1.4TSI vs 1.8TSI

**Autolub** » Вт, 27 янв 2009, 22:01

AlexRage писал(а):как я понимаю пока нету не одной Octavia с 1.4 DSG??
думаю прокачусь на тест драйве и там будет ясно))) к чему душа ляжет то и приобрету

Если только Гольф плюс. Я осенью еще прокатился на тест-драйве, машина - зверь. Движок и коробка те же.

**stas ravvin** » Чт, 12 фев 2009, 12:21

She®iF писал(а):Голова всегда от выбора разламывается.
Смотря какая загрузка авто будет если 80% один катаеш, то хватит, а если машина чаще "битком", то лучше 1.8. Тестов авто с 1.4 вроде ни у кого нет пока. Я вот Тигуан 1.4TSi (150 л.с.) тестил, ну как то не очень впечатлило на назах как-то не так, хотя там еще компрессор стоит (а у Шкоды его нет) призванный на этих низах мощь выдавать. Приходилось всегда держать обороты не меньше 3500, чтобы он ехал. Хотя может у Шкоды будет другая настройка ДВС.

Это ж он летать а не ехать должен
2 месяца езжу на Пассате 1.4 tsi (122 cилы) + dsg. Обороты выше 2500 видел только на трассе

Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:

Valek писал(а):Привет, Камрады! Всякое мнение имеет право на существование... Вот мое мнение: 1,8ТСИ пока что без альтернатив... Поясню почему. Почитайте Пассатовский и Гольфовский форумы! Так, на пассатовском появились бедолаги с 1,4ТСИ! По пять раз в месяц ездят в сервис! И все из-за двигла (то не заводятся, то з\ч навернулась)! Гольфы тоже самое! А теперь найдите хоть один отрицательный отзыв о 1,8ТСИ (о том что он сломаолся или глюканул) на нашем либо на пассатовском форуме... (Хотя на пассатовском есть один случай с незаводо при минус 5, но оказалось бензин..) Я уже не говорю о его ТТХ, хотя это не главное конечно... Да и бензус 1,8 ТСИ любит, но камрады пишут что и 1,4 не дюже экономные)! Кроме того, полагаю, что степень форсировки 1,4 ТСИ довольно большая, что не может не сказать на его долговечности... Все конечно ИМХО!

На пассатовских форумах сижу регулярно (так как езжу сейчас на Пассате 1,4 + dsg) Ругани на мотор не видел ни разу. А по поводу мотора скажу так - если не гонщик, то вполне хватает. а для гонок надо минимум брать суперб 3.6 c полным приводом. Мне предлагали пассат 1.8+ типтроник дешевле чем взял 1.4 + dsg. Отказался сразу, так как хотел dsg и 1.8 был абсолютно не интересен - налоги и страховки больше а пользы ДЛЯ МЕНЯ никакой.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:

XTC писал(а):
zwe писал(а):В соседних темах пишут,что двигателя 1.6 MPI 102 л.с. вполне достаточно "Октавии" и вялость не чувствуется, а 122 л.с. от 1.4 TSI вам мало!

Что по-вашему значит "достаточно" и "вялость"? Мне на Акценте казалось что он с 102 силами не едет, а он на 300кг легче.
А с 1.8ДСГ едешь как на бизнес классе - А6 с 3.0 турбодизелем похоже едет и ощущения от машины в целом уже совсем другие.

Мне за глаза хватало 1.4 mpi 75 сил на туре

**poman** » Чт, 12 фев 2009, 22:48

Валёк:(Привет, Камрады! Всякое мнение имеет право на существование... Вот мое мнение: 1,8ТСИ пока что без альтернатив... Поясню почему. Почитайте Пассатовский и Гольфовский форумы! Так, на пассатовском появились бедолаги с 1,4ТСИ! По пять раз в месяц ездят в сервис! И все из-за двигла (то не заводятся, то з\ч навернулась)! Гольфы тоже самое! А теперь найдите хоть один отрицательный отзыв о 1,8ТСИ (о том что он сломаолся или глюканул) на нашем либо на пассатовском форуме... (Хотя на пассатовском есть один случай с незаводо при минус 5, но оказалось бензин..) Я уже не говорю о его ТТХ, хотя это не главное конечно... Да и бензус 1,8 ТСИ любит, но камрады пишут что и 1,4 не дюже экономные)! Кроме того, полагаю, что степень форсировки 1,4 ТСИ довольно большая, что не может не сказать на его долговечности... Все конечно ИМХО.)))))))...всё сказанное ерунда полнейшая.сам с гольф клуба,есть проблемки по поводу бенза и то не у всех.а по поводу з/ч вообще бред.там у людей пробеги на тси за 20000км ,у меня 32000км.вот с дсг да есть проблеммы.кстати на драйв.ру человек с 1.8тси хлебает.у меня расход по городу на палке 8л,за городом при 100км чётко 5.8л.и кто вам сказал что степень форсировки 1,4 ТСИ довольно большая?износ 1.4 с 122сильным двс значительно меньше чем 1.8 160лс.кстати сами бургеры не берут себе машины с 1.4-140 ,170 и 1.8- 160.они предпочитают 122.когда я спросил у менагера ,почему?ответ;боимся,122лс более щедящий.что я и купил.проблем с запуском нет,запускал правда при -21

**SQL** » Чт, 12 фев 2009, 23:49

Ниче не понял,ну да ладно :- ))))

**karama17** » Чт, 12 фев 2009, 23:53

вот с дсг да есть проблеммы.кстати на драйв.ру человек с 1.8тси хлебает
можно ссылку если не сложно)

**stas ravvin** » Пт, 13 фев 2009, 10:02

SQL писал(а):Ниче не понял,ну да ладно :- ))))

человек отквотировал не правильно

**poman** » Пт, 13 фев 2009, 10:32

http://www.drive.ru/volkswagen/forum/?thread=2034676

**SQL** » Пн, 16 фев 2009, 11:46

stas ravvin
__

Ну да ))) И без знаков))

**MrRustam** » Чт, 05 мар 2009, 11:44

Просле долгих поисков авто решил брать шкоду октавию в рестайлинге. Вот только с двигателем не определился... Говрят 1.4 шумноват по сравнению 1.8? Так ли это?

**Shturmovik** » Чт, 05 мар 2009, 11:46

Ох, щас кто-то бан схлопочет.
Вы мне скажите, вы ленивый или слепой? Мне чисто так для себя.

**MrRustam** » Чт, 05 мар 2009, 11:49

А что не так?

**Shturmovik** » Чт, 05 мар 2009, 11:51

Не, ничо. Все прекрасно.
За исключением того, что вы даже пролистать первые пару страниц не потрудились. За такое банят.

**Стример** » Чт, 05 мар 2009, 11:52

Поиск

**MrRustam** » Чт, 05 мар 2009, 11:54

Не втой той группе ветку создал?

**Shturmovik** » Чт, 05 мар 2009, 11:58

Нет. В той.
Но все это уже очень много раз обсуждалось.
Просмотрите заголовки на первых страницах ветки. Воспользуйтесь поиском.

1.4TSI vs 1.8TSI

Октавия 1.4TSI или 1.8TSI

Кто сейчас на конференции