Страница 1 из 1

Не глохнет двигатель после вынимания ключа

СообщениеДобавлено: Ср, 11 фев 2015, 19:42
flanker31
Всем привет! У меня случился залипон, кто сталкивался-не откажите в помощи. Вчера вечером не смог запуститься: открыл сигналкой, ключ повернул-треск под капотом и тишина. Сел АКБ. На панели светилось всё: Чек, EPC, эл.усилитель руля, стрелки спидометра и тахометра, дисплей... Утром АКБ разрядился в ноль... поставил на зарядку, потом на авто: всё то же горело. Запустился, погасло все, кроме стрелок и ЭУР. Выключаю двигатель- ключ повернул, вынул, а ДВС работает.... Я заглушил скоростью. Стрелки и экран все равно светятся. Что делать? Диагност? Заранее спасибо. :cry:

Re: После разряда АКБ не глохнет двигатель.

СообщениеДобавлено: Ср, 11 фев 2015, 20:05
nikotin
Менять контактную группу.

Re: После разряда АКБ не глохнет двигатель.

СообщениеДобавлено: Ср, 11 фев 2015, 21:13
flanker31
nikotin, спасибо. рассматриваю сейчас Ваш совет. Не исключено, что дело именно в ней.

Re: После разряда АКБ не глохнет двигатель.

СообщениеДобавлено: Пт, 05 фев 2016, 21:16
UA1ZJV
Доброго дня всем . У меня тоже такая проблема. Контактную группу проверил она исправна.Уважаемый franker31 , а у Вас была в чем проблема .

Re: После разряда АКБ не глохнет двигатель.

СообщениеДобавлено: Сб, 06 фев 2016, 14:39
Lybitel
Всем привет.У меня была такая проблема. Решил её просто:снял минус с аккумулятора, снял блок предохранителей под капотом,вынул все реле и предохранители, разобрал блок, (он на защелках,аккуратней), почистил от ржавчины дорожки и залил силиконовой смазкой. После все собрал. Проблемы нет уже третий год. Причина в проникновении влаги. Мне говорили, что блок не разборный. Разборный! Новый блок тогда стоил 12 тысяч.

Re: После разряда АКБ не глохнет двигатель.

СообщениеДобавлено: Ср, 30 мар 2016, 20:14
UA1ZJV
Добрый вечер. Отсоединил аккумулятор на неделю . неисправность не появляется уже месяц,наверное БК сбросил ошибку.

Не хочет глохнуть 1.6 BSE

СообщениеДобавлено: Пн, 09 янв 2017, 1:56
ArtsemMRS
Авто - А5 FL 1.6 BSE на МКПП, 2011, 119.000 км.
История - пока было тепло все норм. С наступлением холодов(от 0 и ниже) начало высаживать аккумулятор за ночь в 0. Так что сил у него не хватало даже открыть двери с ЦЗ.
Купил новый аккумулятор - не помогло. Померял ток утечки - показало 0,7 Ом. Если вытащить реле на кулеры радиатора(единственное реле у меня, собственно) - падает до 0,06. Купил новые предохранители(старые почему-то стояли не по номиналу почти все) и реле в подкапотный бокс.
Ток утечки показывает 0,06 Ом. Спасался тем, что скидывал на ночь клемму.
Ударили морозы на следующий день= -20.
Клемму с утра накинул - вроде все норм. Ключ на старт - щелчок под капотом и тишина. Попробовал снова - тож самое. Так раз 30. Стучит втягивающее стартера. Постучал по втягивающему, пошатал машину, попинал колесо) Еще 10 попыток и с раза 11 таки завелась. Поехал. Желтый значок руля пропал через метров 5 сразу - адаптировался. Но почему-то осталась светится желтая машинка на кривой дороге. Кнопку ASR(?) нажмал и держал - ноль реакции. Погрел двигатель, заглушил, вынул ключ - пошел смотреть что там под капотом с предохранителями...и только когда открыл капот понял что двигатель работает ОО.
Быстрее назад, вставил ключ - туда-сюда, не глушится. Метр дернулся вперед, едет машина спокойно. Заглушил резким отпусканием сцепления. Ключ вынул - приборка светится.

Под капотом скинул клемму на минуту. Накинул - завел. Норм завелась. Из значков горел желтым только руль, и тот пропал через пару поворотов. Поездил по делам минут 30, еще и по трассе на оборотах покатался(думал прогреть подкапотное, выгнать/испарить влагу), приехал, заглушилось вроде норм. Вышел из авто. Закрыл на ЦЗ. Стою рядом с авто, думаю что делать(секунд 15-20) - смотрю,- зажглась приборка(спидометр, тахометр) и под капотом легкий трест. Потом потухла. Пару сек и снова зажглась, помигала с высокой частотой и потухла. Потом снова, как-будто контакт где-то гуляет. Скинул клемму, пошел домой.
Назавтра тож самое(мороз -25).Сегодня тоже(-18).

Гуру, что это?
Сам грешу на:
1) Стартер - замерзает смазка, либо износ щеток, либо еще что-то.
2) Контактная группа замка зажигания.
3) Какие-то реле под рулем. Знаю, что вроде бы они есть. Но схему что за реле и за что какие отвечают так и не нашел.

Re: После разряда АКБ не глохнет двигатель.

СообщениеДобавлено: Вс, 15 янв 2017, 23:25
ArtsemMRS
Сам спросил, сам и отвечу. По порядку устранения:
1) Крышка под рулем. Под ней есть все-таки предохранители и реле. Нижнее левое отвечает за работу зажигания. Еле выдрал. Во-первых, ножки силовые были все окислившеся в хлам, как и контакты колодки. Во-вторых - сырые, даже чуть-чуть мокрые. Подозреваю, что где-то течет водичка по жгуту, как раз в эту колодку.
2) Снял блок предохранителей под капотом. Разобрал. Двухслойное, из 3 половинок. Оказалось, что внутри полоски дорожек идут очень близко друг к другу. Каким-то образом там оказалась влага, так как они, отводы ножек предохранителей, почти постоянно все под напряжением, пошла электролитическая реакция и образовались окисловые дорожки-перемычки между контактами. Звучит безобидно, но в реальности выглядит как запекшаяся зеленая масса, соединяющая по 3-5 дорожек одновременно в 3 местах.
Так же почему-то были оплавлены контакты верхнего левого предохранителя.
Все почистил. Высушил. Собрал.
Остается открытым вопрос, как туда просочилась влага/вода/конденсат. В щель между крылом и капотом? Или снизу набросало?
Ток утечки в пределах нормы. Аккумулятор больше не садится, глюков с приборкой нет.

Re: После разряда АКБ не глохнет двигатель.

СообщениеДобавлено: Пн, 16 янв 2017, 7:51
Robbin
ArtsemMRS писал(а): Остается открытым вопрос, как туда просочилась влага/вода/конденсат.
viewtopic.php?f=16&t=34938

Машина заводится сама без ключа

СообщениеДобавлено: Чт, 28 янв 2021, 10:32
Evgeniy35
, Skoda Octavia лифтбек II 1.6, 2008Уважаемые владельцы данного аппарата. Проблема такая : шкода 2008 года чешская. Где то сыреют провода и происходит замыкание. В следствии которого машина не глохнет даже если вынут ключ из зажигания. На приборке все лампы горят. Приехал к друзьям, машина в теплом боксе постояла сутки все прошло. Если у кого были проблемы похожего характера поделитесь пожалуйста

Re: Не глохнет двигатель после вынимания ключа

СообщениеДобавлено: Пт, 29 янв 2021, 14:00
Diagnostik
Скорее всего попала вода в блок предохранителей по капотом из-за неплотно установленной крышки блока предохранителей. Посмотрите нет ли там разводов от высохшей воды.

Re: Не глохнет двигатель после вынимания ключа

СообщениеДобавлено: Пт, 19 фев 2021, 11:44
Halfpipe
Контактная группа под замену. Плюс могут быть окислы в контактах колодок реле, разъема ЭБУ, в ебоксе под капотом (крышка бокса предохранителей не герметична или недоконца закрыта).