Проблемы с 1.6 MPI (после запуска, во время работы и т.п.)

[obione]

Всем привет. Народ, хелп!!!!
Случилась проблема. Машина на ходу начинает терять обороты, при снижении скорости дергается и глохнет (нажатие на педаль газа не помогает), может и когда стоит в пробке заглохнуть. Время когда может заглохнуть — самопроизвольно, может спокойно ездить неделю, а может в течении пару дней пару раз за день, а потом снова несколько дней не глохнуть.
После того как машина заглохла, не заводиться еще некоторое время. Может не завестись минут 15-30, а потом заводиться, и едет как ни в чем не бывало.
Делал диагностику — нигде ошибок нету, проверял бензонасос — все в порядке.
Заменил датчик коленвала - не помогло.
Достал катушку зажигания и увидел что пару контактов окислились, прочистил их. Внешне целая и нигде нету трещит.



Вот думаю что может быть магистраль абсорбера забилась, либо клапан или реле управления АКП.
Помогите пожалуйста в чем может быть причина.

[3eGift]

Где копать проблему ?

viewtopic.php?f=16&t=60040
viewtopic.php?f=16&t=34692

Мнения по проблеме разделились

1 - форсунки
2 - бензонасос

вот видео:

phpBB [video]

[trc]

Меняй катушку и смотри на трещины сбоку, а не дно.

[3eGift]

Подскажите, что за ГАЗовский звук при перегазовке ?

phpBB [video]

[obione]

Меняй катушку и смотри на трещины сбоку, а не дно.

Сбоку нету трещит, вся катушка целая.
Сегодня заглохла и проверил искру от 1 цилиндра - искры не было. Подождал пока заведется и решил попробовать завести без одного цилиндра - завелась и искра была.
Значит дело было все таки в катушки.

[sparavv@gmail.com]

Сразу прошу прощения, но так и не определился в какую тему писать. Авто Skoda A5 2007 год двигатель 1.6 MPI. Машина после поездки на море начала дергаться на рабочей температуре при разгоне или езде под нагрузкой. Случилось это после поездки на моря в 40 градусную жару. Дорога туда была без приключений, машина стояла под солнышком 2 недели. На обратной дороге на серпантине машина отказывалась ехать дергаясь и полное отсутствие тяги, причем при выжатом сцеплении на холостом работала. Кое как не сильно давя на газ заполз на гору и где была возможность заглушил. И о чудо машина завелась и побежала резво. Но через некоторое время все повторилось. Опять заглушил и завел, все норм. Не сильно давя на газ тянул к Краснодару, после серпантина машинка бежала. Попробовал включить кондей и вновь появились подергивания. Больше экспериментировать не стал. Туда всю дорогу заправлялся на Лукойле. Под Краснодаром почти в пустой бак заправился на Газпроме. И все, машина побежала резво, при включении кондея перестала дергаться. Дальше доехал до дома без проблем. Обрадовался думая что где-то хватанул плохого бензина. Но через неделю все повторилось при разгоне рывки. Проблема появляется только на прогретой машине. На холодную проблем никогда не было. Далее было замечено что рывки начали появляться при разгоне и переключении дальнего света или стеклоочистителе. Разгоняешься нажимаешь на дальний и дерг и дальше пошла как будто троить. Также на горячую при трогании с места бывает колбасит двигатель как будто трогаешься на третьей передаче. Ошибок не горит. Свечи заменил, фильтр топливный заменил. Не помогло. Год назад были проблемы с катушкой, пропуски зажигания. Заменена на NGK. Прошу помощи, с какой стороны начинать рыть. И еще одно относится или нет, давно была проблема переставали подниматься автоматом стекла до конца при однократном нажатии на кнопку, приходилось кнопку держать и закрывать. Проблема сама появлялась и пропадала.

[Sharkyn]

Похоже на какое то Отсутствие массы. Имхо.

[Grod_NO]

..... И еще одно относится или нет, давно была проблема переставали подниматься автоматом стекла до конца при однократном нажатии на кнопку, приходилось кнопку держать и закрывать. Проблема сама появлялась и пропадала.

У меня так бывает на подсевшем аккумуляторе. Это какой-то алгоритм в ЭБУ, который отключает не первостепенные потребители тока. Проверьте сканером. При таких"приколах" у меня появлялась ошибка "00907 - Вмешательство регулятора нагрузки". Возможно что-то с энергосистемой машины.

[stas141730]

Клапан вентиляции картерных газов.
Кто и как чистил?
На каком пробеге?
Каково было состояние клапана?
Или нужна замена при определённом состоянии/симптомах?

[CANEK197628]

подозреваю там замена нужна при определенном пробеге, при чем патрубок в сборе. Свой смотрел -мембрана усохла, клапан дуется в обе стороны, во впуске следы масла.

[trc]

При движении на холодном двигателе нормально, после прогрева до 90 градусов в интервале 2000 -2500 оборотов двигателя при плавном нажатии на педаль газа, машина начинает дергаться...если нажать в пол, то все нормально и после 3000 оборотов, так же все нормально.
Свечки менял 60 тыщ, назад, провода родные, катушка менял тясяч 30 назад, пробег 200 тыщ.

[KRustik]

Возможно ДТОЖ.

[trc]

Возможно ДТОЖ.

Спасиб за наводку...только искал картинко где находится он, но не нашел для 1.6 мпи.

[Владимир60]

Должен быть по идее на выходе из ГБЦ, на заднем торце. Туда крепят распределители потоков жидкости, и на нем обычно и датчик. ИМХО

[Andrey-K]

Приветствую, форумчане.
Авто Skoda Octavia A5 FL, 1,6 BSE, АКПП Ambition+WR2 без каких-либо переделок (всё штатное с завода) и неисправностей (не было ДТП и ошибок при компьютерной диагностике нет).
Если не сложно, посмотрите видео (30 Мб) и помогите найти источник странного гула в подкапотном пространстве при включенном зажигании. Слышно и в салоне (приглушенно), но источник находится где-то в нижней части моторного отсека. Громкость этого звука примерно одинаковая и со стороны выпуска и со стороны впуска. Вроде бы никто не жаловался на подобное, но на моём авто он явно слышен.
https://yadi.sk/i/NyVKmiwY3BU46Q