Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Carbon]

Так же бытует мнение, что на многих япошках идут Kayaba хотя на самих стойках это не написано)))

[jingvar]

кто покупал оригинал (меня в частности амортизаторы от рс интересуют), внесите ясность, что-нибудь про sachs на самих амортизаторах или может на коробке было написано? а может и артикул какой-нибудь sachs-овский был?

Я пошел по другому пути, у ВАГа на разные подвески спорт, норма, ППД разные партнамберы, у сакас и боже один партнамбер на все - эээ нестыковка. Нашел тока у монро разные партнамберы на разные подвески.

Даже если действительно у сакс-боже делает для конвеера амортизаторы, что продается в афтермаркет ХЗ, что получится в итоге от установки "оригинальных" амортизаторов ХЗ.

В итоге замена амортизаторов это лотеря, у кого что получится.
Есть подозрение, что никто не брал 3 новых окташки не вкрячивал туда сразу другие аммы и не тестдрайвил. Я щаз поменяю амортизаторы у меня естествено ощущения будут не от конкретных аммов а от НОВЫХ.

[Carbon]

40 857 18 LESJOFORS нигде не могу найти, кто нибудь может помочь?

[Koker]

рекомендации ставить пружины от РС + Bilstein B6.

в итоге так и решил ))

[Chert 64]

рекомендации ставить пружины от РС + Bilstein B6.

в итоге так и решил ))

от рс всетаки мягкие

[Кувшинов]

Я считаю, В6 + РС пружины , оптимальный вариант для каждодневного передвижения, как говорится спорт+комфорт. На таком комплекте откатал 50000 км, в день 250 км. Жестче не хочется, передвигаюсь по Московской области, а в глубинке вообще дороги говно. Лето 225-45R17, зима 205-55R16.

[agrosens]

Подскажите! Хочу поставить евро пружины вместо ппд, главная причина, сделать подвеску машины мягче.
Код евро пружин который: 1K0411105BC – 1,8 TSI передние, 1K0511115BF – 1,8 TSI задние - это к лифтбеку, мкпп? Спрашиваю, потому как мне сказали что к разному кузову и коробке идут разные пружины.

[Koker]

от рс всетаки мягкие

то что нужно

[DDR]

Всем доброго времени суток! Ребята не судите строго- писАл в другой теме не получил ответа.
Возможно ли заменой только амортизаторов, хоть как-то уменьшить поперечную раскачку (достала!)и бухание на стыках. Буду очень благодарен за советы, спасибо!

Центр тяжести машины чрезмерно задран(раскачка),ход подвески в состоянии покоя(!) уже максимально выбран(буханье).Так что нет.
Теоретически допускаю,что может кто и делает аморты с удлиненным штоком под эти пружи-но хотя если честно,самому в это слабо вериться.

[Miha2010]

Хочу поставить европейскую подвеску, пружины думаю поставить Lesjofors перед 40 857 11 и зад 420857 18, скажите по номерам пружины правильно подобраны?

[agrosens]

При смены пружин с ППД на европейские необходимо прослабить сайлентблоки в вывешенном состоянии, а потом затянуть когда машина опуститься на колеса с новыми пружинами. Можете показать какие именно сайлентблоки нужно прослаблять?

[Георгий 432]

Что то в теме не нашел, все меняют пружины ППД на пружины от РС, но когда бьешь вин например в Exist, то в низу выходят аналоги, Билштейн, так вот они прилично дешевле, кто нибудь ставил такие?, а то все описываются что поставили пружины от РС, а какие не пишут....

[InterPaul]

Все что народ ставил - и все что проверено - выложено в шапке. Остальное - на ваше усмотрение, может будет хорошо - кто ж знает...

[Carbon]

При смены пружин с ППД на европейские необходимо прослабить сайлентблоки в вывешенном состоянии, а потом затянуть когда машина опуститься на колеса с новыми пружинами. Можете показать какие именно сайлентблоки нужно прослаблять?

Первый раз про это прочитал, поэтому присоединяюсь к вопросу

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

... Билштейн, так вот они прилично дешевле, кто нибудь ставил такие?, а то все описываются что поставили пружины от РС, а какие не пишут....

Я побрезговал брать пружины Бильштайн, стойки бы взял, а пружины не хочу.

[InterPaul]

При смены пружин с ППД на европейские необходимо прослабить сайлентблоки в вывешенном состоянии, а потом затянуть когда машина опуститься на колеса с новыми пружинами. Можете показать какие именно сайлентблоки нужно прослаблять?

наверное вам будет лучше спросить у автора сей занимательной методики...