Кто какой бензин льет. Октавия А5 двигатель 1,6 MPI

[Octopus]

Звонил тут знакомым, работают на Рязанском НПЗ. Говорят, что максимальное октановое число, которое получается при производстве бензина, 93-94 единицы. Затем бензин попадает в компонетную установку (присадки), и получается 95-й и 98-й. Между тем, присадки со временем (транспортировка, хранение) теряют свою эффективность. А писали, что Рязанский НПЗ современный завод, прошел модернизацию, и так далее. Решил ездить на 92-м. Учитывая спокойный стиль вождения, разницы с 95-м нет.
П.С. Продукция Рязанского НПЗ поставляется на АЗС ТНК Москвы и Подмосковья.

[Полковник]

По поводу наклеек все проще, бензин это экология и в Европе чем выше число Октановое тем меньше выхлоп, у них даже греть запрещено так как очень вредно. Вот и сейчас про запас лепят 98/95. Я понимаю в турбо двигатель заливать 98, а вот в БСЕ только 92 уж слишком старый двигатель, зато простой. Настоящего 95 на всю страну пока не хватает, делаем выводы

Проблема не в количестве клапанов или во времени разработки двигателя, а в настройках впрыска и, особенно, в наличии/отсутствии катализатора, а также в его наполнении. Может движок и выдержит 92-й, а выдержит ли его катализатор - еще неизвестно. По теме, заправился 95-м "ультимейтом" на ВР - машине как прибавили лошадок, стала даже на 6-й ускоряться, расход снизился - чего не было ранее каким бы бензусом не заправлялся!

[Mr.Tour]

диллеры многие рекоменд 92-й и что?

Предыдущую машину ТУр 1.4 заправлял 95м с ноля. Однажды сервисмен для диагностики прокатился и задал вопрос: 1.6 что ли? Я ответил, нет просто 95м кормлю, после чего он порекомендовал мне 92 заливать, типа там присадок меньше свечи дольше проживут. Попробовал заправлять 92, получил детонацию и еле тянущий двигатель, а на ТО2 еще и дроссельную заслонку пришлось чистить, но свечи в норме. После этого 92 лил только зимой.
В новую машину только 95 лью, зимой буду 92 лить, потому что в мороз детонация отсутствует в принцыпе а мощи достаточно на морозе и 1.4 было зимой.

[wolodn]

Двигатель 1.6 MPI -на лючке 98 а в скобках 95.

Причем 98 очень крупным шрифтом а 95 в два-три раза меньшим. Т.е акцент сделан на 98 сильный.
Я думаю, что все эти наклейки были заготовлены для машин с двигателем TSI, а лепят по ошибке на любые Октавии.

[Octopus]

зимой буду 92 лить, потому что в мороз детонация отсутствует в принцыпе

А как детонация связана со временем года, кто нибудь просветит? Я думал, что в двигателе температура одна и зимой и летом, может, нет?

[bboorryyss]

Летом, вероятность детонации выше. Кроме температуры двигателя есть еще температура впускаемого воздуха.

[EarlRomario]

с момента покупки заливаю 92 бензин, пробывал заправляться на разных заправках ТНК, Роснефть, Петрол - разницы не заметил. на лючке написанно 95(92)!

[Mr.Tour]

Я думал, что в двигателе температура одна и зимой и летом, может, нет?

Все верно.
Предыдущий оратор уже высказался по этому поводу. Что бы понять принцип, надо как минимум представлять что такое процесс детонации и от чего она происходит.
А зимой кроме температуры у впускаемого воздуха еще и другая плотность, следовательно объем.

[Duhich]

При покупке менеджер сразу рекомндовал заливать 92-й, хотя на лючке указан 95/98.
С самой покупки езжу на 92-м, сейчас появился какой-то 95-экто, пробовал разок заливать полный бак, но особой разницы не заметил (хотя мне показалось увеличился расход).

[Serg_01]

вот уж точно расход не должен был увеличиться при такой "пробе", а отличие 95 от 92 легко прочухать нажав педаль в пол или на третьей передаче при скорости к примеру 20км\ч чуть посильнее притопить педаль газа....на 92 ей совсем тяжело придется и это будет заметно, а на 95 вытянет намного быстрее!!! все имхо

[Вова Лермонтовский]

диллеры многие рекоменд 92-й и что?

Попробовал заправлять 92, а на ТО2 еще и дроссельную заслонку пришлось чистить...

Интересно, а какая связь?

[Serg_01]

человек по имхо намекает на то, что 92-й грязнее

[wolodn]

человек по имхо намекает на то, что 92-й грязнее

именно так и есть.
Правда один важный момент - страна у нас большая и что справедливо в одном уголке, в другом - с точности до наоборот.
А по теме - меняли с соседом топливные фильтры (пробег сопоставим в районе 30 000). Он только на 92-м, я только на 95-м.
Я предложил - а давай старые распилим, посмотрим:земля и небо. Мой почти чистый.
Его грязный, внутри одна чернота, с какими-то кусочками(не песок, а какие-то мелкие масленные катушки), у меня же просто коричневый.

[Вова Лермонтовский]

человек по имхо намекает на то, что 92-й грязнее

Да пусть члеовек что хочет намекает, ток не путает впрысковую машину с карбовой. На впрысковой машине дроссельная заслонка с бензином не соприкасается. Там заслонка, как правило, за...ся картерными газами и той "прелестью", которая вместе с ними летит. На карбовых машинах я такой грязной дроссельной заслонки, как на впрысковых, не видел.

[Mr.Tour]

На впрысковой машине дроссельная заслонка с бензином не соприкасается.

А как насчет евро 4 и отработавших газов?