Печальные истории про TSI (перескочила цепь)

[Stilgar]

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2

 Замена устаревших артикулов

Цепь привода ГРМ основная - 06K109158AD. Планка успокоителя верхняя - 06K109469N, планка успокоителя правая - 06K109469M. Подробности здесь. Возможно еще понадобится сетчатый фильтр опорного кронштейна распредвалов - 06H103081E

TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

[Ildar734]

ВАГ-КОМОМ заходим в электронику ДВС/измеряемые группы/выбирай 93-й блок/ жмем выполнить и в 3-м окне увидите отрицательное значение в градусах!
Чем оно выше, тем плачевнее ситуация!
У меня до замены показания были -3,28 после замены 0,04" [/color]" - если это действительно возможно - то это самый простой способ

смотрели 93 блок -5'51" на горячую, движок bzb, пробег 110т.

[asg]

цепь ещё ни разу не менял?

Еще не менял, задумываюсь о замене на след ТО.

[J-sun]

двиг CDAB июнь 2012г., пробег 25600
в 093 группе показывает на полупрогретом двигателе -1,62 градуса
хз, плохо это или нет, но пишут что если от 0 до 2 (видимо по модулю), то не причин для беспокойства

[Valery_V]

В общем сейчас тоже проверил этим способом САХА. Пробег 21000 км. На прогретом показывало от 3,50 до 6,20 градусов. Обнаружил не сброшенную ошибку "Потеря связи с рулевой колонкой". После сброса ошибок стало показывать -0,52 ... 0,93 градуса.

[Искандер-М]

т.к. я менял недавно цепь то у меня показывает +0.76 вроде, у товарища пробег 68 тыщ -1.92

[Novый]

т.к. я менял недавно цепь то у меня показывает +0.76 вроде, у товарища пробег 68 тыщ -1.92

Надеюсь послезавтра смогу посчитать риски на натяжители. Пока мои -1.62 не выглядят сильно "страшными"

[piton-22]

т.к. я менял недавно цепь то у меня показывает +0.76 вроде

седня ещё раз глядел, + 0,35... пробег 54,5тык

[Андраник]

Сравнивать надо с эталонным (новым) мотором!!! Разброс от минуса к плюсу может быть это работа фазорегулятора? И вообще вся эта хрень адаптируется, т е цепь становится новой и натяжитель с буквой К. Верить нужно ушам (когда слышите треск)и глазам (когда смотрите на шток натяжителя) а не цифрам непонятно что означающим. Плохо спите, есть сомнения, очкуете при запуске ДВС после ночной стоянки- меняйте всё что рекомендованно на предыдущих 50 страницах и будет Вам счастье.

[InterPaul]

И вообще вся эта хрень адаптируется, т е цепь становится новой и натяжитель с буквой К.

нанотехнологии в действии? нанороботы восстанавливают цепь и она опять как новая?

Верить нужно ушам (когда слышите треск)и глазам (когда смотрите на шток натяжителя) а не цифрам непонятно что означающим.

когда дело дойдет до того что видно ушами и слышно глазами - в 90% случаев бывает уже поздно...

Плохо спите, есть сомнения, очкуете при запуске ДВС после ночной стоянки- меняйте всё что рекомендованно на предыдущих 50 страницах и будет Вам счастье.

так тоже можно поступать. Но замена - вещь немного недешевая, поэтому было бы неплохо знать - уже стоит делать или еще походит... И просмотр текущего состояния (в 93-й группе) - хороший вариант мониторинга для принятия решения.

[Novый]

Я частично соглашусь с мотористом. Действительно, нужно смотреть изменения этих значений в промежутке времени (пробега).
На величину коррекции положения впускного распредвала могут влиять несколько факторов (ИМХО):
* Первоначальная установка клапана регулятора фаз. Теоретически, его нулевое положение может отличаться от от 0 градусов как в большую так и в меньшую сторону в пределах допуска.
* Длина цепи. Если цепь все-таки вытягивается, то количество звеньев цепи (с учетом дробной части)между меткой ВМТ коленвала и меткой ВМТ впускного распредвала будет увеличиваться при "удлинении" цепи. Соответственно угол коррекции будет изменяться. (Он так же будет изменяться с ростом температуры деталей двигателя).

Но с другой стороны, если известны средние параметры исправной системы изменения фаз газораспределения эти цифры могут приблизительно оценить степень "вытянутости" цепи.
Поэтому кто-то пробует проверить "вылет" натяжителя, а кто-то едет и меняет все сразу.

[Андраник]

Простите за иронию. Я просто хотел предостеречь сограждан от нелепых поступков. Будет обидно осознавать тот факт что клапана уже загнуло а в 93 группе цифры не выглядели такими "страшными". На моторах CDA и CCZ цепь перескакивает из за поломки натяжителя а растянутая цепь влияет на посторонний звук при запуске ДВС и на некоторые динамические хар-ки. На больших пробегах (от 60 тыс.) при замене натяжителя, рекомендую менять цепь (она растянута без вариантов) чтобы два раза не лазить. Цена за работу одинаковая в обеих случаях. Если у вас есть реальная проблема ( треск, хруст, стук и т.д.) все делается бесплатно в гарантийный период. Я работаю в дилерском центре и занимаюсь в основном ремонтов ДВС и часто слышу печальные истории о том как перескочила цепь. Все знают что CDA геморойный мотор, все читаю форум и все надеются на чудо что с ними это не произойдёт. Чудес не бывает!!!

[Pringles]

На моторах CDA и CCZ цепь перескакивает из за поломки натяжителя а растянутая цепь влияет на посторонний звук при запуске ДВС и на некоторые динамические хар-ки.

А что про САХА скажите? На этих моторах тоже присутствует треск на "детских" пробегах.

[piton-22]

седня ещё раз глядел, + 0,35... пробег 54,5тык

был вчера на ТО, хотел узнать сколько там рисков на натяжителе... не срослось... уже и цена ниже стала, с 3тыр по телефону упала до 1,3тыр, но не оказалось заглушки или как она правельно называется, которая на смотровом окошке. Сказали что она одноразовая и гарантий никаких если её потом на место вернуть. я рисковать не стал.

[spion30]

Я так понял что вот данная заглушка VAG 06H 115 418 D Загл ГБЦ
105,72р.

[Novый]

Я так понял что вот данная заглушка VAG 06H 115 418 D Загл ГБЦ
105,72р.

Она самая.... Моя проверка тоже перенесена на неделю. Договорились, что на очередном ТО (через неделю) посмотрим.