АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

**Robochick** » Пт, 28 июн 2013, 7:08

Да, тут либо свечи, либо блок зажигания. Т.к. менял недавно свечи греши в первую очередь на них.

**ivans** » Пт, 28 июн 2013, 11:58

zar_skiy писал(а):На днях менял масло в АКПП (Автопрага Юг). Делали частичной заменой, ушло 4 литра
...
теперь думаю куда его деть, продать или тысяч через 30 поменять опять
...

Я через 500 км. процедуру повторил. Тем более масло есть.

**bou-finger** » Вс, 30 июн 2013, 14:51

В результате проверки выяснилось, что уровень масла ниже минимума и само состояние масла весьма плачевное. И это всего 40 000 км пробега. После замены (вошло 6 литров) стало сильно лучше, хоть и не всегда плавно переключается 2-3. Я реально не могу представить, как можно без замен кататься не то что до 90, но хотя бы до 60 тыс. км. Теперь начинаю понимать, почему к 90 тыс. некоторым требуется замена гидроблока. Сам планирую процедуру повторить на 60 000.

**3eGift** » Вт, 02 июл 2013, 22:59

Сегодня ездил без музыки и заметил проблему, которую нагуглил

Когда едешь в пробках или притормаживаешь перед препядствием т.е притормаживаешь не до полной остановки и потом плавно нажимаешь на педаль газа присутствует незначительный стук. И когда стоишь держишь ногу на педали тормоза и переключаешь АКПП D-R или R-D стук тоже присутствует. все это на прогретой КПП

у меня это встречается при движении на 2й, и когда я на ней просто качусь, нажав на газ слышится небольшой стук и слабенький рывок, как будто валы в зацепление входят...

также заметил непонятки с 3й передачей... при движении на ровном участке или в небольшую горку на 4-5 или 6й, жму газ, машинка переключается на 3-ю, обороты 2700, потом идет падение оборотов с тягой на 2500, потом они поднимаются и машина бодро едет...

что по вашему мнению может быть ? пробег авто 18 000 км.

P.S> сажал друга в авто и просил подергать рычаг акпп r-n-d и d-n-r

стук присутствует, смотрел под капотом на акпп она в этот момент с движкой дергается... смотрел вывернув колеса влево... при вышеуказанных действах идет небольшой рывок и как-будто небольшой поворот левого привода и характерный стук...

https://www.youtube.com/watch?v=y1ldrzl ... ata_player

**bou-finger** » Чт, 04 июл 2013, 23:54

3eGift писал(а):также заметил непонятки с 3й передачей... при движении на ровном участке или в небольшую горку на 4-5 или 6й, жму газ, машинка переключается на 3-ю, обороты 2700, потом идет падение оборотов с тягой на 2500, потом они поднимаются и машина бодро едет...

Про это ранее говорили - особенность АКПП. Если обороты падают без потери ускорения или пинков, то всё хорошо.

**3eGift** » Пт, 05 июл 2013, 19:47

потеря ускорения небольшая есть, можно наблюдать на видео, помимо этого есть вышеописанный стук, когда, как будто валы вращаются без нагрузки, а при нажатиишна газ на 2й скорости либо их разгрузке, внизу что-то стучит...

**spion30** » Вс, 07 июл 2013, 10:17

bou-finger писал(а):В результате проверки выяснилось, что уровень масла ниже минимума и само состояние масла весьма плачевное. И это всего 40 000 км пробега. После замены (вошло 6 литров) стало сильно лучше, хоть и не всегда плавно переключается 2-3. Я реально не могу представить, как можно без замен кататься не то что до 90, но хотя бы до 60 тыс. км. Теперь начинаю понимать, почему к 90 тыс. некоторым требуется замена гидроблока. Сам планирую процедуру повторить на 60 000.

во всей коробке 7 литров масла - как могли влить 6 литров ? - как вам меняли ? через поддон дважды или аппаратно умудрились ?

**RALF** » Вс, 07 июл 2013, 12:19

bou-finger а у Вас какой ДВС?

**PliKo** » Пн, 08 июл 2013, 13:27

Всем, привет! Вот тоже надумал менять масло в своей АКПП-6 ступке. Фильтр, прокладку и пробку заказал новые оригинал, придут на следующей неделе. Масло вот думаю залить Toyota Type T-4, планирую поменять двойной заменой, 9 литров масла возьму. Подскажите все ли я верно делаю?

**spion30** » Пн, 08 июл 2013, 15:02

На две замены достаточно и 6-ти литров - с поддона сливается 2.5-3 литра не более - взяли всё оригинал а почему масло Тойота ? Прокладка за 60 тыщ - будет как новая - фильтр вообще кусок сетки в рамке . Нужно либо новая пробка под 6-ти гранник либо новая прокладка пробки по типу прокладки на свече . Думаю что 9 литров Тойота = 6 литрам оригинала . Во всей коробке 7 литров - из них литра 4 не сливаемая часть в гидротрансформаторе . :wink:

Ну и конечно нужен комп для отслеживания температуры при установке уровня

**bou-finger** » Пн, 08 июл 2013, 21:23

RALF писал(а):bou-finger а у Вас какой ДВС?

1.6 BSE

spion30 писал(а): во всей коробке 7 литров масла - как могли влить 6 литров ? - как вам меняли ? через поддон дважды или аппаратно умудрились ?

К сожалению, лично поприсутствовать не получилось, но точно была не полная замена.

**tsmp** » Пн, 08 июл 2013, 21:43

Господа, а кто-то может посоветовать авто-сервис в нашей столице, где квалифицированно могут поменять ATF? Лучше бы конечно полностью...

**spion30** » Вт, 09 июл 2013, 5:07

Нужен дилер или пофиг?

**tsmp** » Вт, 09 июл 2013, 7:33

spion30 писал(а):Нужен дилер или пофиг?

Не, дилер точно не нужен. Наверно, лучше сервис, где именно АКПП занимаются.

**andvitmat** » Вт, 09 июл 2013, 8:40

Есть такой сервис (по АКПП) с названием "Мичиган", а где он в столице-не знаю,но его хвалят!По интернету,думаю,найдете...

АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Re: АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

Кто сейчас на конференции