Страница 5 из 10

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Сб, 23 июл 2016, 21:17
Alxsib
garsel писал(а):... И еще хочу себе приобрести сканер
...И еще может кто-то подсказать, какое сопротивление должно быть на высоковольтных проводах (допуски)?

Что касается вв проводов сопротивление примерно 5 кОм (зависит от длины, у четвёртого будет меньше). В моём случае второй показывал бесконечность (был в обрыве).
По шнурку к сожалению не могу дать вам прямую ссылку, потому-что покупал в 2013 году и сейчас конкретно этого товара нет в наличии, но легко найти по ключевым словам usb vag-com на ебее или али. Единственный совет - избегайте дешёвых шнурков, что там внутри напаяно и какого качества можно только догадываться. Лучше купить дороже, а сэкономить использовав кэшбек (ссылка реферальная - регистрируйтесь и пользуйтесь, деньги возвращают, проверено)

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Пн, 22 авг 2016, 15:07
Petrovich33
А у меня такой вопрос. Получается, что в большинтстве случаев, когда начинает троить, накрывается катушка.
Оригинал стоить больше десятки. А если из заменителей выбирать, то каким отдать своё предпочтение?

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 5:33
Alxsib
Я брал Tesla, прошел уже 40 ткм на ней. Но троит не обязательно из-за катушки.

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 8:29
Petrovich33
Но троит не обязательно из-за катушки.

Какие ещё варианты могут быть?

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 14:45
Alxsib
Ну дык в теме же описано. Вв провода, свечи.. но свечи маловероятно. У меня сбоил двигатель из-за свечи в последний раз ещё в прошлом веке на москвиче.

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 15:21
Petrovich33
Да это то я видел. Думал есть ещё что то.
Плохо то, что люди только спрашивают как бороться с неисправностью, и почти никогда не отписываются как они решили проблему. Что там у них была за неисправность.
В моём случае неисправность свечей может быть совсем не маловероятной т.к. прошли они ооооочень много. Я их на прочность проверяю. Заодно ещё раз убедиться для себя, что менять свечи на 30-40т. полный бред.
Тогда такой вопрос. Насмотрелся в инете роликов как проверяют нашу катушку на работоспособность методом замера сопротивления между 1 - 4 и 2 - 3 выходами. Типо если сопротивление больше 4 Ома то она неисправна. Можно ли доверять такой диагностики?

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 15:54
Robbin
Petrovich33 писал(а): В моём случае неисправность свечей может быть совсем не маловероятной т.к. прошли они ооооочень много. Я их на прочность проверяю.
Похоже допроверялся :wink: Привет катушкам :oops:

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 16:15
Petrovich33
Судя по всему на этих моторах после ста тысяч выход из строя катушек это оооочень частая проблема, даже для тех, кто меняет свечи на каждом ТО. Так что врятли моя катушка сгорела от свечей, хотя 100т. На одних свечах эт я конечно погорячился, не спорю. Но работает ж хорошо :oops:

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 21:02
Robbin
Ваша катушка с вероятностью 99,9% сгорела из-за старых свечей. Через 100 тык. центральный электрод утончается на столько, что его сопротивление уменьшается на критичную величину. Менять свечи надо, как предписано производителем, через 60 тык., тогда и выход из строя катушек не будет проблемой. Никакой проблемы нет у тех, кто не экспериментирует со свечами: типом и периодичностью замены.
Еще можно маслом поэкспериментировать и не менять его тысяч 30. Работать мотор тоже будет......., вот только неизвестно как долго.

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 21:53
Petrovich33
Может и твоя правда. Хотя я в первую очередь выкрутил свечи, в надежде на сгоревшие электроды. Хрен то там. Нифига они не сгоревшие. Видал и более сгоревшие.
Да и то, что сгорела катушка ещё не доказано.
Ты лучше скажи своё авторитетное слово по поводу диагностики с помощью мультиметра.

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 22:30
Black13
Такой же вопрос: ASR + Check Engine
считывание ошибок показало p0101 - пропуски зажигания в 1-м цилиндре.
Я правильно понимаю, что при выходе из строя катушки проблемы были бы и в 4-м цилиндре, или нельзя катушку исключать?

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Вт, 23 авг 2016, 23:08
Petrovich33
А диагностику не в сервисе делали? Мне просто интересен порядок действий сервисменов при такой дефектовке. Ну показала пропуск зажигания, дальше то что? Методом тыка меняют сначала свечи, потом катушку, провода?

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Ср, 24 авг 2016, 7:51
Robbin
Petrovich33 писал(а): Ты лучше скажи своё авторитетное слово по поводу диагностики с помощью мультиметра.
Про такую диагностику не слышал и разумеется не пробовал. Самый простой способ поочередно менять каждую катушку на заведомо исправную. Думаю, что в Мск не проблема найти у клубней машину с исправными катушками - кинь клич в курилке, кто-нибудь да отзовется - там дел на 10 минут.

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Ср, 24 авг 2016, 8:42
Petrovich33
Способ то простой, только желающих использовать свою машину как донора хрен найдёшь.

Re: Загорелся ASR + Check Engine

СообщениеДобавлено: Ср, 24 авг 2016, 10:59
Black13
Petrovich33 писал(а):А диагностику не в сервисе делали? Мне просто интересен порядок действий сервисменов при такой дефектовке. Ну показала пропуск зажигания, дальше то что? Методом тыка меняют сначала свечи, потом катушку, провода?

нет. подключил OBDII и поглядел ошибку