У кого-нибудь 1.6 MPI (BSE) трясет на холостых оборотах?

[klever]

Может на газу свечки меньше живут, как-то маловато 20 т.к.

[Wodilich]

Мало не спорю, но при цене свечки 200р причем родной но не в ваговской упаковке, то почему бы и не менять их каждые 20т.км?))
И то скорее всего надо будет зазор подправить ище походят чуток.)))

[winride]

у меня не трясёт

[klever]

Просто повезло.

[dmitry_lkx]

трясёт слегка, сборка чешская.

[Grod_NO]

Тоже слегка потряхивает на ХХ. Все в один голос говорят, что для BSE это нормально поэтому не парюсь. На газу ощутимо ровнее двигатель работает.

[LOYIS]

Потряхивание двигателя на XX оборотах связано с переобедненной топливной смесью. Можно предположить, что такой настройкой преследовали экологические цели.

[Despereaux]

Пробег 74 тыс.км., сегодня делал ТО-5, + замена ГРМ, после замены на холостых начало колотить сильнее. Некритично, но неприятно...

[Александр_Б]

Разговаривал на днях с механиком уволившимся недавно из одного официального дилерского центра, так он мне показал рекомендации VAG по жалобам клиентов на тряску моторов 1.6, в котором указано, что для снижения тряски возможно принудительно повысить обороты холостого хода с 650 до 700-750 оборотов и вроде как это решает проблему! Предложил попробовать, вот думаю теперь. Кто то такое уже проделывал со своей машиной?

[CANEK197628]

ч\з Васю поднимал на своем. Трусится поменьше, да(такого же эффекта добивался промывкй форсунок, заменой свечей, но потом сходит на нет).Как то по отзывчивей стала, и расход вырос на пол-литра 95.

[muntyaev]

Подтряхивает на холостых и у меня. Пробег 109000 км. Езжу и не парюсь. У отца на ТУРе с мотором BFQ не трясет вообще.

[Wodilich]

На корейцах моторы робят как швейцарские часы а тут эпилепсии ёптиритити, тепение скоро закончиться. Что за тюненг от вага не пойму. Пусть он жрет бенз но пусть его не трясёт.

[trc]

Трясло....к 150 тыщям перестало.

[Grod_NO]

Может на газу свечки меньше живут, как-то маловато 20 т.к.

Врятли. Проехал на газу около 100к. км. Свечки меняю раз в 60 тыщ. Никаких проблем с пропусками воспламенения не замечено. На газу колбасит ДВС на 30-40% меньше.

[sania.super]

Добрый день. Помогите пожалуйста .. У меня машина шкода А5 2012 г. двигатель 1,6. автомат . Пробег 110000 км. При очередном ТО я поменял : ремень ГРМ , помпу , ремень привода генератора , свечи , бензофильтр , масло в двигателе и коробке.
После этого сразу появились провалы на прогретом двигателе на холостых оборотах 7000-7500 об.на тахометре . При прогреве двигателя нет провалов около 8000 об. При нажатии на акселератор и удержании педали примерно 2000-3000 об. на паркинге ощущаются небольшие провалы . на холостых больше . С начало были мало заметны но потом провалы стали более ощутимы и ускорились . Причем чек не горит и на тахометре стрелка не гуляет. Я обратился в сервис где делал мне сказали диагностикой не занимаются. Поехал в другой сервис - сказали что по прибору ошибок нет , но скорее всего это все провода и катушка зажигания . Поехал в другой сервис специализирующийся на Ваге - сказали что провалы по компьютеру видны на всех цилиндрах -поэтому это скорее всего два катализатора которые находятся на приемном коллекторе перед соединением двух труб с одной . А большой баченок катализатора на глушителе не трогать. Всего на машине 3 катализатора.я так понял потом позвонил в фирму где вырезают катализаторы мне сказали что это все ерунда если бы были эти два катализатора то машина не только плохо работала на холостых , но и плохо тянула и увеличился расход топлива. У меня только перебои на холостых все остальное в норме. Сказали мне сделать диагностику катализатора. Пока не сделал . Просьба подсказать может кто то сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен..