forum.skoda-club.ru

Ехал сейчас под дождиком и начали потеть стекла.Ну я поставил обдув максимум на лобовое(он же на стекла окон) и стал ждать.Лобовуха и правая сторона быстро прояснились, а левая осталась без изменений.На светофоре померил рукой поток воздуха слева и справа.Справа все ОК, поток чувствует рука сантиметров с 20-30, а слева же еле-еле вплотную.У кого какие мысли?

Вообще, оно само думает и считает, чо как куда ему дуть.
Но если оно принципиально не желает, то мож, заслонка какая наелась. Тады в сервис.

З.Ы. Название темы - зач0т.

Я сейчас тоже недавно ехал в сильный дождь.Температура выстовлена была на 19,и подача воздуха на лобавуху.Ничего не потело.Стоило повысить температуру на один градус стало запотевать заднее стекло.\мне кажется надо варировать температурой и напровлением воздуха.

Shturmovik писал(а):З.Ы. Название темы - зач0т.

Долго сочинял:)

А вообще меня настораживает именно несинхронность там где все должно быть одинаково.Склоняюсь к материальному дефекту.Блин так не хочется в сервис тащится.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Г@рик писал(а):мне кажется надо варировать температурой и напровлением воздуха.

Дык нет же никаких регуляторов, позволяющих менять поток левого и правого дефлектора по отдельности:)

Посмотри ручка туда не закатилось, а то у моего отца такое было, долго не мог понять в чем дело

Denton писал(а):

Shturmovik писал(а):З.Ы. Название темы - зач0т.

Долго сочинял:)

А вообще меня настораживает именно несинхронность там где все должно быть одинаково.Склоняюсь к материальному дефекту.Блин так не хочется в сервис тащится.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Г@рик писал(а):мне кажется надо варировать температурой и напровлением воздуха.

Дык нет же никаких регуляторов, позволяющих менять поток левого и правого дефлектора по отдельности:)

Ты не понял-я имел в виду скорость вентилятора и напровление кнопок подачи воздуха.(когда без АВТО и климатики).

Zirok, а как она туда могла попасть? 0_0

Г@рик, да я все понял:)Я ж говорю что просто из одного дефлектора дует гораздо меньше чем из второго, а так как они работают по идее вместе, то даже при увеличении потока один будет дуть меньше второго:)

Denton писал(а):Zirok, а как она туда могла попасть? 0_0

Г@рик, да я все понял:)Я ж говорю что просто из одного дефлектора дует гораздо меньше чем из второго, а так как они работают по идее вместе, то даже при увеличении потока один будет дуть меньше второго:)

Включи кнопку направление на себя,и закрой центральные дефлектора,посмотри как?Я пока схожу посмотрю как у меня дует.Может так и должно?

Печку в студиюink:
:w

А так быстрая борьба с "запотелостью" включить кондей

Denton
У меня все норм.Правда,у тебя ровно дефлектора открыты?А то если сильно подняты или опущены может тише дуть.

Дык те дефлектора, что тоненькие для окон вообще без регуляции.Я про них если что.

Denton писал(а):Дык те дефлектора, что тоненькие для окон вообще без регуляции.Я про них если что.

Извини,все равно что-то не пойму.Это которые по периметру лобовухи проходят?

нет:)есть 4 пассажирских дефлектора они находятся так сказать на торпеде и выглядят одинаково:)прямоугольные такие с кучей регулировок, есть дефлектор лобовухи прямо под ней длинный такой, а есть дефлекторы боковых стекол на дверях такие тооненькие, направленные именно на окна:)про них я и говорю:)

Самая частая проблема запотевания окон в дождик - забитый фильтр салона.

Demm писал(а):Самая частая проблема запотевания окон в дождик - забитый фильтр салона.

И с утра после вчерашнего

Потеет и с новым .
Менял и на т.о. и сам

Вероятность неисправности вентиляции в багажнике исключать тоже нельзя. Проверьте там