Так прогревать или нет?

**Jenko** » Ср, 13 янв 2010, 9:41

Bad Boy писал(а):На аффтамате тоже ручной режим, если что. им и пользуюсь по утрам, схема таже, теже 2500-3000 оборотов, потом высшая передача. Зато вниз не надо переключать, оно само это делает. Ох уж эти несчастные с мешалками в авто.

+стопицот! тока я в спорт перевожу те же самые 2500-3000 держит))) и прогревается быстрее...и не заморачиваешся на переключениях...

**Bad Boy** » Ср, 13 янв 2010, 9:53

За 2 недели на Спорт-режиме ещё ни разу не ездил, надо попробовать этот вариант для прогрева.

**GRIFF77** » Ср, 13 янв 2010, 12:56

Поделюсь своим способом. Завожу. Климат выключен. Фары включены. Смотрю на расход, как только падает до 1,3-1,4 включаю энергопотребители - все обогревы, ПТФ. И увеличиваю обороты до 2000 и держу так некоторое время. Как только расход на ХХ падает до 1,0 - 1,1 потихоньку трогаюсь, включаю климат, положение авто. Температура растет, воздух идет уже теплый. Машина прогревается за 10-12 минут.

**dimmon17** » Ср, 13 янв 2010, 20:48

Завел,протер стекла и потихоньку поехал.Через 3 минуты стрелка на месте

За бортом -5.

**Bad Boy** » Чт, 14 янв 2010, 9:36

dimmon17 писал(а):Завел,протер стекла и потихоньку поехал.Через 3 минуты стрелка на месте За бортом -5.

Зачем говорить о -5? летом я вообще не грею ни сколько. В -15 сделай так же, протри стёкла и трогайся, а потом отпишись.
Попробовал этот фокус со Спорт-режимом - реально работает, обороты 2500-3000 держит и выше 5-й не переключается, если не жечь, а ехать в обычном режиме. Зато прогревается быстро.

**Autolub** » Чт, 14 янв 2010, 11:30

dimmon17 писал(а):Завел,протер стекла и потихоньку поехал.Через 3 минуты стрелка на месте За бортом -5.

При -10 нифига подобного. 7 минут грел, пару раз подгазовывал, иней со стекла смыл незамерзайкой с 4-го раза (сколько можно ждать), поехал (без пробок). И только еще минут через 5 стрелка сдвинулась с 50 градусов.

**dimmon17** » Чт, 14 янв 2010, 19:15

Согласен,что -5 и -15 это большая разница.Так ведь и стекла протираются не за 5 сек.Пока с охранником на стоянке потрещишь-время идет.Будет -15 тогда и отпишусь!

**Butch** » Чт, 14 янв 2010, 20:17

Случай из практики. Карелия. Стоянка всю ночь. Настало утро. За бортом ровно -30 по цельсию. Заводим аппарат и через 5 секунд включаются вентиляторы охлаждения двигателя :crazy:

. Теперь откидываемся поудобнее в кресле перед компьютером и начинаем читать советы по прогреву.............(шаманство с климатроником, езда на повышенных оборотах, долгие разговоры с охранниками на парковке и т.д.)
PS прошу народ заранее не напрягаться в этой ветке, т.к. такая тема недавно на форуме уже была. Просто у людей которые думают, что двигатель не прогревается совсем стоит проверить данную особенность.

**rifleman_swamp** » Чт, 14 янв 2010, 23:14

Спасибо, комрады. нет не так... СПАСИБО. Седня после 2-ух минут прогрева поехал сразу в спортивном режиме. Машина прогрелась значительно быстрее, чем раньше да и на работу доехал быстрее :ROFL:

http://www.drive2.ru/users/hrr/ · **363** » Пт, 15 янв 2010, 9:23

По поводу прогрева поступаю следующим образом:
-завожу все приборы выключены (фары,клима и т,д);
-грею коробку (АКПП), подержав на D, R ,S примерно по минуте (нога на тормозе) данный процесс повторяю два раза;
-не включая климы (обогрев) двигаюсь примерно 3-5 минут ( машинка прогрета до 70-80 t) и включаю печку.

Первая новая машинка, жалко, все ради неё :lol:

**caster_engineer** » Пт, 15 янв 2010, 9:29

363 писал(а):-грею коробку (АКПП), подержав на D, R ,S примерно по минуте (нога на тормозе) данный процесс повторяю два раза;
-не включая климы (обогрев) двигаюсь примерно 3-5 минут ( машинка прогрета до 70-80 t) и включаю печку.

точно так же грею АКПП уже не один год, полет нормальный.

http://www.drive2.ru/users/hrr/ · **363** » Пт, 15 янв 2010, 9:51

Вит Абакан писал(а):
363 писал(а):-грею коробку (АКПП), подержав на D, R ,S примерно по минуте (нога на тормозе) данный процесс повторяю два раза;
-не включая климы (обогрев) двигаюсь примерно 3-5 минут ( машинка прогрета до 70-80 t) и включаю печку.

точно так же грею АКПП уже не один год, полет нормальный.

Значит я не один таким методом пользуюсь

**caster_engineer** » Пт, 15 янв 2010, 9:52

363 писал(а):
Вит Абакан писал(а):
363 писал(а):-грею коробку (АКПП), подержав на D, R ,S примерно по минуте (нога на тормозе) данный процесс повторяю два раза;
-не включая климы (обогрев) двигаюсь примерно 3-5 минут ( машинка прогрета до 70-80 t) и включаю печку.

точно так же грею АКПП уже не один год, полет нормальный.

Значит я не один таким методом пользуюсь

метод вычитал очень давно, и пока во владении автомобили с автоматом, зимой так их и прогреваю.

**Bad Boy** » Пт, 15 янв 2010, 10:00

Парни, а зачем вы ДСГ-то грете? D, R ,S примерно по минуте - это же не гидроавтомат, тут от давления масла и его температуры, характеристики не зависят.

**Jenko** » Пт, 15 янв 2010, 10:04

Bad Boy писал(а):Парни, а зачем вы ДСГ-то грете? D, R ,S примерно по минуте - это же не гидроавтомат, тут от давления масла и его температуры, характеристики не зависят.

у меня почему такой же вопрос возник, Вы опередили)))

Так прогревать или нет?

Кто сейчас на конференции