Не могу выбрать А4 1.8T или A5 1.6 MPI

**Dender** » Пт, 04 апр 2008, 16:11

Мучаюсь в выборе! ХЕЛП!!! Решил поменять машину,мне 31 год, стаж 10 лет, до этого были девятки, ауди А4 95 год 1,6 101 л.с., авенсис 98 год 1.6 115л.с. опель вектра 1,8 93 год 90 л.с. Ни ауди ни тойота не вштыривали по приему, тошнили по трассе жутко по сравнению с опельком, он хоть и 90 лошадок но пер на ура, 190 км. без проблем, да и на обгоне поприятнее был.... но всему хорошему приходит конец, ржавчина делает свое дело. Сразу отмечу, что частенько езжу в лес,на рыбалку,да и зимой на Ладогу выезжаю в озеро... На внедорожник пока не хватает.Хочу взять новье смотрел астру, вектру, шкоду - на ней и остановился, возможно дорожный просвет сыграл роль..
По деньгам вижу только два варианта в одну цену А4 1,8 Т (150 лошадей) возможно комби заряженую опциями или А5 1,6 MPI (102 лошади) классик
Ну никак не могу выбрать, а хочу на следю неделе уже что-то взять!
ПОСОВЕТУЙТЕ!!!! Стиль езды не очень агрессивный, но на трассе обгонять люблю. да и частенько вязну в сугробах и грязи.

**Dima1206** » Пт, 04 апр 2008, 16:18

Съезди на тест, на Хасанскую,например.После теста все встанет на свои места!!!! :roll:

**Чача** » Пт, 04 апр 2008, 16:18

Привет!!! Я думаю А4 с 1,8Т пошустрее будет.

**Dima1206** » Пт, 04 апр 2008, 16:22

1,6МПИ будет ехать намного хуже твоего Опеля 90 сил.

**Garlet** » Пт, 04 апр 2008, 16:51

Сразу отмечу, что частенько езжу в лес,на рыбалку,да и зимой на Ладогу выезжаю в озеро

учтите, что дорожный просвет 12см. под капотом (защита), по крайней мере на А4.

**vvi** » Пт, 04 апр 2008, 16:58

Для аналогичных целе взял А5 1,6МРI - не жалею.

**Vital_TDI** » Пт, 04 апр 2008, 17:10

Dender писал(а): Стиль езды не очень агрессивный, но на трассе обгонять люблю. да и частенько вязну в сугробах и грязи.

Вот с выделенным жирным на машинке с движком 1,6 как-раз будет крайне неприятно. Насколько я понял по постам на эту тему (а их уже куча было) 1,6 все-же для города

**Dender** » Пт, 04 апр 2008, 18:59

Dima1206 писал(а):Съезди на тест, на Хасанскую,например.После теста все встанет на свои места!!!!

Но у них нет в тесте 1.8

, проехал на 1.6 А5 и 1.4 тур... честно говоря по динамике существенной разнице не ощутил, наверное она чувствуется на больших оборотах, по дизайну А5 конечно больше понравилась.. но все же в идеале конечно хотелось бы сравнить с 1,8 тур, там + универсал может быть полезен...
даже незнаю, боюсь потом пожалеть о выборе вдруг 1,6 обламает? С другой стороны турбированую машину вроде как сложнее продать

**FIT** » Пт, 04 апр 2008, 19:02

Сложнее?) помоему люди на этом форуме их покупают если позволяют деньги незадумывась.. да и ненастолько она сложна.. коробка автомат будет сложнее.

**Dima1206** » Пт, 04 апр 2008, 19:41

На Хасанской есть тестовый СуперБ с 1,8Т,он то мне и помог сделать свой выбор. :shock:

**сашка** » Пт, 04 апр 2008, 19:55

если честно U1- уже 12-й год выпускается и только рестайлинг- бред!!!
А5 посовременней!
я купил А4 1.8Т. все ок.да и детали попроще достать вроде. да и дешевле они.
Если не гонитесь за модой- А4.
мне нравится, тем более опций больше будет.

**Артемий** » Пт, 04 апр 2008, 19:57

Dender писал(а):Мучаюсь в выборе! ХЕЛП!!! По деньгам вижу только А4 1,8 Т (150 лошадей) возможно комби заряженую опциями!
ПОСОВЕТУЙТЕ!!!!

Нечего мучиться и я вижу только эту...
Советую!! И картошку перевезти и погонять :lol:

З.Ы. А5 в классике с 1.6- ужоснах

**Cacxa** » Пт, 04 апр 2008, 20:39

Vital_ писал(а):
Dender писал(а): Стиль езды не очень агрессивный, но на трассе обгонять люблю. да и частенько вязну в сугробах и грязи.

Вот с выделенным жирным на машинке с движком 1,6 как-раз будет крайне неприятно. Насколько я понял по постам на эту тему (а их уже куча было) 1,6 все-же для города

категорически несогласен, как раз таки на трасе 1.6 себя великолепно чувствует, нада только не леницо мешалкой шуровать, когда 4 подоткнуть, а когда и 3, и динамика великолепна, крути себе движок в районе 4000-5000 и никакой ущербности

для спокойной езды по городу тоже великолепно подходит, а вот стартовать первым со светофора не получится, на низах едет фиговенько

**Dender** » Вс, 06 апр 2008, 3:34

Сегодня обсчитали тур 1,8Т универсал, ВТС +кондей =610 000руб. сборка чехия, на 40 000 руб. седан дешевле... но калужской сборки. ждать одинаково. Колеблюсь нужен ли универсал( Что слышно про калужскую сборку? Да и по цене как считаете? А5 классик 1,6 МПИ даже дешевле выходит =578 000 руб. Да еще с мужиком поболтал котрый в салон на своем туре приехал, уверял, что 1.6 на трассе заглаза, типа специально для дачи брал, а в городе на служебной ездит.

**Ильдар** » Пн, 07 апр 2008, 8:54

Dender писал(а):Сегодня обсчитали тур 1,8Т универсал, ВТС +кондей =610 000руб. сборка чехия, на 40 000 руб. седан дешевле... но калужской сборки. ждать одинаково. Колеблюсь нужен ли универсал( Что слышно про калужскую сборку? Да и по цене как считаете? А5 классик 1,6 МПИ даже дешевле выходит =578 000 руб. Да еще с мужиком поболтал котрый в салон на своем туре приехал, уверял, что 1.6 на трассе заглаза, типа специально для дачи брал, а в городе на служебной ездит.

+1
1,6 машина и для города и для трассы. Единственный минус - старт затяжной. Но при правильном подборе передач, можно и с этим справиться. На трассе ведет себя великолепно, после 3000 мотор ведет себя резво.

Не могу выбрать А4 1.8T или A5 1.6 MPI

Не могу выбрать А4 1.8T или A5 1.6 MPI

Re: Не могу выбрать А4 1,8T или A5 1,6MPI

Re: Не могу выбрать А4 1,8T или A5 1,6MPI

Re: Не могу выбрать А4 1,8T или A5 1,6MPI

Кто сейчас на конференции