Причины большого расхода масла 1,8TSI

[Арчибальд]

Добрый день товарищи!Подскажите пожайлуста у кого как ест масло?У меня пробег 5000,а на щупе уже почти лимит.Обкатка штатно,после нее крутил не более 3500.Нормально ли это?Какие причины и стоит ли пугаться последствий?

Краткое содержание размышлений коллективного разума. Итак почему же 1,8TSI жрет масло?
Во первых, не надо думать что именно Шкода так виновата. 1,8TSI ставился и на суперб, и на пассат и на кучу ауди. Проблемы есть У ВСЕХ. Просто это сам по себе проблемный двигатель - правда это касается ТОЛЬКО версии CDAB. Версии BZB и CDAA более гармоничные...
Во-вторых, надо разобраться что значит "жрет".
1. По мануалу (руководству по эксплуатации) допустимым считается расход до 0,5л/1000 км. Поэтому если у вас меньше - к дилеру с проблемой в принципе можно не обращаться.
2. Расход более 600 мл/1000 км - однозначная неисправность двигателя.
Наиболее проблемные машины - 2009-2010 годов выпуска. Мегарасход наблюдается очень у многих.
В дальнейшем (после июля 2011 года) внесены изменения, в ноябре 2011 года - еще одни. Подробней тут. У машин выпуска после ноября 2011 года проблем с масложором не наблюдается.
Что делать? К дилеру на опломбирование. В дальнейшем - замена поршневой группы согласно TPI VAGа.

3. Расход 100-300 мл/1000 км - АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ для данного двигателя. Будьте готовы (и лейте) в него столько. Неисправностью это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
4. Расход 300-500 мл/1000 км. Наиболее проблемная вещь. И предъяву не сделаешь и мириться трудно...
Варианты почему может такое быть:
А) В период обкатки повышенный расход - вплоть до тех самых 0,5л/1000 км - НОРМАЛЕН!
Б) Режим движения с большим количеством пробок (по сути на холостом ходу) или длительное время по трассе на высоких оборотах. Турбомотор НЕ ЛЮБИТ эти два режима. Если вы в них ездите - готовьтесь к доливу. Турбомотору нужен смешанный режим.
В) Доведение до загорания значка "желтой масленки". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛА - ПРОВЕРЯЙТЕ МАСЛО ЧАЩЕ!
Это было "почему". Теперь - "Что делать". Во первых, можно сменить масло - с Кастрола-Шелла на получше (типа Мотюля или Ликви Молли), либо сменить допуск масла (с 504 на 502). Смена вязкости (5В-30 на 5В-40) ничего не даст. Если жор не уменьшился - не повезло.
Во-вторых - сменить стиль езды (пункт Б).
Ну и в третьих - забить и доливать. Если у мотора есть плюсы (высокая мощность, небольшой расход топлива), должны быть и минусы. В конце концов при покупке вас предупреждали
Другие варианты - типа другого типа маслоотделителя (с маркировкой А) - не прокатывают.

В заключение еще раз: проблемные машины - с 2009 по июнь 2011 года выпуска. С июня по ноябрь 2011 - жрет-не жрет, как повезет С ноября 2011 года жора не отмечено.

Обстоятельное рассмотрение проблемы масложора так же дано нашим одноклубником вот тут

Разрешается дописывать только тем, у кого машины выпуска после ноября 2011 года, чтобы подтвержить факт отсутствия масложора. Все остальное будет стираться.

[Carbon]

ссылку на пост можно? меняли на тот же CDAB с тем же жором

[gunn]

ссылку на пост можно? меняли на тот же CDAB с тем же жором

то ли здесь, то ли в масложоре кто-то из коллег писал... и еще, если меняют двигатель, то вроде не из запасников достают, а из новых, модифицированных, и опять таки здесь же писали ,что масложор вылечен..
задай вопрос коллеге с ником Астра... у него в подписи 1,8 тси с дсг 7- масложор побежден

[DDR]

Напомню,что сказал моторист.

Ну так я знаю.Получаем что 2012 это DF на 0,98 кольце.
В любом случае я разместил там просьбу уточнить еще раз все это.

[Carbon]

задай вопрос коллеге с ником Астра... у него в подписи 1,8 тси с дсг 7- масложор побежден

ну хорошо что есть таковые, просто те кому меняли движки в середине 11 года, получали нулевой результат.
Я первые 25 тыс после переборки тоже думал что победили масложор, ан нет. Хорошо что пробеги в год большие, а то бы влетел на деньги, большие, чем оплата дилерского масла и диагностика в BMWservice, кстати отличные спецы

[sir-dionis]

0-4500 скаут ручка. Масло по максимальной риске. Накат 1 месяц. Езжу агрессивно. Аппарат дек. 2012

[VikKzn]

Замена двс в сборе январь 2013, пробег на новом двигле меньше 1000 км- масложора пока нет

[kolchind]

выпуск март 2012 года, пробег 16ткм, второй раз сменил масло, за все время не разу не подливал, масло стоит на одном уровне.

[Carbon]

Замена двс в сборе январь 2013, пробег на новом двигле меньше 1000 км- масложора пока нет

А почему вам заменили двигатель? Со старым все было совсем плохо?

[евгенишна]

сорри за офф. насколько знаю, двиг в сборе не меняют с 2012 года, только ремонт. прям счастливчик какой-то

[Brend]

двиг. февраль 2011г.в
до то-0(7500км) жора не было
щас по 100мл на 1тыс.км
гарантии уже нету, если дойдёт до 1л на тыс ,поменяю поршни на поршни нового образца.

[Vladimir73]

сорри за офф. насколько знаю, двиг в сборе не меняют с 2012 года, только ремонт. прям счастливчик какой-то

А может у него, до кучи, "перескок" случился...?

[евгенишна]

гарантии уже нету, если дойдёт до 1л на тыс ,поменяю поршни на поршни нового образца.

не ждите до литра, после 500 мл обращайтесь к дилеру, просите по куланцу замену

[Carbon]

сорри за офф. насколько знаю, двиг в сборе не меняют с 2012 года, только ремонт. прям счастливчик какой-то

В олимпике на супербе 1,8 меняли полностью, недавно.

не ждите до литра, после 500 мл обращайтесь к дилеру, просите по куланцу замену

А еще лучше сейчас провести независимую диагностику двигателя, на предмет компресии и нагара.

[VikKzn]

А почему вам заменили двигатель? Со старым все было совсем плохо?

Потому что уже меняли поршня в феврале 2012, не помогло- расход был около 1000 мл на 1000 км. Хотя решение о замене принято было не сразу, меряли зазоры в ЦПГ и в Гбц, в том числе и осевые люфты в направляющих клапанах

[евгенишна]

Потому что уже меняли поршня в феврале 2012, не помогло- расход был около 1000 мл на 1000 км. Хотя решение о замене принято было не сразу, меряли зазоры в ЦПГ и в Гбц, в том числе и осевые люфты в направляющих клапанах

чеки за масло не выбрасывайте - ОД всё вернёт. Мне вернули чеки за 16 лирушек шелла, я сначала не сохраняла
ЗЫ
Сочувствую