Качество стекла на А5 (царапины, сколы, потертости)

**shubin81** » Сб, 19 сен 2009, 20:26

PaPafik писал(а):Поэтому, я улыбаюсь, когда наивные люди покупают семи летние авто с пробегом У ВСЕХ до 100 000

не - это нормал - когда у людей дачи нет или ездят сезонно. или мало ездят. на моих 2 авто пробег суммарный 50+18 ткм. конеш не 100 за 7 лет но все же. где еще накатать ума не приложу. правда за зиму теперь поболе будет ибо сноубордом занялся

**Полковник** » Вс, 20 сен 2009, 10:18

На моем 20-летнем "Космиче" при продаже пробег был 71 т.км - реальный!! Ездили на дачу и по выходным по магазинам, так что чудеса еще случаются!!

**Pizzonia06** » Чт, 24 сен 2009, 21:13

Причина этих мелких сколов банальна.Шкода чтобы получить 5 звезд на краш-тесте была обязана уменьшить его толщину,чтобы люди в машине или пешеход разбивали стекло,а не череп об него. А замена в Питере стекла с датчиком стоит 15тыс. И процедура ничем не отличяется.

**R2d2** » Чт, 24 сен 2009, 22:38

Pizzonia06 писал(а):Причина этих мелких сколов банальна.Шкода чтобы получить 5 звезд на краш-тесте была обязана уменьшить его толщину,чтобы люди в машине или пешеход разбивали стекло,а не череп об него. А замена в Питере стекла с датчиком стоит 15тыс. И процедура ничем не отличяется.

- в краш-теста стекло никак не фигурирует. Да и не дотянется до него ни пешеход, ни, тем более, из салона кто-то. А если дотянется - то ошею сломает себе точно.

**terra2007** » Чт, 24 сен 2009, 22:50

R2d2 писал(а):
Pizzonia06 писал(а):Причина этих мелких сколов банальна.Шкода чтобы получить 5 звезд на краш-тесте была обязана уменьшить его толщину,чтобы люди в машине или пешеход разбивали стекло,а не череп об него. А замена в Питере стекла с датчиком стоит 15тыс. И процедура ничем не отличяется.
- в краш-теста стекло никак не фигурирует. Да и не дотянется до него ни пешеход, ни, тем более, из салона кто-то. А если дотянется - то ошею сломает себе точно.

Поддерживаю R2d2 краш-тест не причем.
Стекло стало мягче после огромной очереди на его замену -
Первые стекла на Октавии просто сами лопались

Ну в смысле на первых выпусках :wink:

**Robbin** » Пт, 25 сен 2009, 7:09

terra2007 писал(а): Первые стекла на Октавии просто сами лопались Ну в смысле на первых выпусках

Если речь об А4, то там по началу проблема была с задним стеклом, и оно не лопалось, а само вылетало (целиком), т.е. отклеивалось. Потом проблему устранили.
На А5 такой беды не припомню.

**Хмурый** » Пт, 25 сен 2009, 10:39

Stilgar писал(а):
shubin81 писал(а):еще бы посоветовал почаще промывать уплотнители стекло в дверях снаружи - там стока дерьмища со временем копится. отгибать и струей поливать. а лучше ножик обмотать тряпкой и аккуратно туда пролезть. зимой может ледком прихватить песочек и царапать
немного не понял из описания как протирать? а то уже появились царапины на стекле водительской двери =((

Ды тут много фантазии не нужно - хоть мизинец просунь снаружи под уплотнитель (между резинкой и стеклом) и проведи по всей длине. Будешь шокирован увиденным :shock:

**Alexander2** » Пт, 25 сен 2009, 10:45

Страшно разочарован недолговечностью и не только стекол.
Похоже чем дальше, тем больше автомобили делают только для витрины в салоне.

**Antitanic** » Сб, 26 сен 2009, 2:11

Съездил на юга, отмыл тачку от насекомых и увидел, что каждый "бемц" от камешков увековечился маленьким сколом. Жопа.

Antitanic писал(а):Съездил на юга, отмыл тачку от насекомых и увидел, что каждый "бемц" от камешков увековечился маленьким сколом. Жопа.

а Вы как хотели? чтобы камешук попал дальше отлетел а последствий "0" !!!

**Antitanic** » Сб, 26 сен 2009, 12:52

На опыте 10-летней эксплуатации Москвича такой беды не наблюдал. Правда там фары на ура этими же камешками бились, но на лобовом стекле, вроде, ничего не оставалось.

**Alex133** » Сб, 26 сен 2009, 14:00

У Москвича стекло было не триплекс, а закаленное. У них сколов не бывает, оно просто рассыпается в мусор при достаточно хорошем камне.

**Полковник** » Сб, 26 сен 2009, 18:51

У "Москвича" лобовое - триплекс это точно, 20 лет я его "юзал", боковые - каленные, рассыпаются в крупную крошку от несильного удара. Царапин от скребка за 20 лет ни на одном из стекол точно не было. Мелкие царапины были на лобовом от камушек - песчинок и крупный скол - от более крупного камня, но удар оно держит хорошо!

**Alexander2** » Вс, 27 сен 2009, 15:39

Antitanic писал(а):На опыте 10-летней эксплуатации Москвича такой беды не наблюдал. Правда там фары на ура этими же камешками бились, но на лобовом стекле, вроде, ничего не оставалось.

Подтверждаю полностью.
На опыте 10 летней эксплуатации ВАЗ - ни одного шрама.
Нас обули!

**евгенишна** » Вс, 27 сен 2009, 17:32

на предыдущем пепелаце (шевроле Лачетти корейской сборки) боковое водительское было исчерчено пескоструйкой уже спустя 6 месяцев после начала эксплуатации. Так и продала через 3 года почирканное. Но тётя-покупатель ничего не казала, может не заметила. Я бы при покупке потребовала скидку на замену. Так что имхо не только у шкодоводов такие проблемы :-)

Качество стекла на А5 (царапины, сколы, потертости)

Поэтому, я улыбаюсь, когда наивные люди покупают семи летние

Кто сейчас на конференции