forum.skoda-club.ru

Shinatut писал(а):Ставлю на провод к панели приборов! ибо лампочка на приборке не загорается))

Нет если бы провод,то совсем бы не работало, а так через какое то время начинает заряжаться.
У меня было такое на ВАЗ 099 перевернул всю проводку от гены до приборки, заменил щетки, таблетку, прибору всю разобрал в результате оказался сам генератор типа обрыв внутри обмотки,что конкретно разбираться не стал, просто купил новый и всё сразу заработало, это было ровно 20 лет назад, но и тогда они уже стоили прилично поэтому искал вокруг него, а не он сам.
Я всё таки склонен думать что АКБ, не держит заряд или не до заряд, возможно и генератор не выдаёт нужные параметры.
Вполне под это подходит и не пропускающие ток грязные контакты, как на АКБ так и на кузове, стартере итд смотреть надо с прибором, хотя бы мультиметром.

"У меня было такое на ВАЗ 099" на этом корыте всё возможно, что вы описали...


Именно провод! Просто летом у знакомого был аналогичный случай - на холостых зарядка не идёт + лампа на приборке не горит. Газанул - генератор заработал. Два тоненьких проводочка, что идут на генератор с приборки, отгнили, а они как раз и отвечают за "возбуждение" генератора.
"Полюсная система ротора имеет остаточный магнитный поток, который присутствует даже при отсутствии тока в обмотке возбуждения. Однако его значение невелико и способно обеспечить самовозбуждение генератора только на слишком высоких частотах вращения. Поэтому, для первоначального намагничивания ротора через его обмотку пропускают небольшой ток от аккумуляторной батареи, обычно через лампу контроля работоспособности генератора. Сила этого тока не должна быть слишком большой, чтобы не разряжать аккумуляторную батарею, но и не слишком малой, чтобы генератор мог возбудиться уже на холостых оборотах двигателя. Исходя из этих соображений, мощность контрольной лампы обычно составляет 2…3 Вт. После того, как напряжение на обмотках статора достигает рабочей величины, лампа тухнет, и питание обмотки возбуждения осуществляется от самого генератора. В этом случае генератор работает на самовозбуждении."

А, что на самом деле у человека случилось - мы узнаем позже, когда потеплеет)))

Нашел на драйве такую же ситуацию. Проблема была в отгнивших проводах возбуждения где то посреди подкапотного жгута. При этом провода звонились. Ещё видео нашёл, там проводка перетерлась под капотом и лампа не горела совсем. Снизу моторного отсека, у самой защиты почти. Обратил внимание на свою лампу, чего не сделал с самого начала))) Да, не горит при включенном зажигании, как то я этот момент упустил))) Значит проводка. Будем искать (с) Надо на подъёмник загонять, видимо. Возможную неисправность реле регулятора тоже исключать нельзя конечно.

Меняю цепь ГРМ на двигателе 1,2 TSI. Для смены звезды коленвала инструкция требует молибденовую пасту G 052 723 A2, которую сейчас можно купить только по бешеной цене 8-10 т.р. за 35 гр. и то по предварительному заказу с ожиданием от 40 до 99 дней и дополнительной оплатой доставки !!!
Пожалуйста подскажите - чем можно заменить эту пасту, т.к. сижу у разобранного двигателя и не знаю, как закончить ремонт :(:(

У меня 1.6, там ремень грм.
Остальные могут не ответить.

Какое отличие приборных панелей 1Z0920843R и 1Z0920843L , подскажите артикул самой жирной приборки octavia a5 FL VRS

Что скажете про масляный фильтр для Шкода A5 MPI бренда Filtron.
Стоит ли брать или лучше использовать оригинал?

Я использую ВАГ или МАНН.
По осени разрезал болгаркой один как то, был в шоке от состояния фильтра..очень грязный на наружней стороне фильтра, может грязь попала когда пилил, пока не понял.надо будет еще раз попробовать распилить который сейчас стоит.

Добрый день.
Помогите найти информацию по блоку предохранителей в салоне. Октавия А5.
Когда-то давно подключал регистратор и находил информацию какой предохранитель когда запитывается.
Какие при включенном зажигании, а какие постоянно.
Может кто владеет такой информацией?

День добрый. Октавия а5. Стоит климатроник. Машина скаут 2010гв.
Не включается климатроник. Ни один индикатор не горит кнопка off тоже. Не включаются подогрева сидений. Предохранители проверял 16 и 4 по счету. Целые. И под напряжением. Карлсоны, вентиляторы ДВС включены постоянно. Вытаскивал блок, смотрел микросхему ничего горелого не увидел. Подскажите, что ещё может влиять на него. Блок комфорта, реле?

Народ, подскажите по такому вопросу. При включении зажигания при положении переключателя света в режиме авто должна ли загораться подсветка приборной панели в светлое время суток? После замены предохранителя освещения салона стала загораться только вечером и при принудительном включении ближнего света фар. Раньше загоралась.
У всех так? Начал рыть по форумам у всех по-разному включается.
Заранее благодарен за ответы.
P.S. Машина Октавия а5 ФЛ с датчиком света комплектация Элеганс.

Egka38 писал(а):День добрый. Октавия а5. Стоит климатроник. Машина скаут 2010гв.
Не включается климатроник. Ни один индикатор не горит кнопка off тоже. Не включаются подогрева сидений. Предохранители проверял 16 и 4 по счету. Целые. И под напряжением. Карлсоны, вентиляторы ДВС включены постоянно. Вытаскивал блок, смотрел микросхему ничего горелого не увидел. Подскажите, что ещё может влиять на него. Блок комфорта, реле?

Проблему решил. Купил бу блок климатроника. 2300рублей + пересылка. Все работает

Madlexxs писал(а):Народ, подскажите по такому вопросу. При включении зажигания при положении переключателя света в режиме авто должна ли загораться подсветка приборной панели в светлое время суток? После замены предохранителя освещения салона стала загораться только вечером и при принудительном включении ближнего света фар. Раньше загоралась.
У всех так? Начал рыть по форумам у всех по-разному включается.
Заранее благодарен за ответы.
P.S. Машина Октавия а5 ФЛ с датчиком света комплектация Элеганс.

Проверил у себя, в режиме авто днём подсветка приборки не загорается. Подсвечиваются только стрелки.
А вообще режим авто включаю только в сумерках и ночь, в общем мне он не особо нужен.
Наверное по этому родной аккумулятор прожил почти 10 лет и сейчас ещё крутит двигатель газели.

А я наоборот... как при выезде из салона включил на АВТО, так и не выключаю его практически... Аккум тоже более 10 лет прожил... правда сдал на обмен

Любителям продукции Ravenol.
У них 2 дня назад началась распродажа, на нестандартные объемы скидка 50%.
Обычно у них она 1 раз в год конец ноября начало декабря.
Я себе взял vmp 5w-30 8литров, за год канистра подорожала на 700 руб.
Это не реклама а просто информация.
Да сразу напишу цена после повышения курса не маленькая.