Skoda Octavia А5 vs Ford Focus

[Super_geroi]

Вы пробовали менять свечи на Эксплорере?))) По ощущениям за рулем - мега аппарат (продан, вместо него сейчас Ниссан Регулис, по сравнению с Фордом - вообще ничто), но конструктивно сложен.
Фокус в этом отношении детский конструктор.

Во первых, тема про фокус.
Во вторых, зачем мне менять свечи, если это сервис делает?

[Jager]

Сервис, в силу различных причин, бывает недоступен. И начинается...

[Андрей И]

Во первых, тема про фокус.
Во вторых, зачем мне менять свечи, если это сервис делает?

Что то я не помню чтобы мне на ФФ2 за 4 года эксплуатации поменяли свечи, только когда сам говорил!!!
Так что Вы не правы.

[Super_geroi]

Что то я не помню чтобы мне на ФФ2 за 4 года эксплуатации поменяли свечи, только когда сам говорил!!!
Так что Вы не правы.

Представьте себе, я тоже не помню, чтобы мне свечи меняли.
Толи от того, что фокус такая убер-надёжная машина, толи от того, что дизельный был.

[Super_geroi]

Проехал 1200 км за раз, еще пара минусов вылезло по сравнению с фокусом:
1)Крейсерская скорость: больше 110 - приходится напрягаться. На фокусе крейсерская была 130, но и до 150 шла без малейших напрягов(только соляру кушал шо ппц)
2)Подушка сиденья слишком узкая! На левую ногу давит ребро боковой поддержки!

[AnBanderos]

Проехал 1200 км за раз, еще пара минусов вылезло по сравнению с фокусом:
1)Крейсерская скорость: больше 110 - приходится напрягаться. На фокусе крейсерская была 130, но и до 150 шла без малейших напрягов(только соляру кушал шо ппц)
2)Подушка сиденья слишком узкая! На левую ногу давит ребро боковой поддержки!

чего то я не напрягаюсь и при 140 -160. Напрягаюсь, когда письма счастья приходят.

[Super_geroi]

Проехал 1200 км за раз, еще пара минусов вылезло по сравнению с фокусом:
1)Крейсерская скорость: больше 110 - приходится напрягаться. На фокусе крейсерская была 130, но и до 150 шла без малейших напрягов(только соляру кушал шо ппц)
2)Подушка сиденья слишком узкая! На левую ногу давит ребро боковой поддержки!

чего то я не напрягаюсь и при 140 -160. Напрягаюсь, когда письма счастья приходят.

И где 160 ездишь?

[HuKTo]

офф топом) Еще раз потверждаетцо:
1- Форд американская машина под американского поедателя разнообразных бургеров
2- Шкода европейка, под утонченную европейскую натуру...

[Super_geroi]

офф топом) Еще раз потверждаетцо:
1- Форд американская машина под американского поедателя разнообразных бургеров
2- Шкода европейка, под утонченную европейскую натуру...

Фокус - чисто европейская тачка. Сделана в Европе для Европы.

[Evgenii]

Да что, где. Зимой по пути с Томска в Анжерку, до 140 скидывал иногда на поворотах, а так всю дорогу 150-160, ну не спорю местами и по быстрее бывает если дорога получше, благо есть где. и Заметить прошу Октавия по скорострее моей будет, что-то не пойму как может при 110 напрягать
Лично меня в Фокусе напрягло, то, что солнцезащитный козырёк при опускании сбил зимнюю шапку, после того как удобно уселся.

[2.0 TSI]

Фокус нормальное такое (цензура)

[DDR]

Ну не стоит так уж горячиться и на самом деле Фокус говном назвать затруднительно.
Тележка с подвеской+управление у него достойные,и уж по крайней мере там сносить убухающее и неуправляемое октавишное ППД(для рус рынка) нету необходимости никакой.
Ну встречаются там косяки различного рода как врожденные так и нет,а где их не бывает-то,однако ж массовой ломучести там нет,хотя машина эта-массовая и растиражированная гораздо больше нежели шкода,которую если с ауди сравнить-то тоже говно может легко получиться,хотя и разум не повернется это произнести.

[sergkot]

У нас в семье было 2 фокуса: 1.8 механика и 1.6 автомат, т.е. на фокусах ездим уже 5 лет. В этом году купили Октавию. Сначала долго не могли привыкнуть, казалось что все не на месте, и не очень удобно.
Во первых, сейчас просто банально привыкли.
Во вторых у Октавии есть свои несомненные плюсы:
1. Большой багажник
2. Клиренс
3. В октавии просторнее водителю и задним пассажирам. Сел в новый, третий фокус - почувствовал себя зажатым со всех сторон. Потом в августовском или июльском номере "За рулем" вычитал аналогичное впечатление владельца фокуса III.

Пока все в машине нравится. Удачи всем в выборе своего автомобиля.
P.S. Кстати, жена сейчас на фокус пересаживается с большим скрипом

[canon3000]

через месяц будет 5 лет как я на всеволожском фокусе 2 хетчбек езжу. пробег 136 000. до 130 000 (!!!) никаких вливаний не требовал, только плановые ТО (ну резина-свечи-колодки это само собой). после 130 000 заменили правый ступичный подшипник и левую шаровую опору. сейчас просятся под замену передние стойки (еще родные)и сайлентблок. вот и все. это к вопросу о надежности фокуса в целом и руссосборки в частности. если бы упыри из ФМК (форд мотор компани) не уменьшили размер багажника на хетче, или бы не стали тянуть с выходом универсала до февраля 2012 года, взял бы ФФ3 не раздумывая. однако семья разрослась, нужен багажник, в новый фокус коляска уже не влезет. после завтра забираю октаху 1,8 элеганс+6 пакет. в динамике точно не потеряю (сейчас 1,6 100 л.с.) остальное посмотрим. фокус жалко до слез продавать, надежная и удобная машина. опять же упыри из ФМК уменьшили межсервисный интервал и подняли цены на ТО,а так раньше на фокус ТО через 20 тык и стоило недорого.плюс у фокуса гарантия 3 года или 100 тык, которую можно продлить до 5 лет или 150 тыщ.км против 2 лет у Шкоды/ФВ хоть и без ограничения пробега.

пока могу сказать что удивило отсутствие ксенона в дальнем свете. недоксенон какой то.

[Robbin]

пока могу сказать что удивило отсутствие ксенона в дальнем свете. недоксенон какой то.

С таким ксеноновым ближним, дальний свет вообще не нужен. Я включал его всего пару раз и сразу выключал - ближнего вполне хватает.