрную сетку, точно такую же как в пеликане ставят. Цена 300 р. (хватит на 3 бампера).
Вырезал маленькие сеточки как Шплинт, но края не загибал, просто впаял сетку в пластик.
Затруднения были только со снятием решётки. Вот такие защёлки там:

**Шплинт** » Пн, 14 сен 2009, 11:42

Клей держит нормально если есть за, что держаться.
Вот на этой фото видно форму сетки.

Клей льем между "ушами" на сетке и пластиком бампера. Вот здесь немного видно.

Предварительно место склейки на бампере дешаем шершавым с помощью надфиля или шкурки.

Прошло 2 года. Полет нормальный.

**bboorryyss** » Чт, 01 окт 2009, 10:53

Приветствую всех владельцем Октавий после фейслифтинга!
Выше уже описывались способы установки сетки в решетку бампера до ФЛ. Но у наших бамперов форма решетки изменилась и поэтому решил сделать свой отчет.
За основу брал роботу описанную здесь:http://photofile.name/users/forimages/3218934/. Кстати, огромный :Rose:

за идею!
И так, поехали: Снимаем решетку - аккуратно, начиная сверху и с краев, с помощью плоской и тонкой отвертки надавливая на защелки (см. фото) вытягиваем решетку на себя. Честно говоря понервничал пока вытянул, думал сломаю. Низ потом идет гараздо легче.

- это защелки слева вверху.
А так выглядит вся решетка -

Следующий ответственный момент, для качественного выполнения работы - изготовление шаблона из картона. Как видно из размеров, сетка будет цельная на всю решетку.

Долго думал как крепить сетку к решетке. Вариант с заплавлением отбросил сразу - не люблю такой способ ремонта. Хотел клеить эпоксидкой. Но во-первых, боялся что плохо приклеится к такому виду пластмассы (жирная на ощупь) или отклеится со-временем от вибрации. В общем, глядя на решетку с изнанки, увидел выступы

(на фото обозначены стрелками) и решил крепить к ним с помощью тоненькой медной проволоки. Посмотрите на своей машине, когда решетка стоит на бампере их не видно. Значит крепления не будет видно. Вот так выглядит способ крепления:

Дырки в решетке делал раскаленной заточенной скрепкой, а шил с помощью пинцета. В итоге получилось очень аккуратно и незаметно.

.

**bboorryyss** » Чт, 01 окт 2009, 13:39

A1eksey писал(а):А как крепил верхнюю и нижнюю кромки?

Я делал очень точный шаблон, сетка идет точно по краю решетки и не закреплена. Так гараздо эстетичней. А проблем с надежностью крепления нет. Когда прикрепил, понял, что этого достаточно - сама решетка к бамперу крепится слабее.

Добавлено спустя 50 секунд:

zinger писал(а):BBOORRYYSS, а штатная пластмассовая решетка на самом радиаторе стояла у вас?

Нет!

**bboorryyss** » Ср, 21 окт 2009, 18:27

Специально для Rendi :нижняя часть радиатора

**Радист** » Пн, 26 окт 2009, 20:10

В дорестайл не впаивал. цельным куском черной сетки пользовался. Хомутики в местах углублений в рёбрах жесткости бампера. И все. держится и трассу испытал не раз. Хомутики даже не видно. Доволен.

**MaoSan** » Вс, 22 ноя 2009, 22:19

Сделал на FL! Получилось примерно тоже самое, что и у Ув. BBOORRYYSS
До этого - сделал сначала рамку, по чертежам и идее, той что между бампером и перед радиатором, но конструкция у меня получилась очень хлипкой, использовал оцинковку в толщину 1 мм.
Отложил эту конструкцию в сторону и сделал сетку с обратной стороны прямо на решетку бампера.

Снял гос. номер. Самой сложное было выдрать ""Кожух, правый", который я успешно... - СЛОМАЛ... На всякий его код по ЕТКА - 1Z0 853 666C.
Когда забирал а/м из салона, просил показать куда в передний бампер закручивается буксировочный крюк - в а/с таки и не смогли руками выдрать этот "Кожух". Показали эту деталь снятую с дорестайла - я визуально запомнил как там выглядят и где расположены защёлки. Хотели выдрать с помощью отвёртки, но я отказался...
Теперь вот пришлось самому... Помогал - и отвёрткой в щель, и дергал с приличным усилием, но не выдирался и всё тут, зараза... Потом щелчок и пошёл...
Вот он, на фотке видно три защёлки, на машине - две сверху и одна снизу, и видно место, в котором он ЛОПНУЛ...

Дальше начал выдирать центральную часть. Поддевая снизу отверткой и подсвечивая в щель очень мощным фонарём увидел защелки бампера - это был больше трудный психологический момент, чем физический, хотя определённое усилие всё таки пришлось прилагать. Затем, когда почти весь нижний край расцепил от защелок, начал по тем же сами местам что и внизу оцеплять верхние, также поддевая их плоской отвёрткой. Когда почти вся деталь высвободилась просто отвёл её в бок в сторону снятой заглушки под кронштейн буксировки.
Притащил всё дамой, помыл и оставил сохнуть...
Затем, начал размечать на купленной раннее алюминиевой чёрной крашеной сетке (250...300 руб.) заготовку... После того как всё разметил отрезал сетку и насверлил отверстий в решётке под черные стяжки - 2,5х100мм. Выгнул заготовку немного по краям по длине, а по ширине сделал вровень с кромками... Дальше - просто крепил на стяжки, но внимательно следя за тем куда будет попадать замок стяжки - стараясь, чтобы он был менее видим с обратной стороны... После затяжки всех стяжек плоскогубцами, некоторые пришлось всё таки переделывать - замок стяжки попадал на видное место, и хотя если не присматриваться, то конечно же не видно, но я, для самоудовлетворения, отрезав старые, поставил новые - просто перевернул замком стяжки в другую сторону.
Но дальше мне показалось, что стоит ещё пройтись в некоторых местах по периметру, сомневаясь между тем, что - будет сильно видно стяжки и тем, что всё таки сетка в некоторых местах продавливается от небольшого усилия пальцем. Всё таки решился и до сверлил доп. отверстия в итоге получилось почти не заметно.
Получилось вполне аккуратно и довольно таки прочно, вот примерно так:

Чтобы поставить - пришлось снимать второй кожух, он снялся гораздо легче! Затем поставил центральную часть, но с очень большим трудом - в некоторых местах защёлки не хотели защёлкиваться и решётка не входила в своё место до конца... После нескольких энергичных ударов кулаком центральная часть таки встала. Боковинки-кожухи уже поставил без проблем, а тот кожух, что лопнул - встал на место и вполне плотно зафиксировался. Зато теперь, в экстремальной ситуации, например, ещё и на морозе я знаю, что я смогу свободно достать его и вкрутить, если будет нужно буксировочное ушко...

В целом - очень доволен! Получилось качественно, вполне эстетично и главное - прочно!

На всякий - сама решётка бампера имеет код по ЕТКА - 1Z0 853 667C .

**zinger** » Пн, 14 дек 2009, 10:07

Вчера забирал машинку FL.
Заказывал допники, и менеджер по запчастям ответил, что сетка на радиатор кондея не нужна, по Вину она стоит по умолчанию.
Ну докупил мелочей всяких (не у официалов), сетку брать не стал, так как и в другом магазине пробили Вин по етке - сетка стояла.
На самом деле ее не было, но мне удалось доказать, раз по Вину она есть, ставьте.
Создал так сказать прецендент.

**zinger** » Пн, 14 дек 2009, 10:43

Поставили. Если каждый раз напоминать, то и всем ставить будут, и заводу будут вопросы задавать где она, если нет.
Так как они думали, как бы проверять при приёмке.

**zinger** » Пн, 14 дек 2009, 13:45

С собой фотоаппрарата не было, но она стандартная, и тут уже была на фотках. Знаю, что хлипкая она и толку не очень много.
вот эта под №15 http://etka.auto2.ru/epc/cat/vw/TOU/200 ... 0/4076040/
Может выше вторую поставлю.

Но сам факт, что по вину она должна стоять, но не было, дилер доставлял, хотя удовольствия ему не было, наверно подумал что мелочный, но дело не в 500 р (не у официалов), а в том что она должна быть по умолчанию. Главное создать прецендент, тогда повысим качество.

**Skoda_vod** » Пн, 15 мар 2010, 12:11

ребят, а сможете подсказать размеры этой сетки 1K0 820 746 ? просто интересно подойдет она на тур или нет

**MaoSan** » Пн, 15 мар 2010, 17:16

Ув. Andres
Найдите мой пост на стр. 13 и почитайте как я снимал..., там с картинками!
Ну как и край - как снимать, см. 1-й пост - читаем перевод гугли от немецких братьев по разуму.
Оригинал (на немецком)- тут. Вот! Вроде всё понятно...
Вообще - там кладезь инструкций..., нужно только не ленится и переводить с помощью - Google переводчика.

**TEXCENTR** » Пн, 15 мар 2010, 21:48

я снимаю бампер с тыльной стороны аккуратно приделываю аллюминевую сетку - получается прекрасно защита радиатора от машкары и более от мелких камней

**bboorryyss** » Вт, 16 мар 2010, 9:48

Andres писал(а):я чето все равно не понимаю, понял что надо тянуть 1 край который ближе к птф, как я понял ничего сжимать не надо просто дергую пока не оторветься либо не выскочит)

На немецком форуме (см. выше) есть фото этой заглушки. На ней видны защелки. Аккуратно, с помощью деревянной лопаточки, засунутой в щель между бампером и заглушкой, выщелкиваете эту заглушку, надавливая в районе защелок.
Делайте в тепле и не сломаете. Я когда снимал первую, тоже страшно было.

Читал, что народ колхозит сетки в бампер

Кто сейчас на конференции