Причины большого расхода масла 1,8TSI

[Арчибальд]

Добрый день товарищи!Подскажите пожайлуста у кого как ест масло?У меня пробег 5000,а на щупе уже почти лимит.Обкатка штатно,после нее крутил не более 3500.Нормально ли это?Какие причины и стоит ли пугаться последствий?

Краткое содержание размышлений коллективного разума. Итак почему же 1,8TSI жрет масло?
Во первых, не надо думать что именно Шкода так виновата. 1,8TSI ставился и на суперб, и на пассат и на кучу ауди. Проблемы есть У ВСЕХ. Просто это сам по себе проблемный двигатель - правда это касается ТОЛЬКО версии CDAB. Версии BZB и CDAA более гармоничные...
Во-вторых, надо разобраться что значит "жрет".
1. По мануалу (руководству по эксплуатации) допустимым считается расход до 0,5л/1000 км. Поэтому если у вас меньше - к дилеру с проблемой в принципе можно не обращаться.
2. Расход более 600 мл/1000 км - однозначная неисправность двигателя.
Наиболее проблемные машины - 2009-2010 годов выпуска. Мегарасход наблюдается очень у многих.
В дальнейшем (после июля 2011 года) внесены изменения, в ноябре 2011 года - еще одни. Подробней тут. У машин выпуска после ноября 2011 года проблем с масложором не наблюдается.
Что делать? К дилеру на опломбирование. В дальнейшем - замена поршневой группы согласно TPI VAGа.

3. Расход 100-300 мл/1000 км - АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ для данного двигателя. Будьте готовы (и лейте) в него столько. Неисправностью это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
4. Расход 300-500 мл/1000 км. Наиболее проблемная вещь. И предъяву не сделаешь и мириться трудно...
Варианты почему может такое быть:
А) В период обкатки повышенный расход - вплоть до тех самых 0,5л/1000 км - НОРМАЛЕН!
Б) Режим движения с большим количеством пробок (по сути на холостом ходу) или длительное время по трассе на высоких оборотах. Турбомотор НЕ ЛЮБИТ эти два режима. Если вы в них ездите - готовьтесь к доливу. Турбомотору нужен смешанный режим.
В) Доведение до загорания значка "желтой масленки". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛА - ПРОВЕРЯЙТЕ МАСЛО ЧАЩЕ!
Это было "почему". Теперь - "Что делать". Во первых, можно сменить масло - с Кастрола-Шелла на получше (типа Мотюля или Ликви Молли), либо сменить допуск масла (с 504 на 502). Смена вязкости (5В-30 на 5В-40) ничего не даст. Если жор не уменьшился - не повезло.
Во-вторых - сменить стиль езды (пункт Б).
Ну и в третьих - забить и доливать. Если у мотора есть плюсы (высокая мощность, небольшой расход топлива), должны быть и минусы. В конце концов при покупке вас предупреждали
Другие варианты - типа другого типа маслоотделителя (с маркировкой А) - не прокатывают.

В заключение еще раз: проблемные машины - с 2009 по июнь 2011 года выпуска. С июня по ноябрь 2011 - жрет-не жрет, как повезет С ноября 2011 года жора не отмечено.

Обстоятельное рассмотрение проблемы масложора так же дано нашим одноклубником вот тут

Разрешается дописывать только тем, у кого машины выпуска после ноября 2011 года, чтобы подтвержить факт отсутствия масложора. Все остальное будет стираться.

[Belayar]

Одна из причин, почему я масло раз в 5000 меняю. Тоже замечал такое.

Менял раз в 15, 10 7.5, 5 - все равно к 60 тыс км пробега жор под литр на тысячу ( Что с первой поршневой, что со второй. Третью ставить? )

лей Лукойл и не парься, он копейки стоит

[Carbon]

я бы еще раз дилера напряг, а он в свою очередь VAG в пору уже новый двигатель требовать.

[Астра]

я бы еще раз дилера напряг, а он в свою очередь VAG в пору уже новый двигатель требовать.

Гарантия уже как бы давно кончилась ((

[Carbon]

попробовать устранить другие причины, может маслоотделитель, или что там по списку еще.
Масло попробуйте 502 мотюль или ЛМ синтетику 5W40 (вдруг поможет))

[Zig]

Лью Motul 504-507. Поменял после обкатки на 3000 км. Затем каждые 7500 к.+ воздушный фильтр.
Недавно ездил в Европу, пробег за три недели 6500 км, скорости до 170 км/ч с полной загрузкой, т.ч. при жаре +40. Общий пробег 16000 км, ничего не съела, уровень держится посередине.
Двигатель 1,8 Т МКПП6

[Carbon]

по периодичности замены масла вот что нашел в соседней теме:

 Скрытый текст

Это взято из официального руководства по ТО Шкоды для дилеров.
Cвeдeния пo примeнeнию aвтoмoбиля в
„уxудшeнныx уcлoвияx экcплуaтaции“:
– Мacтeр в мастерской сервисного тexoбcлуживaния
oбязaн бeзуcлoвнo прeдупрeдить
зaкaзчикa o тoм oбcтoятeльcтвe, чтo
уcтaнoвлeннaя пeриoдичнocть сервисного тexoбcлуживaния
прeдуcмoтрeнa для экcплуaтaции
aвтoмoбиля в нoрмaльныx уcлoвияx экcплуaтa-
ции.
– При экcплуaтaции aвтoмoбиля в „уxудшeнныx
уcлoвияx экcплуaтaции“ нeoбxoдимo coкрaтить
прoмeжутки мeжду cрoкaми прoвeдeния
ceрвиcныx рaбoт.
Пoд пoнятиeм „уxудшeнныe уcлoвия экcплуaтaции“
пoдрaзумeвaeтcя пoмимo прoчeгo тoжe тo oбcтoя-
тeльcтвo, что aвтoмoбиль прoдoлжитeльнo
экcплуaтируeтcя пo крaйнeй мeрe в oднoм из
нижeукaзaнныx уcлoвий:
♦ Букcирoвкa прицeпa или применениe бaгaжникa
нa крышe.
♦ Экcплуaтaция aвтoмoбиля пo пылящим,
нeрoвным, зaбoлoчeнным или пocыпaнным coлью
дoрoжным пoкрытиям.
♦ Прoбeги нa нeбoльшиe рaccтoяния и экcплуaтa-
ция при тeмпeрaтурe oкружaющeгo вoздуxa нижe
тoчки зaмeрзaния.
– В тoм cлучae, ecли имeлo мecтo oднo или
несколько из укaзaнныx „уxудшeнныx уcлoвий
экcплуaтaции“, рaзъяcнитe зaкaзчику cитуaцию и
пocoвeтуйтe eму, кoтoрыe из прoмeжуткoв
врeмeни мeжду oтдeльными oпeрaциями
сервисного тexoбcлуживaния cлeдуeт coкрaтить,
нaпр.:
♦ Дocрoчная cмeна мacлa.
♦ Oчиcткa или жe замeнa фильтрующeгo элeмeнтa в
кoрпуce вoздушнoгo фильтрa.

[GRIFF77]

Отпишусь по своим наблюдениям. На 88000км полностью заменили двигатель по причине масложора. На 113000км масло начало опять уходить. Причем расход был больше в городе. На трассе почти не было. Хотя езжу быстро и с частыми обгонами. На 120000км меняю заводской Шелл на Мотюль 5w30. Сейчас пробег 127000. Есть и город и трасса. Уровень масла в норме.

[Bonzik]

Авто апреля 2012 года. Пробег 9700 км. За всё время доливал два раза - в общей сложности около 900 мл. Полёт нормальный, мне нравится.

[Lotus]

Забираю сегодня в салоне автомобиль (1.8акпп), докупать ли сразу у дилера масло? Говорят, надо попросить какую-то пометку сделать в сервисной книжке об этом, чтобы потом не было недомолвок. Не подскажете поподробнее этот момент?

[Carbon]

Шелл на Мотюль 5w30. Сейчас пробег 127000. Есть и город и трасса. Уровень масла в норме.

это мотюль специфик? замена каждые 15000 км или чаще?

[Рустамович]

докупать ли сразу у дилера масло?

Хотите купите, не хотите - не покупайте.

Говорят, надо попросить какую-то пометку сделать в сервисной книжке

не надо

[Arty_Skoda]

Пробег стал 10 000.
Сегодня во второй раз сменил масло (первый раз менял на пробеге 5000). Между заменами не доливал вообще - уровень стоит ровно посередине.Когда только залил масло было чуть больше середины. Так что за 5000 км практически не ушло ничего. Следующая замена на 15 000 у официалов, как раз штамп в книжке поставят.

[Fabiaman]

Друзья, так какая сейчас ситуация с масложором на новых движках? Я так понимаю, что все равно масло подъедает? Брать или не брать 1.8, вот в чем вопрос....

[Alexzzy]

Думаю что брать
На движках 2012г похоже что пока не подъедает. У меня за 5000км уровень практически не изменился. Ездил и по пробкам и по трассе.

[dron79]

На движках 2012г похоже что пока не подъедает. У меня за 5000км уровень практически не изменился. Ездил и по пробкам и по трассе.

Вопрос мутный и очень!!!