Какое масло нам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[шансонье]

Вот только уже купил motul v300 power racing 5w30, который успешно юзал на прежней машине... Залью его своими силами на промежуточном ТО (без участия официалов и отметки в базе данных и гарантийной книжке)

наверное лошадок 70 прибавит с литра

[Leo_s]

наверное лошадок 70 прибавит с литра

Чуть не упал со стула от этой веселой шутки...

[nemo8-8]

А если на период от своего промужуточного до официального по книжке лить мотюль(например 0-7500 их масло, 7500-1500 мотюль, 1500-2250 их масло, 22500-30000 мое), плохо ли это или это больше похоже на, извиняюсь, онанизм? бонус такого что по докам все будет не придраться, а хоть часть времени гарантийных 2х лет буду ездить на желаемом мною масле.

Хотел написать про онанизм сначала, потом вспомнил про этот постhttp://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=59220&p=1608832#p1608261 и подумал, что есть в этом таки смысл, но сам буду менять каждые 10 тык так как по пробкам езжу мало.

[Leo_s]

Я по пробкам не езжу вообще...
Но планирую своего скаута катать далеко не один год и поэтому хочется кормить его маслом получше с измальства

[caster_engineer]

почитаешь вас, нищеброд какой то собирается, авто за 600-800 а на замену масла 7500 км плачутся о дороговизне масла, в 1500р...тьфу

[Robbin]

Флудить заканчиваем

[andvitmat]

Вот только вопрос еще созрел: А если на период от своего промужуточного до официального по книжке лить мотюль(например 0-7500 их масло, 7500-1500 мотюль, 1500-2250 их масло, 22500-30000 мое), плохо ли это или это больше похоже на, извиняюсь, онанизм?

В двигатель лучше лить масло одного производителя( двигатель ,как бы, привыкает к одному маслу)и марку одну и ту же...Частая смена разных масел(пусть схожих по характеристикам) не есть "айс"...Хотите менять часто масло-лейте постоянно одной марки и фирмы...,выбранной Вами.

[Leo_s]

andvitmat, я это подозревал. Тогда придется два года лить что предлагает ОД, а потом переходить на свое...

[andvitmat]

Это нормальный(не самый плохой) вариант...

[Carbon]

ИМХО: не думаю что шкода на столько дураки что бы подписывать контракт с галимым маслом. Ни при каких условиях гробить свою репутацию не станут.

Оно не галимое, просто не работает в определенных регионах, проще найти где оно работает, а это несколько стран из евросоюза. Где то тут на форуме я читал, что VAG пересмотрел допуски для России и все таки рекомендуют заливать 502 допуск, а это идет в разрез с вашим списком от Шкода-рус.

 Скрытый текст

НАм эти лонглайфы с С2 и С3, с низким щелочным, как мертвому припарка, через каждые 3000км надо менять. 10000км, нет не думаю что оно будет хорошо себя вести , У меня 502 допуск после 7000 км начинает поджирать.
Дилер по этому поводу даже запариваться не будет, взяли бочки и погнали, им только лучше если ваш двигатель после гарантии будет зашлакован, вы к ним же потом и поедите на платный сервис.
Дилеры даже не придерживаются мануала, вчера общался со шкодоводом, которому в новую машину в двигатель, которой залит с завода 504 допуск(видимо кастрол 5W30), дали на доливку
502 допуск Shell HU 5W40. Хотя в мануале не рекомендуется такое смешивание. Так что последний человек, которому я бы доверил свое авто это сотрудник ДЦ, конечно за исключением тех с кем я знаком лично.

[meteorvit]

Залили на то-1 разливное hell helix ulta 5w30 av-l 504 допуск vw .

[DDR]

В двигатель лучше лить масло одного производителя( двигатель ,как бы, привыкает к одному маслу)и марку одну и ту же...Частая смена разных масел(пусть схожих по характеристикам) не есть "айс"...Хотите менять часто масло-лейте постоянно одной марки и фирмы...,выбранной Вами.

Кстати,двигатель вообще-то железный,желудка и печени у него нет.Или сейчас уже стали такие делать,которые "привыкают"?
Объясните почему не айс?Очень интересно.

[andvitmat]

Просто, каждый производитель добавляет свои присадки....Если перемешивать постоянно, то делайте выводы.... У Вас другое мнение?

[DDR]

В смысле-с одного на другое не особо?Какие там выводы?
Простые-одно слил,другое залил,остатки старого в объеме нового ничтожны-это если про помесь.
Присадки(масло)в металл двс как в почву не впитываются и конфликт с новым маслом невозможен,даже если это будет загущенное 5в-50 после 5в-20 или наоборот.
Присадки в масла в мире производят от силы 4 производителя-все масломесы покупают у них.Принципиальная разница между всеми маслами одной вязкости по одному какому-либо допуску - отсутствует,редкие исключения возможны лишь по составу базового масла-что особой роли в наше время не играет абсолютно никакой.

[andvitmat]

Если это Ваше убежденное мнение, то рекомендуйте менять масло часто и любое, в любой последовательности....(Вашим смыслом- все равно двигатель в смазке будет)... А я считаю и лью одного производителя и одну марку.....