1.4 TSI МКПП. Вопросы, отзывы владельцев

**Nickolay** » Чт, 21 май 2009, 13:05

Ребят! А кто-то на встречи гонял, шкодовские?

**Натали.** » Чт, 21 май 2009, 16:47

Г@рик писал(а): Я брал 1.4,чтобы налог меньше платить.

Резонно...

**odyssey** » Пт, 22 май 2009, 19:18

Мужики помогите с выбором машины. Что можите сказать о двигателе 1,4 с турбиной и каробкой DSG в вареанте комби. Мне все нравится в машине, но смущает турбина. Какой за ней уход? Долговечна ли она? Стоит ли вообще брать с турбиной? Но очень прельщает 122л.с. Покупать собираюсь в конце июня, есть время подумать.........

**Vasiliev's** » Пт, 22 май 2009, 19:27

Собираетесь брать в июне, заказывать или брать? Если заказывать, то брать вы будете по ходу только в октябре.

**Garlet** » Пт, 22 май 2009, 20:40

odyssey писал(а):Мужики помогите с выбором машины. Что можите сказать о двигателе 1,4 с турбиной и каробкой DSG в вареанте комби. Мне все нравится в машине, но смущает турбина. Какой за ней уход? Долговечна ли она? Стоит ли вообще брать с турбиной? Но очень прельщает 122л.с. Покупать собираюсь в конце июня, есть время подумать.........

думаю, что от хетчбека не отличается

чем смущает турбина?

**Baner** » Вс, 24 май 2009, 23:33

Тоже интересует ресурс движка TSI. Знакомый сказал что при малом объеме(1,4 - 1,8) из движка турбиной и другими примочками практически все выжимают(на износ) и что больше 180 тыс. км не пробежит, потом только на свалку. Кто что скажет по этому поводу?

**Zoui** » Вс, 24 май 2009, 23:34

Baner писал(а):Тоже интересует ресурс движка TSI. Знакомый сказал что при малом объеме из движка турбиной и другими примочками практически все выжимают(на износ) и что больше 180 тыс. км не пробежит, потом только на свалку. Кто что скажет по этому поводу?

полнейший бред!

а знакомый не шарит и не соображает...

**Ush** » Вс, 24 май 2009, 23:43

Меня вот недавно тоже в этом убеждали : миллионники ... это от 3-х литров и выше. Вот типа Volvo 2.4 140 л\с ... ходят такие слухи. Интересно обоснованное мнение по этому вопросу ... "pridurok" что ли что-нибудь сказал умного ...

**Miller** » Пн, 25 май 2009, 9:31

Baner писал(а):Тоже интересует ресурс движка TSI. Знакомый сказал что при малом объеме(1,4 - 1,8) из движка турбиной и другими примочками практически все выжимают(на износ) и что больше 180 тыс. км не пробежит, потом только на свалку. Кто что скажет по этому поводу?

Любая турбина выхаживает 150 тыс. км, а дальше как повезет и как предыдущий хозяин гонял, тоже отностится и ТНВД на дизелях

**500Tavr** » Пн, 25 май 2009, 9:56

Miller писал(а):
Baner писал(а):Тоже интересует ресурс движка TSI. Знакомый сказал что при малом объеме(1,4 - 1,8) из движка турбиной и другими примочками практически все выжимают(на износ) и что больше 180 тыс. км не пробежит, потом только на свалку. Кто что скажет по этому поводу?

Люди добрые вы совсем забыли в какое время мыживем?? В век технологий. На сегодняшний день все европейские производители переходят на малый объем (налоги то они платят от объема) соответственно вкладывают колосальные суммы для разработки этих самых моторов. И не зря VW получает награды за такие моторы (ох не зря). А если побаиваитесь этих самых технологий то берите наверняка самый простой и провереный мотор 1.6 MPI. не прогодаете

**Baner** » Пн, 25 май 2009, 10:53

Miller писал(а):Любая турбина выхаживает 150 тыс. км, а дальше как повезет и как предыдущий хозяин гонял, тоже отностится и ТНВД на дизелях

А дальше что? Просто заменить турбину и можно ездить дальше? (В зависимости от состояния других деталей). И если да то во сколько примерно замена обходится?

А если побаиваитесь этих самых технологий то берите наверняка самый простой и провереный мотор 1.6 MPI. не прогодаете

На нем всего лишь 100 лошадок. Порой людям 122 на 1,4TSI не хватает. Вот и не знаю кому верить.

**XTC** » Пн, 25 май 2009, 11:02

А дальше что? Просто заменить турбину и можно ездить дальше? (В зависимости от состояния других деталей). И если да то во сколько примерно замена обходится?

Тут на Ауди-клубе мужик на Кайене турбину менял - вышло всего 60 тыщ рублей с работой

Уж на Шкоде я думаю и того меньше. А можно сразу тюнинговый турбокит поставить

**NGK** » Пн, 25 май 2009, 11:16

Ещё к этому можно добавить любую АКПП которая реально расчитана на 250тыс.км.

**Andrejs** » Пн, 25 май 2009, 11:17

Ush писал(а):Меня вот недавно тоже в этом убеждали : миллионники ... это от 3-х литров и выше.

У меня был VW PASSAT 1989 года 1.8 моновпрыск, так он отходил полмилиона без капремонта, а вы говорите больше 3-х литров ... Главное, как за мотором следили!

**NGK** » Пн, 25 май 2009, 11:44

Andrejs писал(а):
Ush писал(а):Меня вот недавно тоже в этом убеждали : миллионники ... это от 3-х литров и выше.

У меня был VW PASSAT 1989 года 1.8 моновпрыск, так он отходил полмилиона без капремонта, а вы говорите больше 3-х литров ... Главное, как за мотором следили!

Бывало и на ВАЗах столько проезжали.

1.4 TSI МКПП. Вопросы, отзывы владельцев

Кто сейчас на конференции