Дизель будет?

**Bosss777** » Сб, 20 фев 2010, 21:50

Robbin писал(а):
Bosss777 писал(а): и уж атосфернник 3.0 точно не поедет быстрее чем 2.0 TDI...
Серег, со старта атмобенз3.0 наверное чуть быстрее будет, а потом скорее всего сольет .

Серег сравнивал с Теаной, NF и Camry, все были на автомате, я уеал первый

, да и сам когда выбирал авто, все эти экземпляры были мною протестироаны, в итоге не один не зацепил, так как дизелей на тест не нашел прокатился на 1.8TSI и все стало на свои места, я только за турбомотор, так теперь еще и за дизельный

**Robbin** » Сб, 20 фев 2010, 21:54

Bosss777 писал(а): сравнивал с Теаной, NF и Camry, все были на автомате, я уеал первый

Ай, молодца :Yahoo!:

Но ведь они не трехлитровые, хотя у теаны вроде есть 3 л.

**Bosss777** » Сб, 20 фев 2010, 21:59

Robbin писал(а):
Bosss777 писал(а): сравнивал с Теаной, NF и Camry, все были на автомате, я уеал первый
Ай, молодца
Но ведь они не трехлитровые, хотя у теаны вроде есть 3 л.

да Камри и NF 3.5 л.
У меня соседи по даче 2 брата, у них как раз вот эти 2 агрегата, с ними тоже пробовали, причем менялись машинами, результат тот же

**Robbin** » Сб, 20 фев 2010, 22:00

Ха, дважды молодца

**AlexaN** » Сб, 20 фев 2010, 22:08

Комрады, хватит [цензура] меряться

Лучше почитайте, что на Калужских дизельных пассатах перестали ставить догреватели и народ реально мерзнет :cry:

http://www.passat-club.ru/forum/threads/23528-Новые-пассады-без-доп-отопителя.
Лучше уж теплый бензиновый агрегат, чем холодный дизель. И вообще, чем дальше в лес, тем хуже VAG в России.

**Serg_01** » Сб, 20 фев 2010, 22:12

AlexaN писал(а):И вообще, чем дальше в лес, тем хуже VAG в России.

а вот это имхо 1000раз верно, а про теплость...вы почитайте ЭТОТ форум тут многие жаловались на холодность, которая не устраивает их в бензиновых!!! окташах...

**Bosss777** » Сб, 20 фев 2010, 22:35

AlexaN писал(а):Комрады, хватит [цензура] меряться
Лучше почитайте, что на Калужских дизельных пассатах перестали ставить догреватели и народ реально мерзнет
http://www.passat-club.ru/forum/threads/23528-Новые-пассады-без-доп-отопителя.
Лучше уж теплый бензиновый агрегат, чем холодный дизель. И вообще, чем дальше в лес, тем хуже VAG в России.

думаю что это бред, читал я эту тему, видимо товарищу не повезло, косяк в конкретной машине, у меня все отлично, завел через минуту, максимум 3 (при минус 20) уже теплый воздух начинает поступать в салон, лобовое стекло очень быстро отходит после ночи, машина на улице стоит если что... После своего Турика 1.4 бензинового очень доволен.

**Satyr** » Сб, 20 фев 2010, 23:07

Serg_01 писал(а):
Satyr писал(а):Мода отошла уже. Доля дизелей в европе понемногу снижается.
Там много где, как и у нас, иметь дизельную машину дороже, чем бензиновую.

вы хоть чем то можете подтвердить свои слова? при чем интересно подтваерждения как первой фразы так и второй, ибо по имхо вы написали БРЕД!

Ну хотя бы
http://www.platts.com/weblog/oilblog/20 ... ppage.html

Аналитика от j.d. power http://awbriefing.com/presentations/200 ... edwell.pdf
доступно, с графиками прогнозы. даже слегка оптимистично, до кризиса сделано.

**Serg_01** » Сб, 20 фев 2010, 23:09

много чужих букв, а жену будить не охота :-)

**Satyr** » Сб, 20 фев 2010, 23:19

Bosss777 писал(а):да чего с ним спорить, он просто не ездил ни разу на дизеле, купил свой Гольф ГТИ и думает что это супер мега быстрый авто начнем с того что момент у дизеля больше и намного, а динамика как раз от него

Да, динамика зависит от момента. Но не на валу двигателя, а на колесах.
У дизеля выше удельный момент, но куда уже рабочий диапазон оборотов. И как следствие - совсем другое отношение главной пары. Как это влияет на соотношение момента на валу и на колесах все, кто закончил 9 классов должны знать.
Так что с турбобензином, у которого момент почти как у турбодизеля, а диапазон оборотов не хуже чем у атмосферного бензина, турбодизелю тягаться нечего.

зависит, и уж атосфернник 3.0 точно не поедет быстрее чем 2.0 TDI,
не надо нам тут ля-ля ездил я и Теаной, и с Камри, Акордом 201 л.с., не едут они... так еще если чипануть, так вообще жесть, еще бы полный привод к нему

Не знаю причем тут атмосферники ? я их вроде не упомянал, ну да ладно...

но насчет атмосферник 3.0 vs 2.0TDI рекомендую изучить ТТХ современных ауди А6 с разными моторами -))

Обслуга да согласен дороже, зато динамика и экономия перекрывает ее на всю катушку
Я вот после дизеля точно бензинку не куплю, прирос к нему душой...

Не стоит себя так ограничивать.

Я скажу шире - после турбо атмосферник ни за что не куплю. А уж будет это бензин или дизель - это уж какая коньюнктура рынка будет. У нас и сейчас - не в пользу дизеля.

**Taras** » Ср, 24 фев 2010, 11:00

Жду дизеля на шкоде.

**Robbin** » Ср, 24 фев 2010, 11:56

Taras писал(а):Жду дизеля на шкоде.

Что это было? (с) х/ф "Особенности национальной охоты"

**Taras** » Ср, 24 фев 2010, 12:01

кто здесь ? )))

**Robbin** » Ср, 24 фев 2010, 13:04

Это я, с нетерпением ждущий отпуска

, который наверное не избежен

**Satyr** » Ср, 24 фев 2010, 23:45

Насчет редких примеров, когда дизель и в России безоговорочно рулит - см. bmw 320i и bmw320d

Увы, больше легковых примеров в России науке пока не известно -))

Дизель будет?

Кто сейчас на конференции