Недостатки Octavia

[EDGAR_MG]

Это какого дела интересно? Чтобы склонить народ к покупке фордов наверно - там то все в порядке...

угу фордов, 45 года выпуска наверное, там то вообще с передачей не ошибешься.

Надуманная проблема. С путанием 1 и R все закончилось, тогда, когда продал 2109 свою и пересел на тур. Имел возможность ездить на фордах - несколько фокусов и два мондео - ближе к 80 000 пробега включение задней передачи на фокусах стало отвратительным, на мондео терпимо, но хуже, чем было с новья. У Октавы и прочих VAGмобилей придраться сложно к механизму выбора передачи, туровское для меня вообще остается идеалом, у А5 на полбалла похуже поперечная избирательность передач, но это характерно для высших передач, это мое субъективное наблюдение. Чтобы воткнуть заднюю вместо первой...ммм, надо постараться, либо иметь неисправный механиз выбора передач.

[Товарищ Дынин]

А у меня другая фигня бывает случается. Иногда в S вместо D втыкаю. Интересно на Фордах такого нету?

[```XpaMoy```]

А у меня другая фигня бывает случается. Иногда в S вместо D втыкаю. Интересно на Фордах такого нету?

Да там наверное S расположено где-то глубоковнизивправо и там точно не перепутаешь

[Товарищ Дынин]

Я вот ездил на Мазде с Фордовской четырехступкой, так там еще L была и включается все одной левой за кочергу. Я однажды (за два года) ее включал.

[GoodVeen]

На шкоду пересел после фф 2 . Негатив:гораздо хуже обзор(по бокам/сзади-не седан однако),подвеска дубовее(наверное из-за пдд) и немного поуже , в морозы сильно напрягает закрытие дверей(дубеют резинки) .Плюсы:багажник/динамика/клиренс/ну и все наверное...........А в целом не плохой пылесос,который должен правильно отслужить не менее 4-5 лет...

[Товарищ Дынин]

К обзору привыкаешь быстро, к напольной педали тоже.

[vim]

Отъездил на 2 фокусе хетче пять лет, и могу точно сказать, что обзорность у октавии лучше, как в боковые зеркала так и в заднее стекло. Что не нравится так это подогрев сидений, на фабии, да и на фокусе жарит уже секунд через 30, а здесь жарить начинает когда салон уже прогрелся.

[max 1980]

У меня штатная сигнализация и когда я приезжаю на заправку - ставлю машину на сигнализацию, при этом лючок бензобака нельзя закрыть, т.е. он блокируется на закрывание. И заправщику всегда нужно говорить - не закрывайте лючок после заправки, а то его точно сломают. Приходжу - снимаю с сигналки- закрываю лючок.

Мне кажется, это недостаток. Т.к. на других машинах ничего подобного не было.

И я писал об этом ранее, но всетаки - машина не для наших зим. Очень медленно нагревается, нужно постоянно иметь под рукой размораживатель стекл. (скребком не поользуюсь)

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Машина 1,8TSI 2011 года

[vov@n]

У меня штатная сигнализация и когда я приезжаю на заправку - ставлю машину на сигнализацию, при этом лючок бензобака нельзя закрыть, т.е. он блокируется на закрывание. И заправщику всегда нужно говорить - не закрывайте лючок после заправки, а то его точно сломают. Приходжу - снимаю с сигналки- закрываю лючок.

День добрый!
У меня примерно все также было. Потом случайно после открытия лючка и постановки на сигнализацию подошел и надавил пальцем на штырек металлический (который закрывает-открывает тот самый лючек) и вуаля... он взял и задвинулся вовнутрь (при этом машина на сигналке, можно спокойно заправлять и закрывать заправщику). Кстати обнаружил случайно на одной из заправок с заправщиками (некоторые из них прикрывали просто, а некоторые закрывали лючек, как ему и положено закрываться. Вот тогда-то я и призадумался, а как они так делают, машина то вроде на сигналке ). Вот....
Кстати на форуме нигде не встречал кажись о таком свойстве лючка...

[Tinmin]

Ну да.
На сигналку поставил, штырек пальцем утопил - пошел платить.

Я когда покупал - мне показали, я пользуюсь:)

[Krivoshey]

Ну да.
На сигналку поставил, штырек пальцем утопил - пошел платить.

Я когда покупал - мне показали, я пользуюсь:)

У меня такая же фигня, только я так сделал не специально , а штырек теперь и не вытаскивается.
Может примерз? Хотя он шевелиться
Есть предположения как вернуть его обратно, а то я по нем уже соскучался

[Dom]

Попробуй пощекотить...

[sku9]

Злой как черт на суперкострукторов педального узла октавии. В 2010 году замерзла педаль газа и от бешеных перепадов температур зимой сломался пластмассовая лапка на котором крепится накладка педали газа. Сначала грешил на оригинальные коврики с низкими бортами. В этом году заменил коврики с высокими бортами не помогает. Конструкция крайне неудачная , применяется хрупкий пластик . Влага по педали стекает вниз, где накапливается и образуется лед с которым крайне проблематично воевать. Нужен теплый гараж. Сразу скажу коврики очищал, ноги отряхивал, в салон снег лопатами не бросал.
На сервисе с проблемой знакомы , приезжали и гольфы и джетты с аналогичной бедой.
Проблема реально опасная . Дважды случалась в движении. Я еще усмехался про проблемы с Тойотой педалью газа и ковриками. Только в Тойоте про это не молчат, а в Шкоде скромно замалчивают. Причем проблема именно в этих пластиковых соединениях которые на морозе не держат, все решается элементарно , но проблеме несколько лет а воз и ныне там. Задумывался над новой Шкодой , а теперь из-за этого узла надо что -то думать((((

[max 1980]

Потом случайно после открытия лючка и постановки на сигнализацию подошел и надавил пальцем на штырек металлический (который закрывает-открывает тот самый лючек) и вуаля... он взял и задвинулся вовнутрь ...

Т.е. нужно каждый раз надавливать когда на заправку приезжаешь, или один раз надавил - потом он сам не вылезет?

[vov@n]

Т.е. нужно каждый раз надавливать когда на заправку приезжаешь, или один раз надавил - потом он сам не вылезет?

Каждый раз нажимаю, когда заправляюсь. Потом он выезжает и закрывает лючек при первом постанове на сигнализацию, либо при закрытии ЦЗ. Проблем ни разу не возникало. Пользуюсь уже месяца 3... Последовательность примерно такая: вышел из машины - открыл лючек - поставил на сигналку - надавил на штырь (он задвинулся) - вставил пистолет - заправился - закрыл лючек штатно -ну и т.д. - уехал. Как то так