CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[project]

1.8 tsi может кто знает, машина с родной пластмассовой защитой картера, чтобы слить масло можно ее не снимать?

Нет.Только вакуумный отсос...

[Olaf]

1. 05.2011
2. 6500
3. долил 650 мл, получается, что - 0,1 литра на 1000.
4. 504 допуск VW (Castrol)
5. Двигатель кручу до 5.000 только на обгонах, стиль езды скорее спокойный.

[Ermak]

1. 06.2011
2. 13000
3. долил 200 мл
4. 504 допуск VW
5. Активная езда, гонял в киев там по трассам до 210 разгонял. По москве и области отдыхать двиглу не даю.

[WladimirGW]

Мотор CDAA турбина К04
1. Машину взял октябрь 2009
2. Пробег 52000
3. На 5000 км доливаю 500-600 мл.
4. Motul с допуском фольксвагена 504 507
5. Машина получает под хвост постоянно.

[GLOBUS]

На 1000 съела 450мл масла, если дальше всё больше и больше будет жрать, а гарантия кончиться, как быть то в этом случае, подскажите....

[reds1984]

1. 06.2011
2. 4200 км
3.долил 600мл
4. шелл 5w30
5. активная езда .

[Dim@n]

1. 02.2010 г.в.;
2. 27600 км.;
3. Доливаю от 600-700 мл. на 1000 км.;
4. Shell 0W-40;
5. Машиной пользуются два человека. Стиль езды разный. До ТО-1 доливал по 250-300 мл. Решил обратится к дилеру!

[Chert 64]

1. 04.2010
2. 25500
3. 500 мл каждые 2000-2500
4. Castrol 5w30
5. вваливаю постоянно кручу до 7000 пару-тройку раз в день

[MG40]

Двигатель август 2011 год
Пробег 8500
4500 трасса
4000 город
Угар масла-0

[stiff]

1. Выпуск январь 2011г.
2. 23000 км.
3. 70-80 мл. на 1000км. (доливал по 0,5л масла на 7200, 17000, 23000. ТО-1 делал на 10000км. перед дальней поездкой).
стиль вождения 80% спокойный

[RALF]

реально ничего не понимаю. пажалуста модератор не сноси моё сообщение.

говорили что брак был в маслоотделителе и распространялось это на авто выпущеное в определённый квартал 2010 года,но смотрю отзывы на автомаркете.ру и там чувак купил авто б7 в сентябре этого года и масло ест и причём не плохо. я не понимаю,по чему у одних есть у других нет,обычно если брак то это на все должно распростаряться.

меня это реально напрягает. купить машину и постоянно следить за уровнем масла и его подливать а после гарантии оплачивать капиталку двигателя или его замену как то не прельщает.

всё что говорят манегеры про жор из-за того что турбина это чухня. у знакомой была сх-7 турбированная,она на ней вжигала именно всегда до отсечки,от ТО до ТО подлили ей-да ничего не подлили,просто на ТО когда приехали то сервис мены сказали что уровень мочти на минимуме и надо было подлить нам. так вот пробез между ТО 10т.км и полное насилование двигателя не заставило есть масло,а тут полюбому это не нормально. я машину свою жду пока что и манегер мне сказал,не лазий по форумам,это всё чухня,ктото на машине отжигает а ктото спокойный ездюк и от этого зависит её жор,но если это впало в голову то от этого ни куда не дется,может скорее всего с двиглом всё нормально будет,но уже постоянно каждый день по несколько раз буду смотреть шуп.
мне нужна машина на каждый день,на работу с работы на работе ездить круглый год и мне не хотелось бы чтобы 2 месяца авто ремонтировали и я терял деньги и нервы. может стоит взять обычный атмосферник типо камри или авенсиса и не парится,так уж точно такой гадости нет.
или написать бумагу,что автосалон даёт гарантию что с этим элементом проблем не будет,а если они появятся то автосалон гарантированно вернят деньги за машину,но такой бумаги они не подпишут.

[boeing]

мне нужна машина на каждый день,на работу с работы на работе ездить круглый год и мне не хотелось бы чтобы 2 месяца авто ремонтировали и я терял деньги и нервы.

с большой вероятностью у тебя будет поджирать как у всех 100-200мл / 1000 , ну дольешь ты литр раз в 5.000-10.000км, если тебя это заранее напрягает, не бери !

режимы эксплуатации, тип масла и т.п. особой корреляции с жором не имеют, так что заморачиваться еще и над этим нет смысла.

если начнет жрать много, все делается просто: едешь к дилеру, опечатываешь, проезжаешь 1000км, масло сливают, смотрят сколько ушло, если больше 500мл приговаривают двигатель, ездишь дальше ждешь замены.

[RALF]

Спасибо за поддержку,про опечатку движка этого я не знал. Успокоил. я думаю за 2 года если двигло косячное-болячки выплывут.

[max 1980]

до 5000 км залил примерно 0,8 л., Сейчас 7000 км расхода масла за последние 2000 - нет ))

[Matthew]

режимы эксплуатации, тип масла и т.п. особой корреляции с жором не имеют, так что заморачиваться еще и над этим нет смысла.

А вот здесь бы я поспорил, на форуме не однократно отмечалось, и сам у себя стал замечать, что при езде по трассе жор масла минемален, а вот езда по городу в пробках приводит к огромному жору.
у меня по трассе не более 50 гр на 1000 км, а вот по городу на порядок больше...
Как сие прокомментируют гуру?

Да и про маслоотделитель тоже юы хотелось услышать компетентное мнение, где-то я даже натыкался, что кто-то меняет от другой машины и проблемы исчезают...