1.4TSI vs 1.8TSI

[EDGAR_MG]

Насчет "Турбоямы чувствуется/не чувствуется" применимо к этой статье - журналисты утонченные стали, чувствуют турбояму на современных моторах, они на Аудиевских MKB не ездили, где до 4000х тысяч ничего не происходит, потом тебе словно в зад кто-то въезжает, все это до 5500 длится и по новой.
Лично для меня муки выбора между 1.8 и 1.4 закончились после того как:
1) увидел расчет транспортного налога на более мощный мотор - разница порядка 6000р. вышла в моем регионе
2) стоимость страховки
3) прошлый мотор 1.8Т подстегивал не самое хорошее - "сракерские" амбиции, ездил слишком быстро, в том числе и там, где этого делать не надо. Итог - списание прошлой машины.

1.4Т признал достаточным мотором для себя, от 1.8Т отказался исходя из нецелесообразности (для своего случая)
А так, конечно, мощный мотор радует)))

[Penoplast]

большая у вас разница, у нас до 150 - 35 руб после 150 - 50 руб, разница всего 3.300 за год

[EDGAR_MG]

большая у вас разница, у нас до 150 - 35 руб после 150 - 50 руб, разница всего 3.300 за год

поэтому недовольство владельцев всяких 102, 152х сильных моторов у нас принимает особо острые формы)))
ну и страховка сыграла роль, а так как у меня была выплата полной страховой стоимости машины, то страховая компания жаждет видеть меня за рулем октавии с мотором 1.4 AMD ( 60л.с., была такая версия для Чехии)

[aptester]

Я тоже решил написать в тему - согласно недавно проведённым испытаниям того же "авторитетного" журнала http://www.zr.ru/a/375900/ У 1,4 TSI (ссылка была 2мя страницами ранее) расход топлива оказался выше чем у 1,8 а 1,8 оказался самым низким по расходу среди тестируемых моторов (1,6 атмосферник, 1,4 и 1,8 tsi), но в одном из тестов, когда на машине пытались забраться в горку задним ходом перегрелась коробка передач на 1,8, а авто с двигателем 1,4 прошла испытания без проблем.... по итогам статьи авторы отдали предпочтение 1,4, т.к. данный авто является середнячком, который не предназначен для динамичной езды, но и не может быть овощем по определению...

[Penoplast]

ну и страховка сыграла роль...

дай им волю - они и самокат застрахуют по цене машины

[EDGAR_MG]

Я тоже решил написать в тему - согласно недавно проведённым испытаниям того же "авторитетного" журнала http://www.zr.ru/a/375900/ ...

зарулевские замеры это что-то) они поэтому и взяли машины на автоматах и роботах, чтобы не осрамиться на мкпп - коллектив там явно не торт и показать паспортные цифры на механике не смог бы никто. А ведь еще несколько лет назад у них была большая и емкая статья, о том как получаются цифры разгонов, максималок, как нужно стартовать, переключать передачи для получения цифр, близких к заводским. нынче из массовых журналов только у АР есть такие спецы, типа И.Шадричева, которые могут тестить машины на МКПП.

По поводу выбора: на мой взгляд, все таки определяющий фактор - это цена и финансовые возможности при покупке, по сути у большинства выбор будет фактически сводиться к "потяну/не потяну" а если возможности позволяют - надо брать машину по максимуму.

[Sergeant]

Я тут с машиной вроде определился, беру из наличия 1.4TSI... уже предоплату внес 10тыр... Но что то грызет червячок - 30 тыров всего и 1.8TSI. Разница в налоге 3300.
Замаялся ужо. Завтра ехать уже оплачивать 1 взнос, а тут такое..

[EXCEED]

Я тут с машиной вроде определился, беру из наличия 1.4TSI... уже предоплату внес 10тыр... Но что то грызет червячок - 30 тыров всего и 1.8TSI. Разница в налоге 3300.
Замаялся ужо. Завтра ехать уже оплачивать 1 взнос, а тут такое..

А на тест-драйв не пробовали для сравнения брать 1.8 и 1.4? Тогда для себя бы и решили какой мотор подходящий.

[supvalmin]

Я для себя 1.8 выбрал однозначно. Покатался на обеих. 1.8 значительно бодрее, даже несмотря на то, что 1.4 на дсг, а 1.8 на гидротрансформаторе.
Плюс, между 1.4 и 1.8 с автоматическими коробками разница всего 10 тыр... Выбор был очевиден (для меня)

[programmer]

разница в 30р при покупке машины за лям - даже не думал, а когда пошёл заказывать, ДСГ уже не ставили и...

...Плюс, между 1.4 и 1.8 с автоматическими коробками разница всего 10 тыр... Выбор был очевиден (для меня)

выбор был очевиден и для меня

[Андрей Пилотов]

но в одном из тестов, когда на машине пытались забраться в горку задним ходом перегрелась коробка передач на 1,8, а авто с двигателем 1,4 прошла испытания без проблем....

Это загадка для меня - на какую горку они взбирались и что именно они делали с машиной. Специально закатывался во дворе задним ходом на небольшой уклон, парковался задним ходом с наездом на бордюр...
А фраза про перегрев 1.8 на заднем ходу уже пошла ходить по инету в разных вариантах. Вот так и создаются нездоровые сенсации.

Выбирая мотор, я думал о том, как будет вести себя машина на трассе, летом, с полной загрузкой (скарб в багажнике + 3 пассажира), да с включенным кондеем. Плюс зимой полагал бОльший объем будет быстрей нагреваться и держать тепло на ХХ и в пробках. Йети с 1.2 например, при долгом стоянии вообще остывает на ХХ.

Люди, которые всерьез ищут тут совета - "помогите выбрать" - ленивы и безответственны. После покупки они начинают здесь же сыпать жалобами на купленную машину, жалобами буквально на всё, потому что не головой покупали , а по совету.

[supvalmin]

А смысл-то сейчас эту статью обсуждать? Там речь шла о 1.8 на дсг. Грелась именно ДСГ! Сейчас их не продают в такой связке.
Так что... Вернемся к нашим баранам

[Sergeant]

А на тест-драйв не пробовали для сравнения брать 1.8 и 1.4? Тогда для себя бы и решили какой мотор подходящий.

Завтра еду на тест драйв. Но дело в том, что в городе имхо все равно не поймешь что лучше.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Люди, которые всерьез ищут тут совета - "помогите выбрать" - ленивы и безответственны.

Да,я такой, но вот так уж.

[Андрей Пилотов]

Тогда советую: деньги есть - бери 1.8. И всё! даже не думай. Обоснования - см. мои.
Все претензии по выбору потом - тоже ко мне.

[Александр Пятигорск]

внесу свои 5 копеек:1,4 очень хорош для города с его пробками-не провоцирует на потенциально опасные маневры с непременным оттормаживанием и перерасходом топлива и на трассе не подстрекает гонятся за авто иной ценовой и весовой категории,вобщем бережет нервы и деньги в 1,8 крутящий момент несколько избыточен-в любое время в городе может начать буксовать,что небезопасно..на трассе он конкурент для любых гонщиков-подначивает к "соревнованиям",но дарит выброс андреналина ...но для этого есть РС и чип
..мысли обывателя,перевернувшего три машины и воспитывающего двоих детей