forum.skoda-club.ru

Поюзал поиск, но по данному сабжу темы не обнаружил.

пару дней назад менял резину - пока колеса были сняты - визуально попытался определить износ колодок на машине. стирается вроде все ровно, диски без зазубрин, но износ различается по осям. на передних колесах износ меньше, чем на задних. Как так?
Я всегда считал, что перед изнашивается быстрее... право/лево(если смотреть на одной оси) - одинаково, но вот перед/зад - зад перевешивает по износу...не сильно, пара мм, но все таки. если б наоборот было - даже тему бы стал поднимать...

Кто что думает? Может у меня регулятор тормозного усилия больше передает на зад давление? Хотя, по идее, на машине с АБС это должно быть пофигу.

кстати, известная штука. Почему-то действительно на некоторых машинах задние колодки изнашиваются быстрее передних. На жигулях, кстати, из-за этого поставили задние барабанные, ведь на фиате 124 они были дисковые. И когда фиат адаптировали к условиям СССР, заодно и решили сделать задние тормоза барабанными.

А вот в чем физика дела...фиг знает.

Это уже обсуждали тут. Действительно, многие отмечали, что задние изнашиваются быстрее, вопреки всем законам. Однако так есть.
И причем кто-то наоборот говорил, что у него все как положено - перед сильнее. Вожзможно это зависит от электроники - вроде как ЕСПшные машины сильнее зад снашивают.

Физика простая.
Передние колодки больше задних, но тем не менее.
Тормозные усилия по осям не зря разработчик определил такими.

У меня на Опиле, задние дисковые тормоза были, колодки ходили по хрен-его знает сколько. Тормозник с меня никакой, передние менял примерно раз в 50 000 км, задние за 7 лет эксплуатации поменял из соображений, что наверное пора, вместе с полной профилактикой задних тормозных механизмов, износ старых колодок был 50% .
Но тормоза на Октавии получше чем на Опиле, факт, хотя и на Опиле после жигулей тормоза показались очень эффективными.

PS
Регулятора давления на Опиле так же не было, его функции исполняла АБС.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

Про ЕСП, однако спорный момент.
Как часто в работу включается ЕСП, что бы оказать заметное влияние на износ колодок? Где так нужно ездить в условиях обычной, повседневной эксплуатации?

Короче, всё в порядке, я так понимаю.
То что задние меньше передних, знаю, думал об этом...

кстати есп нету, абс зимой часто работала, щас совсем редко, уж и не помню когда тормозил в пол, так шоб включилась.

chell писал(а):кстати есп нету, абс зимой часто работала, щас совсем редко, уж и не помню когда тормозил в пол, так шоб включилась.

Тут в выходные асфальт обильно поливали водой с мылом, я это не учел и абс сработала от души, все обошлось. Но если нормально ездить, ни абс, ни есп не должны срабатывать и влиять на износ колодок. Если, конечно, все время газ в пол, то колодки долго не протянут по-любому.

VIF_ писал(а):Где так нужно ездить в условиях обычной, повседневной эксплуатации?

В Мск, где чистая и иногда сухая дорога часто сменяется обледеневшими дворовыми тропками. Да и вообще отннюдь не медленный ритм передвижения вызывает частую работу ESP.
ЗЫ: Не зря москалей на трассе издалека видать

А5 универсал, поменял колодки на 60.000 Задние осталось по милиметру а передние примерно 3-4 мм. Езжу спогойно, львиная доля пробега по городу Москве

chell писал(а):Я всегда считал, что перед изнашивается быстрее... право/лево(если смотреть на одной оси) - одинаково, но вот перед/зад - зад перевешивает по износу...не сильно, пара мм, но все таки. если б наоборот было - даже тему бы стал поднимать...

Если постоянная езда без задних пассажиров и нагруженного багажника, то наверное можно списать на "погрешности измерения" :), плюс возможно разный материал дисков-колодок. Если же зад более-менее постоянно нагружен - так и будет.
Сложно судить, я с момента покупки в летней резине и давление то не проверял, ездит и ездит... уже вот второй сезон пошел :)

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Серж-Сараевод писал(а):В Мск, где чистая и иногда сухая дорога часто сменяется обледеневшими дворовыми тропками. Да и вообще отннюдь не медленный ритм передвижения вызывает частую работу ESP.
ЗЫ: Не зря москалей на трассе издалека видать :lol:

У тебя реально часто работала есп этой зимой?! У себя замечал только в аццкий снегопад, но там же скорости никакие, откуда тормозам стираться. Что в этом случае трутся задние - разумеется, да.

Про "зы" - а по каким признакам они узнаются? :)

A0A писал(а):У тебя реально часто работала есп этой зимой?! У себя замечал только в аццкий снегопад, но там же скорости никакие, откуда тормозам стираться. Что в этом случае трутся задние - разумеется, да.

Достаточно часто, реально. Жерный лед, нечищенные въезды во двор, выезд на главную дорогу со стартом, чтоб сзади никто не "поцеловал" и прочее...

A0A писал(а):Про "зы" - а по каким признакам они узнаются?

Ездят с выражением, как на смайле

сделал ТО-30!!! сказали что колодок осталось процентов по 80 и сзади тоже!!! сказали может не хватить для следующего ТО предложили поменять за 10 т.р. послал сделаю сам за 4500

но очень странно так рано задним стираться (((

Мне на 15000 км зказали передние 40% износа, а задние 5%

В Пеликане на ТО 15 сказали перед 15, зад 5 износ. Думаю до 60 спокойно хватит

вот и я думаю что странно что не хватит до 45т км.........

мне на то-15 сказали износ передних 10%, задних 5%

на предыдщей астре передние колодки отходили 45 тык, но еще сколько-то оставалось, но все равно поменял. машину продал на 75 тыках - задние колодки так и не трогал...