ТО-1 (15000 км)

[Pringles]

Возможно ли снижение расхода топлива после 1го ТО ?
Сейчас пробег 9 000. Расход средний 12,5-13 выходит. В пробках 70% всего времени. Или такой расход норм? Характеристики в подписи.

У меня примерно такой же. Чудес после ТО-1 не будет. Расход останется таким же.

[A105bb]

Совсем скоро ТО1. Обзвонил сервисы. Они говорят что поменяли масло. Теперь 0.40
Кто, что скажет на это? Брать рекомендованное 0.40 или бороться за 5.30?

[Robbin]

Кто, что скажет на это? Брать рекомендованное 0.40 или бороться за 5.30?

Прочтите ФАК и десяток-другой страниц в теме про выбор масла и всё станет ясно.

[alex25_79]

Прошел ТО-1. Отдал 4600.Свои были масленный фильтр и пробка.Залили Кастрол 5в30 4,5 л.Салонный за неделю до ТО поменял сам.Указал про свист в салоне после 120 км/ч, о проблеме слышат в первый раз (Сыктывкар Квета-Авто). Предложили самому проклеить скотчем ЗМ щель между решеткой радиатора и капотом (свой уплотнитель будут везти долго, а до них мне ехать 300 км).Делали ТО 3 часа.

[centurion]

3 часа, очень долго

[alex25_79]

В эти 3 часа вошли катания с мастером по выявлению свиста (минут 40-50)

[Ne-zloi]

Был на ТО1 неделю назад. Приехал со своими расходниками, вопросов не возникло, в наряде запись - материалы клиента и все. Стоимость ТО1 - около 6.5 т.р. (3.5 т.р. - расходники,купленные мною + 500 р. дополнительные расходники дилера (тех. жидкости почти по 0.5 л., чехол на сиденье) + 2.5 т.р. работа (инспекция свечей зажигания около 1.5 т.р.). Вообще, как-то странно, машина на гарантии, но за все нужно платить. Я понимаю, что дилеру тоже нужно зарабатывать, но смысл гарантии несколько теряется.
По времени ТО1 - более 3 часов.
Машину не мыли (хотя по всему салону реклама - мойка бесплатно)
В следующий раз хочу присутствовать при проведении работ, но потратить на это полдня..

[Racer]

вас просто развели

[centurion]

В этом и есть смысл гарантии, дилеру нужно зарабатывать. Не правильно в России понимают смысл гарантии.
Инспекция свечей, 1.5 рубля за что?

[Ne-zloi]

Приношу извинения, еще раз посмотрел наряд - инспекция свечей - 900 р. "За что" - ХЗ.

[dimmon]

Неизвестно что за диллер но по нормочасом с/у свечей норматив 0.40 часа при стоимости нормачаса 1400 вышло 560 руб.(1.6 BSE), за год цена не сильно изменилась.

[kolayshkin]

В этом и есть смысл гарантии, дилеру нужно зарабатывать. Не правильно в России понимают смысл гарантии.

А в других странах как-то по другому? Я сомневаюсь, что так только в России, но согласен, что смысл гарантии не в том, чтобы мне за мои же деньги проверяли, что у машины ничего не сломалось из того что ломается.

[centurion]

ничего не понял, с последнего предложения)
в других странах не в курсе. ИМХО, есть гарантия на машину, и без разницы где обслуживается авто.
Дилер дает гарантию на работу и оригинальные запчасти, за это и платим.

[kolayshkin]

ничего не понял, с последнего предложения)
в других странах не в курсе. ИМХО, есть гарантия на машину, и без разницы где обслуживается авто.
Дилер дает гарантию на работу и оригинальные запчасти, за это и платим.

В своём последнем предложении я хотел написать, что не совсем понимаю, почему я должен оплачивать нормочасы дилера за плановое ТО на гарантийной машине? Почему это должна делать не производитель машины, вить она же на гарантии и если я сам залезу в машину для проведения ТО, то меня мою машину с гарантии скорее всего снять.
Если же дилер предлагает какие-либо работы сверх регламента производителя, например проверка свечей через 15 т. км. пробега, а не 30, то он должен предупредить, что работы эти не входят в регламент, и владелец машины может их не делать, и не на что это не повлияет. Однако же, как здесь пишут, дилер предлагает что-то,пугая снятием с гарантии, так как это входит в регламент.
Официальный дилер не может не давать гарантии, так как он сертифицируется производителем на предоставление некого набора услуг.И при этом у меня возникает вопрос. поставил у дилера оригинальную защиту картера. Через год при прохождении ТО у этого дилера винты оказались приржавевшими. Кто будет оплачивать лишние нормочасы на выкручивание/высверливание винтов, и покупку новых: владелец авто, мастер-установщик защиты или дилер?

[Станислав]

И при этом у меня возникает вопрос. поставил у дилера оригинальную защиту картера. Через год при прохождении ТО у этого дилера винты оказались приржавевшими. Кто будет оплачивать лишние нормочасы на выкручивание/высверливание винтов, и покупку новых: владелец авто, мастер-установщик защиты или дилер?

В заказ-нараде обычно указывается гарантия на запчасти и на работы. Думаю, они не больше года (на некоторые з/ч, бывает, и 2 недели, и месяц), надо читать текст подписываемых документов. Поэтому - владелец...