Перегрев задних тормозных дисков

[Andrey083]

Очень сильно греются задние тормоза, до вони, а если погонять то ваще труба, причем уже давно...Заменил диски, колодки и все что только можно не проходит, причем заметно горячее передних, если просто кататься медленно - передние холодные, задние горячие, при интенсивной езде - задние хоть прикуривай...
Машина 2009 года, 4 комплект колодок, вторые диски, при замене все смотрелось и чистилось и смазывалось...не помогает!
Ни у кого не было таких проблем и как лечить?
Разбор суппортов?Замена резинок и промывка?Или смотреть механизм и тросы ручника?
Одинаково греется слева и справа.
Есть у кого мысли?Заранее спасибо

[MiStar]

Ни у кого не было таких проблем и как лечить?...

В первую очередь, я бы начал с тросов ручника, особенно если им пользовались редко. Достаточно небольшого подклинивания тросов "на отпуск" и подобная картинка - вполне обеспечена. Вывести из строя оба суппорта одновременно, все же сложнее. Хотя можно, если утапливать поршни, не очистив грязь, и не обращая внимания на состояние пыльников. Ну а если выяснится, что трос перемещается в оболочке свободно, и механизм не "закусывает" при опускании рычага - придется видимо менять суппорта. Учитывая, что четыре комплекта колодок и два комплекта дисков - равноценны не меньше, чем 140..160ткм - можно считать, что по нашей соли и грязи, они уже свое отслужили.

[spion30]

жидкость тормозную меняли или прокачивали ?

[Andrey083]

Жидкость тормозную меняли на ТО, наверно прокачивали, было около года назад у официального дилера.
Все работы по замене проводили тщательно, особенно в последний раз, сам видел...все чистили и смазывали, по ощущениям проблема была уже ко второй зиме, перед заменой заводских колодок, ручник ставлю каждый раз выходя из машины, т.е. Пользуюсь им постоянно.
Но насколько я понял у всех остальных владельцев данных авто такого и близко не было?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Пробег на сегодня всего 115 ккм, рановато для суппортов на мой взгляд(

[MiStar]

жидкость тормозную меняли или прокачивали ?

Если бы это было связано с проблемами при прокачке (плановой смене жидкости) - проблема вылезла бы сразу, а не через год. Тут топикстартер озвучил, что проблема появилась, именно после работ по замене колодок, так что связи с гидравлической системой, пока не вижу. А вот если поршни при замене колодок "утопили силушкой", а не как положено, ввертыванием в цилиндр - подобные проблемы, более чем возможны. (До этого вариант неграмотных действий при обслуживании машины особо не рассматривался, но идея о проблеме при прокачке навела на такую мысль.)

[Andrey083]

К счастью или к сожалению поршни привели в нормальное положение специальным инструментом, ручник был в этот момнет отпущен и техническая час сомнений не вызвала, единственное что не подвергалось тщательной инспекции и смазке механизм и тросы ручника

[MiStar]

К счастью или к сожалению поршни привели в нормальное положение специальным инструментом, ручник был в этот момнет отпущен и техническая час сомнений не вызвала, единственное что не подвергалось тщательной инспекции и смазке механизм и тросы ручника

Тогда начинать с них, в любом случае, при пробеге более 100ткм им не помешает очистка и смазка.

[gunn]

К счастью или к сожалению поршни привели в нормальное положение специальным инструментом, ручник был в этот момнет отпущен и техническая час сомнений не вызвала, единственное что не подвергалось тщательной инспекции и смазке механизм и тросы ручника

так колеса задние пытались провернуть? если нормально крутятся, то причем ручник?
есп кстати есть на машине? износ колодок равномерный? направляющие без окислов, колодки ходят нормально?

[damons]

Поправьте меня, но там что-то вроде барабанных тормозов внутри диска с приводом от ручника?
Соответственно, можно посмотреть по равномерности нагрева - если центр диска горячее его внешнего радиуса, дело в ручнике. Если диск равномерно горячий по всей поверхности - дело в колодках/суппортах.
Хотя опять же, два суппорта одновременно выходят из строя - это на грани фантастики.

[gunn]

Поправьте меня, но там что-то вроде барабанных тормозов внутри диска с приводом от ручника?...

тормоза дисковые

[spion30]

у автора нет в подписи авто - ну в смысле комплектации ! можно конечно погодать еще о проблемах - но они еще зависят и от наличия курсовой устойчивости например я пишу это из собственного опыта - владея 1.6 фси я лично не знал что у меня есп оказалось ( дилер то же этого не знал ) и заменив неправильно тормозуху я получил то о чем пишет автор - и только перепрокачка тормозной системы на заведенном авто и при помощи компа решили проблему - в системе при наличии есп стоит собственный или дополнительный насос = по-этому я и спросил про тормозуху - которую судя по году авто уже требуется и поменять - данная т ехническая жижа очень гигроскопична и даже её внешний вид совсем не говорит о том что она уже наполовину не вода .

[alexiv]

я пишу это из собственного опыта - владея 1.6 фси я лично не знал что у меня есп оказалось ( дилер то же этого не знал ) и заменив неправильно тормозуху я получил то о чем пишет автор - и только перепрокачка тормозной системы на заведенном авто и при помощи компа решили проблему

Думаю стоит еще раз поменять тормозуху. Проконтролировав КАК они это будут делать.

[Antonio726]

Такая же фигня на 1.8. Это такая фича как я понял на машинах с есп. На стенде при прохождении тех осмотра всё ок. Ручник тут не причём проверено.

[Andrey083]

Сегодня все разобрал, посмотрел, смазал направляющие, вычистил резинки, там все было и так очень чистое и приличное, в тросы ручника набрызгал ВД40, колеса нормально вращаются когда вывешена, после торможения никаких проблем, после затягивания и снятия ручника тоже...в машине действительно есть ЕСП и она часто срабатывает из-за неумеренного стиля пердвижения))))но проблема нагрева никак не решилась!хотя по молодости авт о, такого как мне кажеться не было...
погонял для вида, оттормозился со 150 3 раза в пол, передние очень даже горячие, зад синий, воняет...
но если целый день как дедужко-пердедужко кататься и не пользоваться тормозами активно, нагрева ни переда ни зада нет, это факт.
Склонен сегодня подумать что проблема конструктива и скорее всего ничего с ней не поделать если не заметь механизмы на другие (просто делать это дорогоо и ни к чему).
Скоро планирую поехать в киев, 1000 км, вот на трассе и посмотрю на их поведение, расход бензина в покое до 7-7,5 литров, притормаживание таким образом наверно исключено.
Оч странно что никто кроме антонио726 не отмечает подобного, так мне былобы спокойней))))))))))))

[Fidel_Kastro_Rus]

у меня есть пирометр, я могу ездить и замерять температуру, формируя статистику "температурную карту" дисков тормозных. Проблема в том, что я езжу 1 раз в 2 недели 15 км максимум в магазин и обратно.