Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**maksim23** » Вт, 19 июн 2012, 15:35

Сегодня и я поменял ппд на lesjofors евро. Через неделю отпишу по ощущениям после усадки. Пока могу сказать, что заметно мягче и комфортнее. Главное проверить как понравится дочке и ее желудку ))))).
Управляемость - ожидаемо, но не кони конечно. Внешний вид на пять. Я рад и всем советую. Если конечно не надо в лес ездить))))).

**sansanыч** » Чт, 21 июн 2012, 0:59

А5 1.6 102 л.с. передние отбойники под евро брал monroe pk 163 ( 800 rub ) - комплект с пыльниками 90 мм , идеально подошел со стойками монро ( которые 50 мм, на более мощных двигателях диаметр аморт 55 мм, хотя скорее всего они встанут и на них ) . рк 163 по етке бьется как для суперба, гольфа и джетты, но подходят и для нас, а монро рк 012 - для поло и фабии, - их пришлось вернуть).

**Windfolk** » Пт, 22 июн 2012, 15:18

mr.DDR писал(а):Походу у тебя задние аморты концы отдают.Хотяб визуально на подтеки осмотри,хотя может что ничего и не увидишь.
Отбои как раз у тебя и работают по своему назначению.

Всё таки прояснить до конца.
1.Получается, что с "уставшими" амортами нет смысла подрезать задние отбойники с 133 до 118 мм?
2.Как понять что аморты действительно устали? (при условии того, что подтёков нет, а в повороты зад идёт как по рельсам, по устойчивости на скорости тоже всё хорошо)
3. Насколько правдив "вибростенд" для диагностики амортов и подвески в целом?
Или просто это понять и простить что это "реальное поведение" РС подвески в целом, и так всё и должно было быть... Хорошая управляемость, курс и адекватное торможение, но тем не менее некая "дубовость" на крупных неровностях, все отдаёт еще сильнее в кузов лежачие полисмены всё равно на скорости выше 20 не перепрыгнуть (все равно бухает и жестковато на мой взгляд)
(Пробег 17000 т.км, 1год) неужели так ушатал аморты?
Вывод по собственным ощущениям от замены спустя 1 мес. (1500 тыс. км.): "правильной" подвески всё таки не получилось, получился некий баланс характеристик с которыми приходится иногда наслаждаться (управляемостью и ездой без "клевков") и смирится с (жёсткостью подвески, не комфортностью прохождения некоторых видов неровностей)
Возможно этому есть объяснение:
1.Думаю пружины РС надо менять вместе в связке с родными амортами
2.Менять задний отбойник с ППД (133 мм) на РС (118 мм)
Но т.к. имею установленные пружины от РС и передние РС отбойники, могу пока сделать только такой вывод про данный апгрейд:)

**slavan** » Пт, 22 июн 2012, 15:43

Windfolk в общем-то прав..Все-таки обычные аморты с рсовскими отличаются и для полноценной работы подвески надо было менять пружины и аморты комплектом... Меня например плавность хода на рс пружинах устраивает, но бесят звонкие детонации в кузов при проезде острых неровностей, стыков, трещин...

**mikers_p** » Вс, 24 июн 2012, 19:04

После установки пружин RS интересное наблюдение сделал - когда в машине водитель + один пассажир - все отлично, но стоит посадить сзади двух человек дополнительно и такое ощущение, что пружины поджимает и их длины просто не хватает для нормальной работы. Что скажете?

**Miha2010** » Вс, 24 июн 2012, 22:44

отбойники менялись?

**maksim23** » Пн, 25 июн 2012, 10:06

Прошла неделя после замены, отписываюсь. Дочка (год и четыре) каталась за это время и по городу по пробкам и по трассе. Не вытошнило! Результат, ради которого все и затевалось, достигнут. Попутно улучшились тормоза. Кому не хватало советую убрать ппд перед заменой дисков на рс. Я меня пропало желание менять, хотел это было следующим шагом моей стратегии по улучшайзингу авто. По трассе едет намного лучше. Впервые встречаю, чтобы машина на большой скорости при входе в поворот не соскакивала с траектории при проезде крупных ям. Мне понравилось такое поведение. Теперь на машине нет жестких ударов от мелких неровностей, нет раскачки при торможении и разгоне. Появилась приятная упругость и комфорт. Я очень рад. Вышло в десятку. Для такой разницы сумма небольшая. Жена на заднем сидении тоже сказала, что после дальняка голова не мутная. Советуюю в общем всем!!! Отдельно спасибо форуму и Interpaul Паше респект!

**mikers_p** » Пн, 25 июн 2012, 11:07

Miha2010 писал(а):отбойники менялись?

Передние - конечно, задние нет (как и все делают)

**Carbon** » Пн, 25 июн 2012, 11:10

Что в общем то странно))))

**mikers_p** » Пн, 25 июн 2012, 11:43

Carbon писал(а):Что в общем то странно))))

То есть? Если я правильно помню, то при замене стока на РС меняются только отбойники передней подвески.

**InterPaul** » Пн, 25 июн 2012, 12:12

В факе же написано что задние отбойники стока и рс разные...

maksim23 писал(а):Попутно улучшились тормоза.

Тоже такое наблюдается.
Но у меня была плановая перетряска подвески в связи с пробегом (100ткм), решил заменить стойки и пружики на евро. Стойки - Boge, пружики - Lesjofors. Тоже очень доволен результатом

**mikers_p** » Пн, 25 июн 2012, 12:18

InterPaul писал(а):В факе же написано что задние отбойники стока и рс разные...

Павел, тогда твой вердикт как опытного консультанта: нужно менять? Я просто таки уверен, что миллион раз читал мнение о том, что менять не нужно.

**Carbon** » Пн, 25 июн 2012, 12:38

InterPaul писал(а):В факе же написано что задние отбойники стока и рс разные...

Я купил, аналоги РС SWAG если не подойдут буду родные подрезать, частенько езжу не один и с поклажей, не хочется что бы пробивало на кузов раньше времени.

**Windfolk** » Пн, 25 июн 2012, 13:20

Carbon писал(а):
InterPaul писал(а):В факе же написано что задние отбойники стока и рс разные...

Я купил, аналоги РС SWAG если не подойдут буду родные подрезать, частенько езжу не один и с поклажей, не хочется что бы пробивало на кузов раньше времени.

а подрезать вообще трудно? Как это сделать? сверху или снизу отбой режется-укорачивается?
после замены пружин на РС так же исследую этот вопрос, поскольку часто вожу сзади пасажиров и поклажу.
ну и хочется сделать с минимальными денежными затратами, поскольку не хочется тратится на разборку задней стойки только из-за отбойников.

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции