forum.skoda-club.ru

Приветствую всех Шкодоводов. Парни, кто нибудь встречался с такой проблемой на Октавии А5 ФЛ 1.6 BSE, щуп плохо стал выниматься. Ну просто раньше при проверке масла потянешь его и он без проблем вынимается. Сейчас машине 5 лет и всего 30тык пробега, но щуп вынуть просто проблема. Тянешь его на себя и шатаешь из стороны в сторону и потом бац, резко вынулся, никогда раньше такого не было. Гнездо посадки чистое, резиновое уплотнительное кольцо не разбухшее и смазанное маслом. Там в гнезде сделаны шлицы и на ответной части на щупе тоже, вот думаю не в них ли дело. Никаких задиров на шлицах не обнаружил, но просто достало уже, боюсь как нибудь оторву кольцо у щупа. Если кто встречался с такой "бедой", отпишитесь плиииз.

Причину не знаю, но у меня тоже стал туго выходить как года 2-3 ...общем не заморачиваюсь...тугость остановилась на месте и больше не прогрессирует.

Подтверждаю, со временем щуп стал выходить туго
PS: В октябре при замене масла при вытаскивании щупа развалилась оранжевая горловина, отломилась верхняя часть, в которую вставляется щуп. Заказал новую. При замене старая горловина рассыпалась на несколько частей, материал со временем стал очень хрупкий. В новую горловину щуп входит хорошо.

При замене ВВ проводов и катушки, приходилось вынимать оранжевую трубку - направляющая щупа уровня масла. При вынимании она у меня развалилась. Заказал оригинал. Пока трубка не приехала. В отверствие вставил подходящую пробку. Сидит вроде плотно. Но на следующий день загорелся уровень масла. Подлил масла 200 грамм. Примерно через 200-300 км опять загорелся индикатор. Может ли причиной быть этого быть, что кусок трубки упал внутрь? Или из-за неплотного закрытия отверствия?

Подобная ситуация произошла, даже точь в точь с проваливанием обломков в поддон.
Проехал после этого тысяч 100, недавно стала загорается желтая лампа долей масла....щуп вынимаю, а там пол уровня....не долевая, завожу...лампа не горит.
Как связать с обломившейся трубкой не знаю.
Заметил еще такую особенность....на горячею уровень масла поднимается на треть от уровня холодного состояния....вроде раньше такого не было....нормально это или нет?

hry-hryundel писал(а):При замене ВВ проводов и катушки, приходилось вынимать оранжевую трубку - направляющая щупа уровня масла. При вынимании она у меня развалилась. Заказал оригинал.

друзья, какой номерок этой трубки?

06D103634E - трубка для BSE