АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

[Evgenii]

Вот Вот, мли проведение мастер классов для работников, (тогда деньга пойдет уже в другую сторону)

[kot81]

Подскажите пожалуйста. При переключении селектора из Р или N на D, R происходит задержка в 1-1,5 секунды перед началом движения машины. у всех так? или нужно ехать в сервис? гидротрансформаторный 6-ти ступ автомат 1,6 2011 год. Пробовал на других авто тойотах, хендай такого нет.

[spion30]

Ну одна секунда - это нормально - давление же от гидротрансформатора через блок цилиндров гидроблока должно дойти до исполнительного блока - скажу больше - у коробки есть мозги - а задняя например полностью включается пару секунд - кстати при включении задней передачи желательно полностью дождаться включения и после этого начинать движение - понять это можно когда зад авто слегка приподнимается при удержании авто на тормозе . Но уровень проверить всегда полезно - только у грамотного дилера или специалиста по коробкам . Понять ( про грамотность ) это можно когда вам мастер скажет что необходимо ждать полного охлаждения коробки минимум часа 2-3 в такую погоду - так как летом например коробка остывает порядка 6-7 часов . Для грамотного выставление уровня замер лучше начинать хотя бы с 30 градусной отметки масла - и плюс необходимо подключение компьютера

[XFXF]

Подскажите пожалуйста. При переключении селектора из Р или N на D, R происходит задержка в 1-1,5 секунды перед началом движения машины.

Такое бывает только на холодную я всегда коробку прогреваю минуты 2 в положении D и машина потом сразу трогается без задержек, если даже на горячую есть задержки то думаю это не нормально.

[Hateks]

Задержка всегда есть небольшая. Не одну секунду конечно но 0.5 точно.Таков алгоритм связи коробки с блоком управления

[andvitmat]

Даже на обычной РМКПП, положено(водителю) при переключении передачи ,задерживаться на малую долю в положении нейтрали,для лучшего срабатывания переключений....и продления службы частей коробки!

[SerzhM]

утро, -21.5 . Завел машину через 5 минут включил D, подождал еще минут 5-7. Поехал проехал метров 400, все нормально работало. Простой 25 минут. Завожу жду минуты 2, включаю заднюю машина дергается почти как удар, какая то ерунда, включаю D тоже как удар. Смотрю на скорость показывает 3 D. Глушу завожу, такая же ситуация. Нужно ехать срочно. Поехали на D 3. Проехал с 1 км, скорость не переключается не выше, не ниже. В ручном режиме тоже не реагирует. Простой 30 минут, опять поезда и все нормально включилась 1.
чем была проблема.

[XFXF]

Какая у вас комплектация авто, максидот есть или нету? Читал у кого есть максидот то загарается ключик гаечный, а потом все норм становится как и у вас. У кого загорался ключик там где передача отображается тем меняли механизм перекл АКПП по гарантии. Уточните пожалуйста свой пробег. Вам лучше к ОД на диагностику съездить и объяснить ситуацию, а ещё лучше когда такое повториться то не глушить машину а сразу заехать к ОД с таким косяком если будет возможность конечно же.

[spion30]

утро, -21.5 . Завел машину через 5 минут включил D, подождал еще минут 5-7. Поехал проехал метров 400, все нормально работало. Простой 25 минут. Завожу жду минуты 2, включаю заднюю машина дергается почти как удар, какая то ерунда, включаю D тоже как удар. Смотрю на скорость показывает 3 D. Глушу завожу, такая же ситуация. Нужно ехать срочно. Поехали на D 3. Проехал с 1 км, скорость не переключается не выше, не ниже. В ручном режиме тоже не реагирует. Простой 30 минут, опять поезда и все нормально включилась 1.
чем была проблема.

это означает что коробка встала в аварийный режим но при этом компьютер считает что угрозы для основных узлов и агрегатов нет по-этому дает вам возможность доехать до сервиса . Скорее всего подгорела плата управления коробкой или в кулисе проблема с контактами - по пробуйте скинуть клемму + минут на 15-40 - на мерседесах такое иногда прокатывает - у всей электроники бывают и сбои и глюки

[SerzhM]

1.6 мпи без максиота . зато есть вася диагност. До диллера ехать км 200. Васю подключу посмотрю что было.

[klaid]

Как вариант,на морозе загустела смазка в селекторе выбора скоростей АКПП.Было такое у меня на Вольво с автоматом,частенько при минусовых температурах коробка с утра переходила в аварийный режим и выше 3-й скорости не переключалась.Помогла промывка котактов селектора и набивка новой смазки,стала работать как часы.

[spion30]

у вольво - это признаный глюк - там по акции меняли смазку на смазку с более холодными характеристиками - коробка там кстати тоже айсин

[shurick930]

Подскажите пожалуйста. При переключении селектора из Р или N на D, R происходит задержка в 1-1,5 секунды перед началом движения машины. у всех так? или нужно ехать в сервис? гидротрансформаторный 6-ти ступ автомат 1,6 2011 год. Пробовал на других авто тойотах, хендай такого нет.

У меня такое есть. Тоже поначалу всех спрашивал, по ходу у всех так, проявляется только на холодную, после прогрева проходит.

[SerzhM]

После дианостики имеем следующее, пробег 41500 км :
Электроника двигателя
18671 Короткое замыкания на плюс лямбда зонт 1 ряд 1
Блок кп 004 нет сигнала связи не постоянно
Электроника томозной системы нет сигнала нет связи не постоянно.
2 варианта собрался конденсат поэтому что то где то глюкнуло
или что то еще, допустим от мороза.

[ivans]

Возможно коротит где-то на массу. Это к хорошему электрику, пусть прозвонит всё, может найдёт, где перетёрлось.