Машину тянет (уводит) вправо

[griffinn]

Дядь,

Спасибо тебе огромное за разьяснения, задам тебе один вопрос.

Вы мои циферки (несколько сообщений назад) видели, про которые я писал, "продольный наклон" (кастер) слева и справа заданные диапазоны одинаковые 7.17 - 8.17. Выяснили.
Погнали дальше, у всех отклонение от нормы справа, выяснили.
Все делали сход-развал (по многу раз), выяснили.
Проблема осталась, по причине того что НЕ МОГУТ!!!!!! выставить в заданные диапазоны, выяснили.

Дядь, один вопрос!
КАК!??? Выставить кастер (продольный наклон) в заданные диапазоны, если даже официалы не в состоянии этого сделать, а?!

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Еще вопрос в догонку, про увод можно писать долго...
А вот про кривые рули, а?!

[Рустамович]

Ехать к оффам и высверливать им мозг. Будут сопротивляться - писать в ВАГ через горячую линию "Шкода", приложив распечатку с параметрами не в допуске. Пусть нагибают дилера по своим каналам за хреново сделанный сход/развал.

[Carbon]

Назначаем тебя ответственным за составление коллективного письма!?
Про кривой руль, ну мне на коптевской это все выставили с легкостью, руль ровный.
И кстати после каждой регулировки сход/развала, ОБЯЗАТЕЛЬНО делаем калибровку руля, от греха подальше что называется.

[Рустамович]

Назначаем тебя ответственным за составление коллективного письма!?

Я писал претензию на горячую линию Шкода, правда, по другому вопросу, но не суть - им нужна вся фактура: ВИН, дата обращения, название дилера, и подробное описание проблемы. В твоем случае так же нужен скан бумажки с параметрами не в допуске, и чтобы на нем было видно что эт делалось у оффов ну и так далее. И напирать надо на то, что дилер выпустил из рем.зоны не отрегулированный автомобиль. Им там всем будет больно по итогам, но кастер они отрегулируют

ОБЯЗАТЕЛЬНО делаем калибровку руля, от греха подальше что называется.

Разве без ESP есть датчик положения руля?

[NickSk]

Люди, я смотрю в 12-м году вроде тема особенно развернулась ? У всех Кама ? Кто-нибудь хоть пробовал резину сменить ? У меня все ок(2011 год,новые Конти с завода продал сразу)...Причем на летней тянет влево, на зимней все ровно....

[Bomba]

Люди, я смотрю в 12-м году вроде тема особенно развернулась ? У всех Кама ? Кто-нибудь хоть пробовал резину сменить ? У меня все ок(2011 год,новые Конти с завода продал сразу)...Причем на летней тянет влево, на зимней все ровно....

Дык, я, например, уже несколько раз писал, что уводит и на зимней и на летней. Зимняя - нокиан хаккапелитта 7, летняя - виатти.

[griffinn]

есть предложение для carbonа...
не хочешь сгонять со мной в 3dход развал и попробовать сделать у них?
Ведь когда я катался на Eibachах и делал сход развал у них, машина ехала идеально прямо, я не прикасался к рулю на прямой руками! Машина "летела" ровнехонько, но руль смотрел влево...
Схема такая, сделать сход развал у них, и выставить руль у официалов (если ровно не встанет). Как такая идея?

По поводу обращения в представительство...
Все конечно здорово, но есть одно большое НО! Это действие носит массовый характер дружище Рустамович.
Сколько людей написало на форуме, а? А сколько прочитало и не написало.. Я ведь то же сразу не сообщал о такой же беде, только по прошествии полугода взял и написал на форуме.
Тем более причина прорисовывается, это отклонение от значений нормы правого переднего кастера, который официалы не в состоянии выставить.

Можно конечно "долбить" и по одиночке, но имхо это есть не правильно.
Готов предоставить 2 бумаги (распечатки) по сход развалу, в которых четко видны отклонения по правому переднему кастеру как ДО так и ПОСЛЕ процедуры...
При чем разница между ними в неделю.

Я кстати ОЧЕНЬ сомневаюсь (практически уверен) что калибровку руля после сход развала мне не делали...

Я видел как мне делали сход развал в "3d сход развал", в процессе калибровки "программа" просит выставить руль в "ноль", который обозначен зеленый отметкой посередине монитора, выставляется поворотом руля влево до упора, потом вправо до упора, а потом надо аккуратно повернуть ровно посередине до зеленой отметки, после чего программа "запоминает" это положение...

Но я так пониманию что это не то...

[Carbon]

У меня заменены только пружины, вот когда стойки заменю тогда буду платить за сход развал, уже 10 тыс отдал, хватит.
Если найдуться альтруисты крутить мою подвеску то велкам. Я думаю имеет смысл тем бодаться у кого подвеска стандартная, может найдут причину в каком нибудь датчике или еще чего, тогда уж и я подключусь с претензиями.

[spion30]

если резина ненаправленная то для объективности увода сначала можно проверить резину на таком вот стенде - на прошлой машине из 4- колес - 3 были с уводом - у стенда чуть мозг не закипел чтобы выбрать позицию колеса в результате авто шло прямо и руль при этом я вообще не удерживал(для проверки естественно) . короче при прокатке колеса станок их нумерует и потом выдает схему установки колес на экране с учетом компенсаций увода - за балансировку на таком станке в Сергиевом посаде я платил 1400 рублей +-.. но резина должна быть ненаправленная только!

Добавлено спустя 10 часов 14 минут 4 секунды:

если резина ненаправленная то для объективности увода сначала можно проверить резину на таком вот стенде - на прошлой машине из 4- колес - 3 были с уводом - у стенда чуть мозг не закипел чтобы выбрать позицию колеса в результате авто шло прямо и руль при этом я вообще не удерживал(для проверки естественно) . короче при прокатке колеса станок их нумерует и потом выдает схему установки колес на экране с учетом компенсаций увода - за балансировку на таком станке в Сергиевом посаде я платил 1400 рублей +-.. но резина должна быть ненаправленная только!

ссылку забыл - вот http://www.bcs-autostyle.ru/services/148/

[DDR]

Все делали сход-развал (по многу раз), выяснили.
Проблема осталась, по причине того что НЕ МОГУТ!!!!!! выставить в заданные диапазоны, выяснили.
КАК!??? Выставить кастер (продольный наклон) в заданные диапазоны, если даже официалы не в состоянии этого сделать, а?!

Скорее-просто не хотят влезать в этот гимор с двиганьем подрамника и выставлением продольного наклона шкворня-гораздо проще гаечки на рулевых подкрутить.

[Искандер-М]

вчера ставил зимний мишлен липучкку новую, потом сразу заехал на сход развал. копию картинки выставлю вечером. по трассе пока не ехал, рульку выставили ровно еще летом в июне. У меня ППД. Так летом оказывается ставили сход развал не для него, а вчера специально для ППД - проверил.

[griffinn]

Скорее-просто не хотят влезать в этот гимор с двиганьем подрамника и выставлением продольного наклона шкворня-гораздо проще гаечки на рулевых подкрутить.

Ок. Ситуация понятна...
Тогда вопрос к знатокам, "двиганье" подрамника и выставление продольного наклона шкворня ВХОДЯТ в процедуру сход-развала или НЕТ?
А если входят, то к каким официалам лучше поехать будучи уверенным что это сделают, или настаивать на этом..

Кто имел опыт "регулировки" подрамником с выставлением подольного наклона шкворня?

[Carbon]

у официалов, смещение подрамника входит в стоимость, у Олимпик Авто 2500 руб, У Автопраги 2900 руб.

Измерил вчера расстояние от центра диска до крыла, сзади есть разница справа выше на 0,5 см, это критично?

Добавлено спустя 4 часа 52 минуты 47 секунд:
Идею подкинул друг:
Вытащить предохранитель ЭУРа ипопробавть проехать без него с тяжелым рулем. Цель - понять первопричину, электрика виновата или железо.
Кто знает где этот предохранитель?
И еще кто знает какие последствия у сброса клем с аккумулятора? Ничего потом перенастривать не придется? Радио не в счет.

[Vladimir73]

И еще кто знает какие последствия у сброса клем с аккумулятора? Ничего потом перенастривать не придется? Радио не в счет.

Ничего. Радио, если штатное тоже. Только руль крутануть вправо/влево, после заводки, иначе ЭУР будет желтым гореть.

[Рустамович]

Измерил вчера расстояние

по логике - расстояние должно быть одинаковое. Может перемерить? попробуйте от отбортовки диска до крыла померить - меньше погрешность будет.
Но вообще - выше или ниже - это зависит от дороги. Может там камень какой попал под колесо.
Что касается клеммы аккума - мне в сервисе снимали, болеро конечно настройки все потеряла, но в остальном - я разницы не заметил.
ЗЫ:
утром сегодня и в пятницу спецом провел ряд тестов: на ровной дороге, где нет колеи, на скоростях до 140км/ч руль отпускаю - едет ровно. Если тенденция к смещениию в сторну уклона есть, то вообще мизерная. Как колея - начинает рыскать, причем выпрыгивает чаще вправо, чем влево - но я в принципе держусь правее колеи, а не левее как правило.
Резина - ассиметричная, но ненаправленная.
ЗЫЫ: Руль, как у многих, в направлении "прямо" стоит чуть влево, градусов на 5 примерно.