1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

**simplelogin** » Вт, 29 апр 2014, 2:38

Golova45 писал(а): ну что же...за время юзанья нового ката(а это всего лишь около 3500км)сегодня второй раз стер ошибку по малой эффективности ката... я так понимаю.что отсутствие первого ката в приемной трубе так сказывается...видимо одного не хватает...хотя он работает...запах выхлопа нормальный.ребята.кто маялся с этой фигнею...неужели у всех умирал только второй...думаю вварить универсальный кат в приемную трубу

здравствуйте
этого следовало ожидать. меня также уверяли что для этого движка универсальный кат не подойдет

**Asmen** » Вт, 29 апр 2014, 5:40

Дак в итоге остается только оригинал или есть еще выход. Не имеется в виду перепрошивка на евро 2.

**Golova45** » Вт, 29 апр 2014, 8:02

Asmen писал(а):Дак в итоге остается только оригинал или есть еще выход. Не имеется в виду перепрошивка на евро 2.

я все таки думаю что если первый катализатор пустой.то второй просто не справляется и зажигает чек...я так и не могу понять..неужели у всех первый не страдает.а второй рассыпается????хочу все таки вварить универсальный на место первого...или не тратить зря деньги???блин запутался..

**spion30** » Вт, 29 апр 2014, 8:44

здесь почитайте - может поможет http://www.vw-golfclub.ru/forum/archive ... -3228.html

**simplelogin** » Вт, 29 апр 2014, 8:45

да может проще и дешевле найти бу?

Добавлено спустя 2 часа 27 минут 37 секунд:
нашел в экзисте кат jmj, почему то раньше его не видел (для 1.6 fsi и автомат)
Jmj JMJ1091363 Катализатор штатный
но так как предварительного у меня нет, придется и его искать на замену.

**Golova45** » Ср, 30 апр 2014, 20:24

simplelogin писал(а):но так как предварительного у меня нет, придется и его искать на замену.

в смысле у тебя тоже предварительный был выпотрошен?

**Peyjer** » Сб, 03 май 2014, 21:07

Давно хотел спросить у владельцев BLF, все пытался понять симптомы, в общем заметил такую вещь, в теплое время года, после достаточно длительных поездок на малых скоростях (по пробкам) через некоторое время поднимаются обороты с 700 до 1000-1100 на не продолжительное время, при этом никаких нарекай на работу нет. Если же остановиться и заглушить автомобиль на стоянку от 10 до 40 минут (больше пока не получалось засечь) Пару раз было утром, Заводишь двигатель поработает до 10-15 секунд и заглохнет, со второй попытки стартует с "чиханием" как будто залили свечи и начинает работать на низких оборотах как будто не хватает топлива, поддаш газку и всё нормализуется, при этом обороты опять поднимаются до 1000-1100 и через некоторое время уже в поездке нормализуются, опять же ни на что не влияет и никаких нареканий нет. Подскажите что-нибудь где искать, пока буду искать симптомы дальше пока такие

**Novый** » Вс, 04 май 2014, 15:17

Peyjer писал(а):Давно хотел спросить у владельцев BLF, все пытался понять симптомы...

Почитайте тут: viewtopic.php?f=16&t=60040

**Peyjer** » Вс, 25 май 2014, 21:59

Novый писал(а):
Peyjer писал(а):Давно хотел спросить у владельцев BLF, все пытался понять симптомы...
Почитайте тут: viewtopic.php?f=16&t=60040

Почитал, присмотрелся.. Но симптомы у меня другие, проблемы в этих датчиках, о которых там идет речь, у меня нет. Заметил следующее - проблема появляется только при работе вентилятора охлаждения, если дать ему доработать до отключения - проблем нет с запуском. А если заглушить с работающим пропеллером, то иногда глохнет (причем глохнет не сразу а в течении 20-30 секунд работы), и без газа не заведешь (как будто смесь бедная). Вот понять не могу из-за чего эта проблема.

**Golova45** » Пн, 26 май 2014, 7:14

Ребята...задолбала детонация...то ли это из-за жары...то ли бензин везде поганный стал...на Газпромнефти уже и 98 пробовал и G-drive95....все равно нажимаешь чуть сильнее на газ и нажинает звенеть...как на поганной шестерке на 76 бензине...если бы датчик детонации помер,он бы прописался ошибкой??

**Asmen** » Пн, 26 май 2014, 8:14

пробег какой? масло давно менял?

**Golova45** » Пн, 26 май 2014, 8:17

пробег 140т км,масло менял 5тыс назад

**Peyjer** » Пн, 26 май 2014, 8:55

Golova45 писал(а):Ребята...задолбала детонация...то ли это из-за жары...то ли бензин везде поганный стал...на Газпромнефти уже и 98 пробовал и G-drive95....все равно нажимаешь чуть сильнее на газ и нажинает звенеть...как на поганной шестерке на 76 бензине...если бы датчик детонации помер,он бы прописался ошибкой??

Газпром уже давно за качеством бензина не следит, мне на 3-х газпромовских заправках фигни залили, теперь только shell - и про проблемы с топливом забыл совсем.

**Golova45** » Пн, 26 май 2014, 9:02

Peyjer писал(а):Газпром уже давно за качеством бензина не следит

Но тем не менее....на Роснефти заправился...без климата расход был 7,8 и на обратном пути залил полный бак Газпрома и с климатом приехал 6,6....но детонация как на том,так и на другом бензе.....мотор жалко...перегородки выпадут нафиг

**Asmen** » Пн, 26 май 2014, 10:22

Golova45 писал(а):пробег 140т км,масло менял 5тыс назад

Цепь и гидронатяжитель меняли на 120т км?

1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Re: 1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

Кто сейчас на конференции