forum.skoda-club.ru

может и стоит, но мне эта очень уж нравится

Разборка "подушки" переднего подлокотника на A5 FL+ фото
Уже много накропали тем-подтемочек, но ни в одной подробно и с фото не было выложена процедура разборки подлокотника.
Всё равно - вопросы сыпятся...как же всё таки разобрать? Вот решил закрыть эту "брешь".
Для разборки нам понадобится - небольшая плоская отвёртка. Все работы проводил находясь на заднем сиденьи. Если возможно, лучше делать с переноской, для подсветки посадочных мест защёлок.

1. Поднимаем подлокотник до упора и выдвигаем его, тоже - до упора.


2. Снимаем защитную крышку.
Подцепляем отвёрткой защитную (декоративную) крышку и отодвигаем край крышки от основания подлокотника по направлению стрелки.

Чтобы полнее понять, для чего это надо - смотрим фото ниже. Стрелками указаны упоры которые зацепляются друг за друга не давая крышке "выехать" и салазки на которых она крепится. Отодвигая отвёрткой упоры друг от друга, вы освобождаете крышку для её свободного вытаскивания ПО САЛАЗКАМ.


Итак продолжаем.... Подцепляем другую сторону защитной крышки, руками помогая её сдвинуться вниз.

Далее, рукой сдвигаем крышку, полностью снимая её по салазкам - вниз.


Так как нам будут мешать воздуховоды, то наклоняем подлокотник до горизонтального положения, тогда крышка легко "выйдет".

3. Снятие крышки с обшивкой.
Для понимания - чего нам нужно отщёлкнуть-отогнуть смотрим фото.

Защёлки находятся по периметру подвижной каретки на которую крепится обшитая тканью крышка. На краю (ближе к задним сиденьям) находятся защёлки, которые нужно сдвинуть вместе, чтобы освободить крышку.
Итак начали....
Аккуратно сжимаем отвёрткой защёлки вместе. Сначала одну, потом вторую, рукой натягивая крышку вверх по синей стрелке. Не забываем ещё и про защёлку обозначенную зелёной стрелкой. Её тоже надо сдвинуть.




Вставляем отвёртку и "проходим" по периметру всей крышки - отщёлкивая защёлки от крышки.


4. Снимаем крышку и каретку.
Отщёлкнув-освободив все удерживающие защёлки - снимаем обшитую крышку подлокотника.
Теперь когда крышка полностью снята, вы уже спокойно берёте рукой - подвижную "каретку" и выдвигаете её с "основания" подлокотника.
Теперь у вас полностью снято - подвижное основание (каретка) крышки подлокотника.

Примечание:
Просто снять "каретку", не снимая крышки с обшивкой - не получится! Так как в крышке находятся стопора-упоры, которые не дают "каретке" сойти с основания подлокотника.
Ниже приведены все удерживающие защёлки и "окошки" для них, а так же - 2 "окошка" на "каретке" и стопора-упоры - на крышке.



Вроде всё.....

MaoSan писал(а):...Вопрос - как проще добраться с задней части изнутри подлокотника до разъёма прикуривателя??? Какие могут быть трудности и на каких этапах??? Поймите правильно - машина - новая и не хотелось бы чего-нибудь разломать...
Спасибо!

Только снимать - всю обшивку центральной консоли....к сожалению. По АУКС - надо разобрать - пепельницу, воздуховоды. Если и так не подлезть, то тоже - полностью снимать консоль....скорее всего.



При разборке консоли - необязательно снимать основание подлокотника. Она легко снимается с него. Подлокотник и все на чём он держится - остаётся на месте.

Как всегда просто и со вкусом, а главное по делу!

Октавия, калуга. На пробегe 5000 решил воткнуть айпэд. Разъем провалился. Спасибо форумчанам, все починил за пару десятков минут заодно и поправив косоруко вставленный патрубок вентиляции для задних пассажиров. Всем спасибо.

Сделать выше подлокотник, зачем !? Я вот себе лучше б ниже сделал на 5-7 см.

железяка писал(а):Не надо совсем поднимать подлокотник, просто поднимаешь на ту высоту которую необходимо(при этом слышатся щелчки механизма) , и он сам фиксирует, а для того чтобы вернуть в исходное положение как раз требуется поднять его вертикально.

Парни!!!! Вчера обнаружил данную фичу - Класс!!!!!! Теперь за рулем ровно сижу. Локоть лежит на поднятом подлокотнике и корпус тела теперь не переваливается на правую сторону. Соответственно меньше устаю за рулем. Ура - Skoda!!!!

Были приобретены кожаные авточехлы фирмы Автофрант класса "Luxe", ну сказать кожаные это очень громко, на самом деле материал экокожа "Italia".
Перед тем как устанавливать чехлы, было решено сначала обтянуть подлокотник, в комплект чехлов входит чехол для подлокотника, но он устанавливается на веревках и вид не очень. Снимаем сам подлокотник (предварительно изучив данный форум), далее снимаем материал которым обшит подлокотник, примериваем чехол подлокотника, подгоняем (я еще на подлокотник нарастил слой листового полиуретана 1,5 см толщиной, чтобы приподнять поверхность подлокотника), для удобства монтажа я использовал клей "Момент", в самом конце закрепил материал используя строительный скобочник. Ну и вот окончательный вариант.

Немного не по теме. Перестал регулироваться по высоте передний подлокотник, двигается вперед и назад, но по высоте -- нет.
Кто сталкивался и как лечил ??? СПАСИБО !!

Провалилась кнопка центрального замка. Через манжету КПП легко дотягиваюсь двумя пальцами до нее, но вставить обратно не могу, не хватает мощи пальцам. Разбирать весь Джамбобокс?