forum.skoda-club.ru

Вчера отвезла машину на очередное ТО к официалам (ТО4, пробег 45тыс, авто 2012 г.в.). И в процессе ТО выяснилось, что "продавилась" сливная пробка в масляном поддоне. Поменяли пробку, не помогло, масло начало подтекать (до ТО нареканий не было, проблема выяснилась после замены масла). Всё описанное - со слов сервис-менеджера. В итоге меня пытались уговорить на то, что мол поддон тонковат, вот и со временем произошла такая проблема, надо его менять, а новые поддоны идут с усилением в этом проблемном месте.
Пока машина у дилера, жду заказанный новый поддон. И у меня возникли вопросы - в данном случае, если до ТО никаких подтеканий не было, а после замены масла проблема возникла - это действительно не ошибка сервисной бригады? Просто беглым гуглом не увидела массовую проблему с этими поддонами, и что их срока жизни хватает только на 3-4 слива масла, после чего требуется замена.
Как мне поступить?

Lotus писал(а): И в процессе ТО выяснилось, что "продавилась" сливная пробка в масляном поддоне.

Что значит "продавилась" , и для чего её "продавливали" , если просто сорвали резьбу в поддоне когда закручивали , так это их проблемы ( массовые ) .

Меня убеждали, мол изначально поддон был тонковат, и вот типа со временем такое вот произошло. Что мне делать в такой ситуации? Вообще есть ли смысл бодаться и пр?

Lotus писал(а):Меня убеждали, мол изначально поддон был тонковат, и вот типа со временем такое вот произошло. Что мне делать в такой ситуации? Вообще есть ли смысл бодаться и пр?

Хоть он и был тонковат , но пока они к нему не прикасались масло с него не текло . Что вам делать - не знаю , но им с поддоном делать что-то придётся , на одном из моих авто вытачивали конусную пробку , так и продался .
viewtopic.php?f=15&t=61146

Несет ли сервис какую-то ответственность за такую работу?
Поддон буду менять, старый заберу, отвезу умельцам (мб удастся что-то сделать и иметь потом запасной поддон )

Защита не стояла что ли?

Защита картера? или какая?

Да, защита картера.

Защита стояла и стоит. Подтекать стало после смены масла на ТО.

Может я чего то не понимаю, если под двигателем стоит защита (жёсткий стальной лист металла) как можно было продавить картер (он же масляный поддон)..

Месер, чего тут непонятного? Причем здесь защита картера, если проблема возникла после замены масла на ТО? Это не ТС поддон продавил, а скорее всего кривые руки сервисменов сорвали резьбу в поддоне, поэтому капает из-под "пробки" поддона.

Вот так выглядело, когда я пришла посмотреть, а что там такое происходит. До замены масла никаких протечек не было.

и правда пробка продавилась))))))))))00

winride писал(а):и правда пробка продавилась))))))))))00

Лишь бы коленвал у них теперь не выпал когда поддон открутят , а так вообще негодяии они , измываются над девушками .

Сливать масло и смотреть, где потянулась резьба-в поддоне или на болту. В таком случае и подмотка на болт не поможет. А затягивать болт надо динамометрическим ключом (наука сервисменам).