forum.skoda-club.ru

В поиске смотрел не нашел много уделяют внимание всяким мелочам а такой существенной по моему мнению не очень. На машине ежу 4 недели. С начала как еще осматривал машину у дилера перед покупкой закрывалась крышка багажника просто ужасно и до сих пор раза со 2 как минимум. Кто как решает эту проблему.???? Приходится хлопать с такой силой что как то не по себе может какие нить доводчики есть????

Vova86 писал(а):Впоиске смотрел не нашол много уделяют внимание всяким мелочам а такой существенной по моему мнению не очень. На машине ежу 4 неделю. С начала как еще осматривал машину у дилера перед покупкой закрывалась крышка богажника просто ужастно и до сихпор раза со 2 как минимум. Кто как решает эту проблему.???? Призходится хлопать с такой силой что както не посибе может какиенить доводчики есть????

Проблема таже. На закрытие оказывают влияние несколько факторов. Положение дверей и окон салона а/м, (закрыты, открыты),температура окружающего воздуха( давление внутри толкателей)... На шкодах доводчиков пока не ставили. По слухам на Туареге 5 я дверь с доводчиком. На счет его приспособления к нам не в курсе.

У меня рамки номера сильно дребежат(хотя номер прикручен намертво) кагда кришку багажника закрываю.

В 80% случаев закрыванию мешает "отросток" на внутренней крышке багажника, точнее "внутренняя ручка"(если его можно так назвать). Я еще на А5 вычислил эту "фичу". Стоит его отгибать от стенки перед закрыванием крышки, так все закрывается нормально. Экспериментируйте!

БАО писал(а):В 80% случаев закрыванию мешает "отросток" на внутренней крышке багажника, точнее "внутренняя ручка"(если его можно так назвать). Я еще на А5 вычислил эту "фичу". Стоит его отгибать от стенки перед закрыванием крышки, так все закрывается нормально. Экспериментируйте!

Так в чём фича-то? )) Поподробней этот секрет можно?

При закрывании крышки он упирается куда-то в стенку и происходит эффект "отфутболивания", либо он вообще умудряется залезать в то место где крышка должна с кузовом сходиться

БАО писал(а):При закрывании крышки он упирается куда-то в стенку и происходит эффект "отфутболивания", либо он вообще умудряется залезать в то место где крышка должна с кузовом сходиться

Четвёртый год езжу,а о таком чуде слышу впервые.Очень удобно закрывать за эту ручку.Нужно только привыкнуть.

По началу прям сердце кровью обливалось от хлопков крышки. Потом приноровился, груша ни разу не мешала. Опыт дело наживное.

Да кстат дилерская рамка не треслась а клубную рамку установил как болалайка тресется.при закрывании

Термист писал(а):У меня рамки номера сильно дребежат(хотя номер прикручен намертво) кагда кришку багажника закрываю.

А снять эти рамки (дребезжат именно они, точнее на задней двери) и проклеить оконным утеплителем пробовали. Вроде не должно дребезжать. Ну или музыку погромче, потому что я во время езды услышал, когда из салона гнал.

А отрегулировать зазоры и усилие закрытия не пробовали? Помогает.
Для этого служат два упора на кромке кузова ближе к фонарям.

Приветствую All,

1. Подскажите, а как собсно регулировать эти самые упоры в кромке задней двери ???

Там ведь шестиграное основание у него, прикрученное к корпусу и квадратный стержень с рисками и кезиновым кругляшком на конце, но вот как двигать этот самый стержешь с резинкой понять не могу..

2. А усилие закрытия двери как регулировать ??? Тож этими упорами?

Термист писал(а):У меня рамки номера сильно дребежат(хотя номер прикручен намертво) кагда кришку багажника закрываю.

У меня задняя рамка проклеена чёрным резиновым уплотнителем для дверей и окон. Я проклеил по периметру 4 кусками (от грязи), но чтобы просто не дребезжала достаточно двух (по верхней и нижней кромке) На стройрынках метр двойного такого уплотнителя стоит около 20 рублей. Вообще не дребезжит. Клубная.

Рамка под номер закреплена двумя винтами довольно близко к её центру на крышке багажника. Номер защелкивается в рамке, чтобы сам номер не дребезжал под него можно положить полиуретановые пластинки а потом защелкнуть. Что я и сделал с обеими номерами. Но при закрытии багажника (или капота) дребезжит сама рамка, кто-нибудь пробовал просверлить в крышке багажника (переднем бампере) дырки под винты номера и закрутить туда саморезы или что-нибудь другое? Тогда рамка должна плотно прилечь к выпуклой поверхности и ничего дребезжать не должно. Да и номера целее будут, их уже так просто не снять.

Vam писал(а):кто-нибудь пробовал просверлить в крышке багажника (переднем бампере) дырки под винты номера и закрутить туда саморезы или что-нибудь другое?

Просверлены отв. Ф6 в бампере и крышке багажника под базовый размер гос. номера. Куплены нерж. винты М6* 20, у них спилены до плоскости и отполированы головы. Номер прижимается винтами вместе с рамкой с внутренней стороны через шайбу фиксируется контрогайкой с пластиковой втулкой,при этом голову винта через проклодку надо будет придержать пассатижами. В бампере снимать ни чего не нужно , в крышке багажника не полностью надо снять нижнюючасть обшивы для закручивания гаек.