Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Carbon]

Рассчитано на пробег до 30т.км, это два.

При таком угаре как сейчас, за 30 тыс км, мне придется долить 10,5(!) литров масла
Так что его можно ваще никогда не менять

[Agent-008]

...Так что его можно ваще никогда не менять

Если 1.8TSI до середины 2011 года - то конечно! У Хонды CR-V - по полтора ведра от ТО до ТО....вот там менять нет необходимости, постоянно сменяется!

[Оранж]

Увидел в Ашане новое масло Mobil-1 5w-30 ESP, типа под автомобилей заточенный низкотоксичные нормы выхлопа.
Есть допуск 504
Цена в районе 1900 руб. за 4 литра.

Кто-нибудь пробовал это масло или что-нибудь слышал о нем ?

[шансонье]

слышали.оно уже давно.если бенз плохой то 504 не юзай.502 лучше.

[Agent-008]

Увидел в Ашане новое масло Mobil-1 5w-30 ESP, типа под автомобилей заточенный низкотоксичные нормы выхлопа.
Есть допуск 504...

Вы чего....человечество собрались спасать? Оно конечно же оценит ваш вклад.....может бесплатной починкой мотора после гарантии.
Тогда и бензин надо сменить на качественный, с низкотоксичным выхлопом!
Выхлоп нормализуют конструктора под Евро-4 и 5 - "задушив" двигатели....и увеличив расход топлива.

[Белоножкин]

У меня две машины: одна с BSE - лью Кастрол 5-30 (504.507) и CDAA - лью Шелл 5-30 (504.507), стараюсь менять на 10-12!!

[Agent-008]

слышали.оно уже давно.если бенз плохой то 504 не юзай.502 лучше.

В дополнение.... с сайта пассат-клуб от bobz (стилистика и подсветка красным - оригинала)

Я об этом только читал в прессе, сам кастрол не использую, а на производстве использую шелл по прямому контракту с шелл-россия.
Кстати, для любителей 5-30 ЛЛ3 504/507 в бензиновых моторах, нарыл ссылку http://www.krascastrol.ru/?id=cat&product_id=634, где ВМВ официально ЗАПРЕЩАЕТ использование данного масла на территории вне Евросоюза......основная причина- топливо дерьмо.

[WOODHEAD]

так что в итоге 1.8 TSI лучше использовать 502 со сменой 8-10 т.к.
или 504 на 15 т.к.?

[Agent-008]

так что в итоге 1.8 TSI лучше использовать 502 со сменой 8-10 т.к.
или 504 на 15 т.к.?

У "нас"- да (502 со сменой 7,5тк). Это уже и ВАГ признал давно... Хороший бензин, большие пробеги, без тошниловки - 504.
Это и пытался MIG-31 "донести" в этой ветке для форумчан.
WOODHEAD Я бы добавил....к 502 и 503 допуск... На маслах обычно пишется 502\503
Читая на красивых этикетках допуски и одобрения, надо прикидывать эту химию под нашу действительность....к сожалению.

[Robbin]

У "нас"- да (502 со сменой 7,5тк). Это уже и ВАГ признал давно...

Это как раз ВАГ до сих пор и не признал, рекомендуя масло 502 допуска со сменой через 15 тык.(QG0) А жаль...И зря...
ЗЫ. МИГ тоже самое втирал - 15 тык.+ 502 допуск и всё ОК. Кмк он до сих пор при своем мнении остался.

[inform]

Я бы добавил....к 502 и 503 допуск... На маслах обычно пишется 502\503

Указывать 502.00/503.00 не могут из-за имеющихся в них взаимоисключающих характеристик, а написание 502.00/503.01 встречается, но в настоящее время допуска 503.01 уже нет.

[WOODHEAD]

у меня в сервисной книжке написано QG1, это 504 и неопределенный межсервисный пробег до 30 т.к.
я хочу и обслуживаюсь ТО каждые 15 т.к. , а это уже определённый интервал и 502 допуск!
как быть с дилером чтоб остаться на гарантии? ( по факту меняю масло в промежутке между ТО 7.5 т.к. самостоятельно)

[Белоножкин]

Многие дилеры уже давно льют 502 масло или всегда его лили!

[(le(luK]

Проводил интернет парню, разговорились про машины. Работает он у диллера шкоды в Москве(забыл где именно).

Советовал лить Шелл 5W40.(40 а не 30, ибо по его словам в жару становится слишком жидким тридцатка) Меньше всех горит. Про мотюль сказал после 5000км начинает гореть и уходить...

Вот ТО проходить через 2 недели. Стою на распутии.
Motul 504/507 5W30 или Shell Ultra 5W40 Эксплуатация 80% трасса, менять буду раз в 10 тысяч.

Пробег в год около 20 планирую... Кто что посоветует?

[Kostet]

поменять парня