Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Student]

Согласен, что лучше ставить оригинал РС. Кроилово ведет к попадалову. Причем РС стоили на 3 тыс рублей дороже лежфорс

[DEMONIC]

Не бывает ЕВРО RS с просветом 125мм.
ЭТО БАЙКА!!!
Есть только вариант спорт шасси от SKODA там клиренс похож, люди ставили, а вот евроRS нет в природе.

Да что же за спорт шасси такое, разъясните пожалуйста? Не видел чтобы кто-то здесь ставил такое... Есть комплект спорт-подвески в каталоге аксессуаров, но там пружины Эйбах -30мм в комплекте, причем от Евро подвески, т.е. клиренс с ними гдето 110 мм получается.
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=6345

[InterPaul]

Не бывает ЕВРО RS с просветом 125мм.
ЭТО БАЙКА!!!
Есть только вариант спорт шасси от SKODA там клиренс похож, люди ставили, а вот евроRS нет в природе.

повторяю еще раз - уже даже не знаю в какой.
доказательств того что его нет в природе - нет. Доказательство что оно есть в природе - чешский каталог октавии РС http://www.skoda-auto.cz/cze/Documents/ ... gue_CZ.pdf "Дорожный просвет - 127".
Пока не будет вина европейской РС-ки (а не тех, что делают для России и по российским заказам) вопрос открыт.

[griffinn]

Насчет клиренса 127мм. в каталоге чешском Вы правы на все 100%, там действительно так написано.
Но в жизни, неужели никто еще не выкладывал vin европейской рыси, чего то я сомневаюсь... И то что потом не было сравнений по каталогам то же сомневаюсь... И наверняка разницы НЕТ по номерам!

Насчет спорт подвески здесь же писал человек как устанавливал, как раз и получил просвет 125мм. про который тут столько написано, более того ссылки есть в разделе киты в самом начале ветки...

Для себя решил следующее.
Сначало поставил Eibach пружины - мне ездить слижком низко СНЯЛ.
Сейчас стоят аналоги RS пружины Bilstein - зад сидит чуть выше морды БУДУ СНИМАТЬ ибо неправильно.

В итоге после экспериментов пришел к выводу лучше оригинала RS нет ничего! Только пружины от RS буду ставить вместе с аммортизаторами от RS, хоть и говорят што ход штока аммортизаторов 1.8 всего на 1 см. больше, все равно поставлю от RS.

[Pips]

Никто не в курсе по поводу пружин Евроспорт: передняя 1K0411105AL
задняя 1K0511115GC

Подойдут? Кто ставил? Есть фото? На сколько я понял занижение от ппд составит 4.5см

Судя по классификатору весовой класс передних пружин L-03, то есть 601-655 кг. Если ставить на 1.8 ТСИ, наверное маловато будет. Для сравнения у пружин 1K0411105DB, которые прописаны в шапке и которые подавляющее большинство себе ставит держат 756-790...

Мне на 1.6

[slavok2]

Народ скиньте ссылку как по меткам определить пружины от ППД или нет? Передние - синия оранжевая и красная, задние -3 желтые 1 красная.

slavok2

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Вт, 24 июл 2012, 2:07

[DDR]

ну что переспектива просто "огонь" у нас ездить с задранной *опой пока не станет еще больше просидать передок...
Вот надо было сразу оригинал блин ставить RSочный, повлеся сам ведь на аналоги, дешевле дешевле

Я про то,что оригиналу не может быть равных среди заменителей-аналогов -не раз говорил и предупреждал-экономия даст о себе знать.
Менял себе на новые РС 2.5 года назад-без всяческих изменений и по сей день.
Если менять-то тратиться только на оригиналы,либо целиково киты.

[InterPaul]

Насчет клиренса 127мм. в каталоге чешском Вы правы на все 100%, там действительно так написано.
Но в жизни, неужели никто еще не выкладывал vin европейской рыси, чего то я сомневаюсь... И то что потом не было сравнений по каталогам то же сомневаюсь... И наверняка разницы НЕТ по номерам!

пока никто не выкладывал. Ну а по каталогам - сами знаете - черт ногу сломит...
Не исключено, что на евроРС ставят тот самый спортшасси, но вопрос опять таки открыт...

[Carbon]

Жалко каябы не было по аналогам РС, у них как то косяков не наблюдается ни по стойкам ни по пружинам.

[DDR]

Это по каябе-то??
Да целая тьма-по амортам это совершенно точно,когда были с завода в Испании-еще ничего себе,а потом пошла волна польша-чехия с турцией-максимум год езды-потом или текут,или не текут-но клапана садятся,авто ватное.

[Carbon]

на японцах на ура идет. Пружины так вообще без нареканий.

[MOHAx]

Доброго здравия всем!
А можно ли ориентироваться на указанные в МиниФаке номера при заказе пружин и амортов на Octavia Tour 1.6 AKL.
Буду премного благодарен за ответ!

[InterPaul]

Не стоит, т.к. в этой ветке обсуждается Октавия 2 ФЛ.

[Carbon]

Что посоветуете под пружины аналог евро РС Lesjofors 4085718, 4285728. Какие стойки взять? Тоже хочу аналоги РС, может Закс , бюджет не хочу превышать в 15000 руб за сами стойки.
В4 - говорят уже не те, В6 - дороговато.
И еще вопрос, если пружины на передке местами перекинуть, может это как-то повлиять на увод вправо, чисто теоретически?

[DDR]

Это же не резина,чесс слово.А даст это только одно-заработать слесарю и развальщику.
По амортам-это лотерея как повезет.