forum.skoda-club.ru

привет всем! Моей октахе 2 года, пробег 70 000 км. При проезде кочек, ям, жд переездов на скорости 10-20 км.ч руль свободно ходит влево-вправо с амплитудой 4-5 градуса. Стуков никаких нет. Подвеску смотрели - все в порядке.
Возможно проблема в затяжке соединений крестовины, которая входит в рейку? Или еще что?

Посмотри состояние сайлен блоков передних рычагов и состояние рулевых наконечников.

Nepster писал(а):Посмотри состояние сайлен блоков передних рычагов и состояние рулевых наконечников.

Сайленты мне меняли по гарантии на пробеге 40 000 км. Рулевые наконечники смотрели - все нормально.

Вал рулевой. На А4 это норма.

На А5 тоже норма ?

да вроде нет, так не должно быть.

Nepster писал(а):да вроде нет, так не должно быть.

Обрати внимание у себя при проезде жд путей руль колбасит из стороны в сторону?
Кстати у меня и на скорости руль уплывает из рук при попадании на хорошую кочку. я думаю, что мне при замене сайлентов чегойта не докрутили. может стоит протянуть соединения в передней подвеске?

У меня так:

http://youtu.be/n2JAqSTBQVc

Полагаю это нормально, т.к любой редуктор передает колебания с "ведомой" части, кроме червячного

да, похоже...
а на скорости за 100 км.ч руль тоже "плавает" на колдобинах?

Свыше 50 руль не плавает.

На киа у меня с принципиально другим ЭУРом руль тоже на маленькой скорости плавает...

Дождемся ответов, как минимум трех человек для статистики и можно делать вывод.

Товарищи, откликнитесь пожалуйста.

Спасибо

Сегодня проехался с ветерком - даже на скорости за 100 руль продолжает ходить в руках, при этом с курса машина вроде не сбивается.
Проверяю на неподвижной заведенной машине - нулевая зона размазана на несколько градусов в обе стороны - как бы люфт рулевого, т.е. до появления сопротивления на руле, его надо открутить в сторону градуса на 5-7. На заглушенной машине никакого люфта нет, усилие при отклонении руля появляется сразу же...Где копать?

Коллеги, проверьте на А5 у кого нибудь еще болтается руль, как на видео ?

Спасибо

У меня тоже болтается, если ехать по кочкам, но если проезжать лежак то не болтает т.к. колеса же одновременно на него наезжают и спрыгивают...Я хз о чем тут спор, ведь у любой машины должен болтаться, если одно колесо попадает на ревосноть, а другое едет по ровному асфальту...

А на скорости за 100 км.ч если одно колесо попадает на неровность, а другое едет по ровному асфальту, руль стоит неподвижно?
я после переобувки на лето еще раз проверил подвеску - все в идеале, как уверяют сервисмены. Отрегулировал схождение,но, сцуко, все равно руль на скоростях за 100 ходит в руках на 3-4 градуса на неровной дороге... На ровной все идеально...

Парни, кто в теме, подскажите, в чем вероятнее всего может быть дело, если рулевое колесо ходит влево вправо на скорости на неровностях, при этом стуков никаких нет(кроме стука в районе рейки на неподвижной машине при покачивании руля влево-вправо)?
Собираюсь начать с замены рулевых наконечников, хотя сервисмены уверяют, что они в полном порядке. В принципе сия процедура не сильно обременительна. Если это не поможет, что еще поменять ? рулевую колонку? сайленты? рейку?