forum.skoda-club.ru

Поделитесь опытом! кто-нибудь менял передний подшибник ступицы ,не меняя всю ступицу в сборе.Можно ли подшибник выпрессовать из ступицы и запрессовать новый.

Меняется ступица целиком, подшипник в ней встроен.Я менял ступицы и передние и задние. На А5 ступица идет в сборе, отдельно поменять нельзя (можно только на ТУРе). Я брал ступицы фирмы SNR, передние по 4000р. за шт., задние-2500р. Родные отходили 150 000км. При самостоятельной замене задних ступиц ждет сюрприз в виде болта крепления ступицы, для которого нужен "хитрый" ключ-12-ти гранник на 18.
Подробности здесь, правда на примере "брата", Гольфа 5:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...ic=81082&st=40

Спасибо огромное за подсказку и сылку.Жаль,что менять надо целиком ступицу, но ничего будем осваивать.

Парни как правильно определить какой менять. Гул идет спереди справа, руля влево-гул пропадает,руля вправо-гул усиливается.Понял так что накрылся левый? Не кто не освоил замену только подшипника, без корпуса ступицы? Если кто знает номерок подшипника дайте ссылку пожалуйста.В Экзисте на картинке только ступица с запрессованным подшипником.Похоже ресурс у них 150 тыс.км как писали 2 поста сверху.Мой завыл на 148.000

Ступица является внутренней обоймой подшипника

Понял так что накрылся левый?

Да, левый.

Спасибо. заказал SNR

CANEK197628 писал(а):Парни как правильно определить какой менять. Гул идет спереди справа, руля влево-гул пропадает,руля вправо-гул усиливается.Понял так что накрылся левый? ...

Меняй оба, второй на подходе,это конструктивно заложено.Вообще странно, что передние первыми умерли,обычно задние кончаются раньше.
Кстати СНР поставщик конвеера,но это небольшая французская компания 2-3-й линии,причем в году 07 в предбанкротном состоянии их выкупила дочка НМР.В общем я этому производителю не доверяю,а ступица СНР стоит 2500-2700 руб против ФАГ или СКФ 3300-3500 р.

нам бы ваши цены
SNR R154.61 Подшипник ступицы передней 3 665,46 руб для средней полосы роисьи, ФАГ нам от 4500.
Кончился скорее всего после промывки в наших весенних лужах.Да и ямку хватал на скорости левым.За правым будем посмотреть, ценник на пару не гуманен ни разу...
Кстати ступицы оказывается есть двух видов, трех дырые и четырех,по отверстиям крепления к кулаку,поэтому внимательней при заказе.

CANEK197628 писал(а): ...Кстати ступицы оказывается есть двух видов, трех дырые и четырех,по отверстиям крепления к кулаку,поэтому внимательней при заказе.

3 Отверстия шли до определенного года, их быстро сняли. Потом пошли 4 отверстия и была еще замена с 1Т0*** *** на 1К0 *** ***.

В подшипниках смазка высыхает на внутренней обойме и он быстро приходит в негодность, но мрут первыми задние, это массово на пассатах,гольфах,тигах, до 150 тыщ никто не доезжает...
Кстати отсюда и байки о шумности октавии,при живом подшипнике окта тихая и не стучащая на неровностях авто.

Да перед заказом лучше посмотреть сколько у вас болтов крепления ступицы. А то мне в экзисте заказали и не тот((написал отказную, 3 недели ждать когда деньги вернут. У меня А5 Декабрь 2005 года. Перезаказал FAG Артикул 713 6107 70, на подшипнике написано сделано в германии и значки ауди. Поставили, сейчас полет отличный.

Какого типа на октахе 2 фл подшипники, загудел передний левый. Пробег 13 тысяч. 15-16 надо ехать на Валдай 600км. Думаю что не успеют поменять к этому времени.

Подшипник в сборе со ступицей. У меня ступица оказалась на 3х болтах, вообще конкретно с какого года ставились те или иные ступицы не нашел, так что только визуально.

Интересует нужно ли менять магнитное кольцо со старой на новую ступицу, чтобы не было ошибки ABS? Куплена ступица SNR R154.61.
Octavia A5 FL 1.4 TSI 2009

Vinny-Pyx писал(а):Интересует нужно ли менять магнитное кольцо со старой на новую ступицу, чтобы не было ошибки ABS? Куплена ступица SNR R154.61.
Octavia A5 FL 1.4 TSI 2009

Не нужно ничего колхозить, просто поменяй ступицу.