forum.skoda-club.ru

Всем доброго дня!
Нужен авто на каждый день. Выбираю между этими автомобилями.

В пользу Шкоды:
Нравится внешне,
Динамика 8.5 секунд до сотни,
Хорошая управляемость,
Дорожный просвет выше,
Отзывы владельцев положительные.

В пользу Вектры:
Нравится внешне,
Мягкая подвеска,
Цена учитывая скидку на Шкоду 21 т.р + зимнюю резину всё равно на 50 т.р. дешевле.

Вот сижу и думаю как поступить с этими 50 т.р.: отнести в салон Шкоды или оставить их себе, не так просто деньги заработать.

Прошу помидорами не закидывать, поделитесь соображениями на этот счёт.Буду признателен.

Тебе очень поможет тест-драйв и того и другого....
Все зависит от внутренних ощущений.
Обрати внимание на стоимость Т.О.
Ну и смотри ликвидность что и как потом можно продать...

[quote="Евгений 888"]Всем доброго дня!
[quote]
Я искал горячий хетч. Присматривался ко всем маркам. Хотел купить Г5 ГТи. Нравился всем. Пока я не сел в шкоду. Понял - мое !
Выбрал скорее из-за солона, нежели из за внешних факторов.

Мне кажется в товем случае - нужно посидеть поездить в нутри - и к чему душа больше ляжет тои взять.

Я бы взял Шкоду 1.8 Т ) ибо опель по мне - это опель....Потому он и дешевле.

Шкоду можно на вторичке продать за 1 день по хорошей цене. А вот с опелем потом, думаю, намучаешься.

Имхо: Сравнивать ЖОпель со Шкодой не целесообразно! Качество Отделки салона у Шкоды на много качественней!) а это для меня самое главное! да и в остальном уверен А5 лучше чем жопель)) через годик куплю именно А5))

rafinad писал(а):Шкоду можно на вторичке продать за 1 день по хорошей цене.

Это смотря какую комплектацию и по какой цене. В любом случае я бы не стал заявлять, что "все так просто".

Поверьте мне новая Вектра 1,8 по сравнению с Октавия Тур 1,8 т вообще не едет, Вектра - это недвижимость с тяжелым кузовом и спящим двиглом, наглухо задушенным Евро-4!!!ИМХО!!!

Вектру желательно брать с 2.2 мотором и далее, с 1.8 -овощь. По комфорту мне вектра больше понравилась, хоть ездил на ней 20 мин в качестве пассажира, но сразу заметна разница по шумке.

Сегодня коллега по работе приехал на новой Вектре 2,2. В динамики я ее невидел но салон весь деревянный и мега угловатый, у меня на волге 21 у дяди такой был. Дисплей типа нашего максидота в центе торпеды по нему ниче непонятно. Кнопки нелогично разбросанны по салону. А так в ней места больше, всетаке класс Д. Ее наверно надо с Супербом сравнивать, он ее сделает. А против Октахи Астра выступает.

Этого то я и опасаюсь, что Вектра с 1.8 на низах не едет.
Проехав на Астре 1.8 с автоматом(не Изя) был удивлён этим.
А друг (хозяин авто) после старта всё приговаривал подожди немного... сейчас, ...сейчас и она полетит. Она конечно полетела,потом, но... уже нужно было тормозить на светофоре.
Езжу на Х-Трейле 2.5(приятно стартует), не переживу контраста на старте. (планируется использование двух авто в одних руках)
Я не гонщик, но ингда так приятно хорошо уйти со светофора.
А с более мощным двигателем Вектра вываливается из привлекательной ценовой группы.
Кроме этого у Вектры низковат передний свес, иногда придётся замещать грейдер.
Побывав на фрумах Вектры, обратил внимание на то, что подвеска не блещет надёжностью. Замена разных её элементов -привычное дело.
На новых машинах люди что-то затягивают, подкладывают, подклеивают и т.д.
Дорогу держит средне, раскачивается, в повороте постоянно нужна корректировка рулём, который пустоват. Сами пишут.
А Шкоду там вообще за машину не признают, агрессивно настроены. Это удивило.
Может правда что Опель, это немецкий Москвич ?
Тест драйва нет, говорят тестдрайвовские авто уехали в Пермь.?!!
Посмотреть авто хотелось, ключи искали пол часа, потом подвели на улице к сугробу, говорят: ВОТ, смотрите,...темно, ...холодно., ммдааа...
В салонах Шкоды всё иначе ,был приятно удивлён зайдя в салон Ауди отношением к клиенту, что-подобное испытал.
Откуда ветер дует.
Поэтому склоняюсь к Шкоде, надеясь что деньги будут потрачены не напрасно.

Раньше бытовала такая поговорка "каждая машина со временем становится Опелем", правда впоследствии к ней добавилось "...пока не появился Форд"
Ведь не зря GM купил Опель под свое крыло, в общем владельцы данной марки теперь могут сказать большое спасибо концерну General Motors за то, что « Опели » если и не стали «крутыми иномарками», то, во всяком случае, перестали быть синонимом полного хлама.

Перед покупкой А-5 стоял выбор, или Vectra или Skoda А-5, сделал выбор в пользу А-5 т.к уж больно не понравился внешний вид "сарая" у Vectra (для меня принципиально "сарай" ) и вид торпеды, как буд то его вырубили топором. А по поводу Жопеля я бы попросил, у самого была Омега естественно "сарай" брал 5-летнию искал и выбирал 2 месяца , отъездил на ней больше 5 лет и ни каких проблем, почти( два раза ремонтировал генератор, но в обоих случаях спокойно доезжал до дома , потом и до сервиса на аккумуляторе) в сервис заезжал только на ТО (правда через каждые 10000 км) и с умилением смотрел на то как мои коллеги по работе, которые ездили на Ниссанах и Тойотах и называли Опель - немецким Москвичем, бывали на СТОА чаще моего, и оставляли там не малые деньги. А в А-5 мне единственное чего мне не хватает - опелевской шумки.

БАО писал(а):Раньше бытовала такая поговорка "каждая машина со временем становится Опелем", правда впоследствии к ней добавилось "...пока не появился Форд"
Ведь не зря GM купил Опель под свое крыло, в общем владельцы данной марки теперь могут сказать большое спасибо концерну General Motors за то, что « Опели » если и не стали «крутыми иномарками», то, во всяком случае, перестали быть синонимом полного хлама.

Опель уже очень давно пренадлежит GM.

RainMaN27 писал(а):Опель уже очень давно пренадлежит GM.

а именно с 18.03.1929

amplifier писал(а):

RainMaN27 писал(а):Опель уже очень давно пренадлежит GM.

а именно с 18.03.1929

???
Ваще с начала 80-х принадлежит