forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Хочу поднять тему о выборе радиатора кондиционера. Оригинал 1K0820411AH стоит как маленький самолет! Можно поискать б/у оригинал, но я сомневаюсь, что можно будет найти в хорошем состоянии. На ум приходят аналоги, но возникает вопрос о их надежности! Раньше, хвалили nissens, а сейчас качество уже не то Для чего я все это пишу? хочу поменять свой радиатор, но не из за того, что он течет, а от того, что он весь забит грязью и соты заломаны и как следствие плохо холодит. Что хочу получить от Вас? отзывы! Кто и что ставил аналог или оригинал, если аналог то какая марка, сколько прослужил. От себя добавлю, попался мне на глаза радиатор Miles ACCB003. Я так понял, что это новый бренд и наверняка Китай, хотя на сайте написано, что заводы в разных странах....По бренду, не нашел толком отзывов. Есть еще радиатор Luzar, наши делают и ценник приемлемый Жду Ваших советов

Ну не такой уж самолет, 9800)) , если на машине собираетесь поездить я бы брал hella 7500.остальные как повезет

Andres писал(а):Ну не такой уж самолет, 9800)) , если на машине собираетесь поездить я бы брал hella 7500.остальные как повезет

Это с хорошим дисконтом такие ценники. А так, с моим рядовым дисконтом Опт4 на Автодоке оригинал - 10.827р. и Хелла - 8.780р. Экзист с моим уровнем скидок еще дороже.
Но (!!!) с учетом расположения радиатора кондея, а он стоит самым первым и принимает всю гадость на себя, то я буду брать скоро самый, как мне кажется, внушающий доверие вариант из перечня - BEHR-HELLA 8FC351301041из Чехии. А уж интеркулер и радиатор охлаждения возьму от китайского Ниссенса.
PS: Закончил эпопею с подвеской, пора заняться радиаторами
PSPS: По отзывам на производителя вопрос легко решается - https://yandex.ru/search/?lr=213&msid=1 ... 0%B2%D1%8B Итог: не очень

Мне кажется, если собираетесь поездить на своем авто года 2-3 то лучше ставить хороший не оригинал, даже основной радиатор тот же нисенс если через пол года потечет будет не очень приятно и не дешево

Andres писал(а):Мне кажется, если собираетесь поездить на своем авто года 2-3 то лучше ставить хороший не оригинал, даже основной радиатор тот же нисенс если через пол года потечет будет не очень приятно и не дешево

Я согласен с такой точкой зрения, но вся проблема в том, что на мой основной радиатор VAG 1K0121251DN нет хорошего неоригинала, только "китайцы", а среди них только Ниссенс остается в сухом остатке

Ну там ориг 6500 всего,может стоит взять ориг, а промыть никак? Щас вроде паром хорошо моют, или течет? Просто если будете не сами менять то это не дешево+ антифриз, да и не дай бог в дороге гдето, как я понял наши радиаторы работаю не под плохим давлением, и если есть дырень то на долго можно не расщитывать

Промыть может и получится, но выправить соты точно нет. Делать буду сам. А причём тут антифриз? Для замены радиатора кондиционера, его не надо сливать, а вот снимать бампер и "телевизор" придётся. Есть друг, который занимается запчастями, посоветовал термал, но что то не внушает доверия, слишком дешевый

Я уже сержу писал про основной, термал судя по отзывам хуже нисенса

Andres писал(а):а промыть никак? Щас вроде паром хорошо моют,

Про свой опыт расскажу - не промывал кондейный радиатор ни разу за 8 лет (радиатор охлаждения уже два раза менял, оригиналы ставил, не держит он соль нерезиновскую ). Знаю, оплошал со сроками промывки. Доверился своим механикам, они говорили, что все нормально. А вот в прошлое лето при жаре +30 словил повышение температуры ОЖ, пришлось включать печку. Потому сразу на дачу промывать радиаторы, пытался разжижить грязь керхером, промывал три раза с шампунью (соты не замял). Закоксовался вусмерть Нижняя треть кондейного радиатора так и не пробилась. Радиатор охлаждения был живой по причине относительной свежести, да и стоит он вторым, за кондиционерным. Сейчас поставлю новые радиаторы и уже буду мыть каждое лето, благо теперь есть уже где
PS: Была еще полемика (не здесь), пытались мне втюхать, что сетка помогает. Ни шиша она от мелкой пыли с дороги, которая спекается на испарителе (радиаторе кондея), не спасет. Периодически разбирать морду, разводить радиаторы и проливать. Только так.

Я с 2009 года тож не мыл, и ниразу не менял ни один из радиаторов, все норм

Тоже голову ломал, два месяца, какой радиатор кондея взять на замену оригинала, т.к. низ тоже весь забит и помяты соты. Много разных отзывов в инете, и хорошие и не очень, про разных производителей, в итоге взял nissens.

Andres писал(а):Я с 2009 года тож не мыл, и ниразу не менял ни один из радиаторов, все норм

У меня тоже было норм

Baks Banni писал(а):в итоге взял nissens.

Каков пробег на сегодняшний день?

Серж-Сараевод писал(а):Каков пробег на сегодняшний день?

150 т.км

Naik писал(а):Промыть может и получится, но выправить соты точно нет. Делать буду сам. А причём тут антифриз? Для замены радиатора кондиционера, его не надо сливать, а вот снимать бампер и "телевизор" придётся. Есть друг, который занимается запчастями, посоветовал термал, но что то не внушает доверия, слишком дешевый

Все правильно Вам советуют. Снимаются вентиляторы, радиатор ОЖ, интеркулер и затем радиатор кондея. Это делается за 1час. Я пробовал снимать телевизор, там гемор обратно поставить крепления фар, чтобы все ровно было и времени уходит гораздо больше. Радиатор кондея все равно не выходил, уже не помню почему.

Уж не знаю....хочу всё-таки через перед снимать. Уж больно не хочу сливать антифриз