1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[olegr]

Забрал машину с ремонта. Напомню, 25 дней ОД ждал сцепление на заменю. Проехался в разных режимах, что сказать, конечно, лучше, но все равно ощущается момент переключения передач со второй и выше и с четвертой на высшую. Кстати, давали под замену на несколько дней 1.4 DSG, вот на ней переключения вообще не ощущались.
Пока ждал машину, ездил на Опеле механика и Мазде 3 автомат. Контролировать машину, лучше на механике, но ездить по пробкам, конечно автомат. Вот и получается, что DSG, вроде как золотая середина, но не доделанная. Ожидая машину, задумался, а на что бы я её сменил. Выбор огромный, а подобрать альтернативу непросто.

[GRIFF77]

После замены мехатроника было замечены рывки при переключении на высоких передачах 4-5-6. Как вверх, так и вниз. В субботу на ТО-75 поставили новую прошивку. После этого стало все нормально.

Тоже думал о замене по истечении гарантии. Ничего на ум не приходит. Так и не нашел среди многообразия просторный автомобиль с автоматом, такой же динамикой и ценой, как А5 1.8TSI DSG...

[olegr]

Забрал машину с ремонта. Напомню, 25 дней ОД ждал сцепление на заменю. Проехался в разных режимах, что сказать, конечно, лучше, но все равно ощущается момент переключения передач со второй и выше и с четвертой на высшую. Кстати, давали под замену на несколько дней 1.4 DSG, вот на ней переключения вообще не ощущались.
Пока ждал машину, ездил на Опеле механика и Мазде 3 автомат. Контролировать машину, лучше на механике, но ездить по пробкам, конечно автомат. Вот и получается, что DSG, вроде как золотая середина, но не доделанная. Ожидая машину, задумался, а на что бы я её сменил. Выбор огромный, а подобрать альтернативу непросто.

Продолжение...
Забрав машину с ремонта (замена коробки сцепления DSG), на пятый день или примерно 100 км. коробка перестала переключать передачи. Накатом доехал до обочины, остановился, на максидоте мигает D1, перевел в паркинг, мигает P. Заглушил, подождал, завел снова, смотрю вроде все работает, поехал в сервис. Диагностика показала ошибку, что-то с замыканием сцеплений. На этот раз завод решил поменять мехатроник.

Как добропорядочный потребитель товара (и услуг) с огромным удовольствием и с использованием неограниченных возможностей ненормативной лексики русского языка хотел бы пожелать руководству VW и иным ответственным лицам по больше профессионализма в Новом году, т.к. я как му.ак, ждал 25 дней прихода сцепления, замена которого не решила проблему и теперь меняют и мехатроник, при том что, все эти 25 дней на складе был целиком комплект DSG и мне его могли поменять за день-два.

P.S. Очень жалею, что в нашей стране судебная система развита не так хорошо, как за рубежом. Полагаю, хороший судебный процесс во многом бы способствовал профессионализму марки VW в России, и отношение к потребителю было бы более уважительное.

Проблемы DSG обсуждаются в разделе "Трансмиссия" в общих вопросах/Robbin.
ЗЫ. Судебная система развита у нас очень хорошо. И что был повод защищать свои права в суде? Отказ в гарантии?

[MrRustam]

Был неделю назад на ТО2 так вот только что позвонил ОД и вежливо пригласил на замену сцепы ДСГ. Я в шоке... авто прошло 30т. Что самое интересное я во време ТО на ДСГ не жаловался! ОД при приемке авто сам спросил бывают ли рывки при переключениях с 1 на 2 ну я сказал что бывают и тут же добавил а разве вы сможете помочь ведь рывки у каждого первого ну типа конструктив! ОД сказал попробуем и вот вам результат-замена! грит ход какого то там штока великоват вот и дергается с 1 на 2. Видел распечатку результатов диагностики так там в комментариях везде "все в норме" (на руки распечатку не дали) . Еще один интересный момент... будучи пару месяцев назад на замене вакуумника по гарантии у другого ОД я также просил продиагностировать ДСГ - так они сказали что все в норме! Вот думаю что делать... отдавать авто "умельцам" или нет....есть месяц еще на раздумие т.к. сцепы нет на складе. Вообще работой коробки очень доволен - главное чтоб хуже не сделали.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Хотел спросить кому уже меняли... стало ли лучше? не появились ли эти рывки опять спустя пару тысяч км?

[Robbin]

Хотел спросить кому уже меняли... стало ли лучше? не появились ли эти рывки опять спустя пару тысяч км?

Я же написал, что DSG теперь обсуждается в разделе "трансмиссия" и все темы про коробки туда перекинуты.

[Romanchikov]

Я же написал, что DSG теперь обсуждается в разделе "трансмиссия" и все темы про коробки туда перекинуты.

Так а что еще обсуждать в тебе про особенности эксплуатации машины с дсг. Про 1,8 и так много тем.

[Robbin]

Так а что еще обсуждать в тебе про особенности эксплуатации машины с дсг. Про 1,8 и так много тем.

Во мне обсуждать ничего не надо, как-нибудь без этого переживу.
А где вся полезная информация по DSG я указал.
Дубль темы? Значит закрою.

[QTYA13]

Вопрос вот в чем
Так как сейчас зима все прогревают двигатель минут 5.
А как прогреть коробку в эти пять минут ?
Если поставить ее в положение N (нетралка) она будет молотить и гонять масло?
И не вредно ли это для коробки DSG

[Zustus]

Вопрос вот в чем

Ответы вот где viewtopic.php?f=60&t=52439

[AVIS]

Ничего греть 5 минут не надо. Завели машину и через минуту-полторы можно начинать движение, особо не педалируя.

[QTYA13]

ВСем спасибо примного благодарен

[vip80]

Снова я. Проехал тыс. 10-15 после замены прошивки, и кажется проблема в дёрганьем при переключении с 1 на 2 появляется снова. Пока вибрация не большая. Посмотрим, что будет дальше.
Есть у меня подозрение, что зимой из-за пробуксовок по льду, чтото там срабатывается или слетает. Т.к. в прошлом году проблема тоже по зиме началась.

[Варяг]

Снова я. Проехал тыс. 10-15 после замены прошивки, и кажется проблема в дёрганьем при переключении с 1 на 2 появляется снова. Пока вибрация не большая. Посмотрим, что будет дальше.
Есть у меня подозрение, что зимой из-за пробуксовок по льду, чтото там срабатывается или слетает. Т.к. в прошлом году проблема тоже по зиме началась.

А дальше будет... то же самое. я тут на сайте в прошлом году говорил, что дсг такое чудо техники , вернее с теми же синдромами что и это преславутое "ноу-хау" от "тойоты-короллы" с роботизированной коробкой передач. может оно и сконструировано по другому, но мозХ выносят обладателям сего ОДИНАКОВО. Пока гарантия, вам боле мене спокойно, а что будет после? на тойоте по сему сделали и назвали акт "доброй воли" для счастливых обладателей кто уже использовал по срокам гарантию, в купе с этим прекратили япономамовые перестали выпускать "робот", и вернулись к древнему проверенному автомату, а вот что сделают "германцы", это вопрос

Кстати. в пиндоссии в основном идут автоматы. они же темные, а вот для продвинутых рассеян...

[Kross]

Снова я. Проехал тыс. 10-15 после замены прошивки, и кажется проблема в дёрганьем при переключении с 1 на 2 появляется снова. Пока вибрация не большая. Посмотрим, что будет дальше.
Есть у меня подозрение, что зимой из-за пробуксовок по льду, чтото там срабатывается или слетает. Т.к. в прошлом году проблема тоже по зиме началась.

А дальше будет... то же самое. я тут на сайте в прошлом году говорил, что дсг такое чудо техники , вернее с теми же синдромами что и это преславутое "ноу-хау" от "тойоты-короллы" с роботизированной коробкой передач. может оно и сконструировано по другому, но мозХ выносят обладателям сего ОДИНАКОВО. Пока гарантия, вам боле мене спокойно, а что будет после? на тойоте по сему сделали и назвали акт "доброй воли" для счастливых обладателей кто уже использовал по срокам гарантию, в купе с этим прекратили япономамовые перестали выпускать "робот", и вернулись к древнему проверенному автомату, а вот что сделают "германцы", это вопрос

Кстати. в пиндоссии в основном идут автоматы. они же темные, а вот для продвинутых рассеян...

Ну я бы не стал так категорично утверждать, что DSG плоха и безперспективна.

Зайдите на http://volkswagen.de/ и обратите внимание, какой коробкой комплектуются новый пассат и джетта. Правильно, 7DSG и 6DSG. Я сомневаюсь, что такой концерн стал бы рисковать репутацией , выпуская на европейский рынок новую линейку авто с обреченной трансмиссией.

А S tronic от Audi? Таже преселективная трансмиссия с теми же ключевыми составляющими узлами, только в реализации Audi. В США, например, с 2009 года поствляют Q5 с S Tronic. A4 тоже с S Tronic есть.

Может, это все-таки признак того, что пришло время менять стереотипы насчет непоколебимости классических гидроавтоматов на Олимпе трансмиссий ?:)

Кстати, хочу заметить, что ездил и на гидроавтомате Mazda6, и на DSG сейчас. Так вот DSG нравится больше и по ощущениям, и от осознания того, что КПД ее выше, чем у гидрача. То есть алгоритм работы DSG реализован качественно, то есть в исправном состоянии работает как часы! Да, есть некоторые факты выхода коробок из строя, но обусловленный некоторым несовершенством узлов, которые, уверен, будут доработаны, а не алгоритма и тотальным недостатком конструкции.

[Варяг]

Ну я бы не стал так категорично утверждать, что DSG плоха и безперспективна.

.

Ну так о перспективности в будущем дсг я не говорю. кто знает. как оно там лет так через ...цать будет. Меня, боле ради из за любопытства интересует, что будет и как будет делать ВАГ с возникшей проблемой аналогичной "королловой"? К примеру "королки" у меня уже нет, да и по срокам гарантия её вышла. но... приходят письма уведомления с просьбой приехать к дилеру и... поменять (наверное все же бесплатно), последнее вот, какой то там в "роботе" электромоторчик. По поводу же репутации ВАГ на российском рынке, хм. в америке изделия сего концерна дешевле, да и выбора по "коробкам" там боле.