forum.skoda-club.ru

Уменя вопрос к форумчанам.
Являюсь обладателем Ford Focus II Chia 2.0 пробег 19000. Решил Продать и преобрести А5 1.8TFSI Elegance.
Стоит менять или нет. При условии что фокус продаю за 500 000 а Октвия стоит 763 000 + цвет + музыка + кредит.
Какие ощутимые плюсы или минусы меня ожидают.
С Уважением!

lookman писал(а):Уменя вопрос к форумчанам.
Являюсь обладателем Ford Focus II Chia 2.0 пробег 19000. Решил Продать и преобрести А5 1.8TFSI Elegance.
Стоит менять или нет. При условии что фокус продаю за 500 000 а Октвия стоит 763 000 + цвет + музыка + кредит.
Какие ощутимые плюсы или минусы меня ожидают.
С Уважением!

сьездий на тест драйв A5 именно с этим двигателем и сам все поймешь.

lookman писал(а):Уменя вопрос к форумчанам.
Являюсь обладателем Ford Focus II Chia 2.0 пробег 19000. Решил Продать и преобрести А5 1.8TFSI Elegance.
Стоит менять или нет. При условии что фокус продаю за 500 000 а Октвия стоит 763 000 + цвет + музыка + кредит.
Какие ощутимые плюсы или минусы меня ожидают.
С Уважением!

Ваше решение безусловно правильное. О плюсах Шкоды понаписано здесь много (в том числе и по теме "Недостатки Октавии").
А ожидает вас море безусловно положительных эмоций от управления этим великолепным авто.
Адаптированность к российским условиям, очень высокое качество всех узлов, отменная управляемость, эргномика, качество металла и пластиков, да всех достоинств не перечислишь!
Разницу с Фокусом можно ощутить сразу, сев за руль.
Минус - это высокая цена, но поверьте, эта машина таких денег стоит. Так что желаю удачи в реализации планов!

zorkiy писал(а):съезди на тест драйв A5 именно с этим двигателем и сам все поймешь.

+1
Вот тут для начала график посмотри и сравни с двухлитровым атмосферником Фокуса -
Ну и салон и багажник тоже впечатлят размерами.

lookman писал(а):Уменя вопрос к форумчанам.
Являюсь обладателем Ford Focus II Chia 2.0 пробег 19000. Решил Продать и преобрести А5 1.8TFSI Elegance.
Стоит менять или нет.

во-первых, не Chia, a Ghia, а во-вторых - менять стоит.
по сравнению с Фокусом у Октавии только 2 минуса - моноксенон и отсутствие подогрева лобового стекла. мне есть, с чем сравнивать, т.к. 1.5 года ездил на Фокусе в максимальной комплектации.

Интересует уровень шума по сравнению с фокусом, работа подвески, качество музыки, детонация при трогании (у фокуса постоянно), как заходит в повороты(у фокуса подруливающая подвеска) и как ведет себя на скорости 170 -210 км\ч (часто так езжу)
По поводу движки однозначто окавия круче, без вариантов. К сожалению у нашего дилера на тест драйве машина 1,6 в минимальной комплектации, по этому прокатиться увы не получиться.

lookman писал(а):как ведет себя на скорости 170 -210 км\ч (часто так езжу)

Может тогда посмотреть на RS?

RS не потяну, она под 1млн выходит, даже может и больше (кредит комплектация страховка), а эта 850000 все со всем планирую

lookman писал(а):RS не потяну, она под 1млн выходит, даже может и больше (кредит комплектация страховка), а эта 850000 все со всем планирую

Тогда лучше тест-драйв, если у дилера Октава будет не с убитой подвеской.
Советую это, т.к. сначала после Мазды6 рулежка у Октавы показалась немного поразмазаннее (видимо сказался пакет для плохих дорог и МакФерсон). Зато на стыках моста зубы не клацают

Тоже являюсь бывшим "фокусником",правда у меня был первый фокус с 1.8.Шкоду выбрал именно из-за двигателя, ну и вроде как не убиваемая машина.А когда внутри посидел,даа салон конечно, намного добротнее чтоли, чем в фокусе, хотя в фокусе тоже по мне достойно выглядел.
Вот как получу, посмотрим что это за зверь.
В фокусе что нравилось-мягкая подвеска,что не нравилось-работа двигла на низах, особенно в пробках.

Да двигатель у октавии отменный, а вот всетаки по жесткости, управляемости, курсовой устойчивости, вхождению в поворт вопросы.
Салоны у обех машин мне показались схожими

lookman писал(а):Да двигатель у октавии отменный, а вот всетаки по жесткости, управляемости, курсовой устойчивости, вхождению в поворт вопросы.
Салоны у обех машин мне показались схожими

лучше все же на тест-драйв съездить, т.к. мнение у всех может быть разное. по моим ощущениям у фокуса чуть более чувствительный руль, в остальном все сравнимо. салон у шкоды лучше продуман и качественнее сделан, чем у фокуса первых лет выпуска.

Если интересна разница в динамике, то вечером могу выложить видео, как я натягиваю 2,0 литровую Гхию с 5МКПП на квотрермайле

И у нас на форуме есть уже пересевший с Фокуса на vRS

lookman писал(а):Да двигатель у октавии отменный, а вот всетаки по жесткости, управляемости, курсовой устойчивости, вхождению в поворт вопросы.
Салоны у обех машин мне показались схожими

Вот как раз к управляемости и курсовой устойчивости Октавии нет никаких вопросов!!! Почитайте материалы ЗР!

Robbin писал(а):

lookman писал(а):Да двигатель у октавии отменный, а вот всетаки по жесткости, управляемости, курсовой устойчивости, вхождению в поворт вопросы.
Салоны у обех машин мне показались схожими

Вот как раз к управляемости и курсовой устойчивости Октавии нет никаких вопросов!!! Почитайте материалы ЗР!

Вот чего чего - а уж материалы ЗР читать не стоит. Неучи пишут, с воглаве с главным редактором.

По поводу темы - Смотрел на Фокус, правда СТ прежде чем купить vRS. Совершенно мне не понравился салон,по сравнению с Октавией сделан как-то топорнее, игрушечнее и неудобнее.