forum.skoda-club.ru

Почему так рано скидывают(у дилеров можно легко найти машинку двухлетку с мах пробегом 60 т.км.)?Не слишком надежный и проблемный мотор(о дрыганье и звоне читал)?

Тема предназначена для описания машин с БОЛЬШИМИ (т.е. более 100-120 тыс. км) пробегами. Проблемы возникшие при таком пробеге, а также общее мнение о возможности дальнейшей эксплуатации.
Задача темы - выяснить как ведет себя 1,6 MPI при больших пробегах и сколько вообще он может выжить.
Все остальные посты будут удаляться - в теме только статистика!

пробег уже 326(триста двадцать шесть!!!) тысяч. куплена новой в декабре 2011года. подвеска уже поменяна практически по кругу(считаю это расходником как и масла с фильтрами). а поломок не было вообще ни каких за все время!!!!!

1,6MPI (BSE) 93тыс км.. Масло не ест, лью Кастрол синтетика. Покупал с новья в 2010 г. за время эксплуатации проблем не было. Где то на 60тыс поменяны свечи. ГРМ менял на 84тыс. без замены помпы. И полная(как положено) заправка кондиционера летом 2016г. Аккум кстати тоже родной стоит. Удивляюсь его живучести)))

206 000 - 2013 года, саленблоки и два задних отбойника где то на 140 поменял, о вот катушку на 204, траила, выдавала чек и скользкую дорогу, визуально видно трещины на бабинках. Купил за 1500 р новую PatronPCI1276. Ожила )))

У меня уже 431 тысяча пробег. Но последние 3 года ездит на этой машине жена, поэтому пробег теперь не быстро растёт.... проблем с мотором нет, только на 420 тысячах потекла прокладка клапанной крышки

225200 2011года.120тысяч назад перебор колечек (на 4 цыл.залегли, лил кастрюль. Сейчас шел ультра 5w40). Остальное по регламенту.

198 000 2012 года. До работы только 35+ км ... да каждый день... лет восемь тому назад у нас массово ремонтировали дороги - полгода рулил по рытвинам - как результат претряхнул подвеску ... не всю, а так: передние стойки стаба, передние же амморты... пару коротких задних стоек, пару лет назад заменил пружины задние (лопнула левая). Масло не кушает (от замены дод замены ну может гр 200 доливаю если приходится в этот период в отпуск съездить) лью Метасо ... Вот некоторое время назад стала "дергаться" причем в моменты, когда едешь размеренно и надо резко ускориться - она дергается ...потом нехотя набирает... заметил, что в основном когда долго по жаре мотаешься... заменил катушку - толку ноль! (хотя трещины присутствовали) ... заменил топливный фильтр - результат тот же... промою дроссель - но почему то кажется что как мертвому припарка... что еще? сетка бензонасоса, сам бензонасос? А вот вчера нежданно-негаданно весь день...жара... и хоть бы разок дернулась - гонял на всех режимах - что? Чудеса? само прошло? Вот и не знаю чего ждать...

274 000 2012 г. Родной аккумулятор прожил 9 лет. После мойки под капотом менял силовые кабели. Остальное как всегда по регламенту.

157 тыс.
±150 тыс тормозные диски по кругу.
На 148 менял кольца (возможно сам виноват, но они не были залёгшие).
До этого, сальники клапанов, аккумулятор.
Топливный насос - сам виноват ТК плату дут сломал.
На 110 ремень ГРМ и ролики.
Заменены задние сайленблоки передних рычагов все подушки на двигателе, задание пружины, модуль зажигания и ВВ провода тросики ручника стойки стабилизатора.
Все описано в порядке убывания пробега.
Остальное по регламенту.
Машиной доволен.
Зимой кормлю 92, летом 95, масло 5w-30

Для dimmon:
***На 148 менял кольца. (возможно сам виноват, но они не были залёгшие).***
Дружище, что послужило поводом для замены колец?

Да и так понятно не качественное топливо и масло. Может быть не правильная эксплуатация двигателя.
Отбросим качество самих колец

Качество масла и топлива нареканий не вызывает.
Кольца сам положил, возвращался с югов, было жарко, работал кондей, тапка в пол, обороты 5000 и более.
А нижняя часть радиатора кондея была забита.
Похоже двигатель не успевал охлаждаться вот кольца и потеряли упругость. Так же был замечен сальник коленвала передний.

Кольца не были залёгшие или закоксованные, при извлечении поршней разжались.

Тогда 1270 км проехал, двигатель по маршрутнику проработал 14:01, общее время в пути 16 часов. Скоростной режим соблюдался только в населёнках и перед камерами.