forum.skoda-club.ru

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2



TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

158 АА это тоже самое,что и 158 AD. АА производитель Италия,АD Польша.

Вопрос по натяжителю: кто-нибудь ставил неоригинал? Или может кто знает по качеству заменителей?
Просьба отвечать по существу

И сказать то нечего,все ставят оригинал.

мастер71 писал(а):И сказать то нечего,все ставят оригинал.

Жаль. А то двигатель надо капиталить, и сумма вырисовывается немаленькая - вот и думаю на чём можно сэкономить без ущерба для качества.
А что, и цепь все ставят оригинал? (ведь понятно, что ВАГ сам не делает цепи, и, кстати, именно из-за плохого (старого) оборудования поставщика мы имеем проблемы с цепью)

Всем привет! на днях ездил на замену цепи к мастер71, все отлично сделали: работу производил мастер Михаил, за что ему огромное спасибо, если кто сомневается - смело рекомендую не пожалеете!!! К тому же все запчасти в наличии: помимо цепи провели еще большое ТО шкодине и масло в АКПП поменяли)))

Discovery писал(а):...д) анаэробный фиксатор резьбы...

Какой фиксатор резьбы использовал?

Ну и зачем было полностью цитировать большой пост?

disp01 писал(а):
- вот и думаю на чём можно сэкономить без ущерба для качества.

Любая "экономия" наносит ущерб "качеству".

Здравствуйте! Вопрос к гуру этой ветки: бывали ли случаи перескока цепи натяжителя нового образца и возможно старой цепи?

Перескока нет. А вот к проблемам с фазорегулятором,при несвоевременной замене цепи,да.

А сколько новые цепи ходят на а5? и может ли ролик какой нибудь повредить цепь?

Ноавая, это только та,которая после замены у себя стоит.Говорят 150000,но я бы к 100000 посмотрел в смотровое окно.

У меня новый натяжитель. Пробег 90, шестая риска. Еду через неделю менять к Александру)

Ждемс ..............https://www.drive2.ru/b/2685851/

Всем привет! Во время замены АТФ на 132т.км заглянули в окошко и принято было положительное решение на замену цепи!
На первом фото –без выставления в ВМТ. На втором ,якобы в ВМТ,но не по меткам ,а по упругости поршня ,переданной чувствительным ощущениям мастера!))





Цену озвучили 18 т.р. «под ключ» у неофициалов Челябинска!
После Замены отпишусь по ньюансам.
П.С. Уже 136 т.км –пока никак, но по утрам всё ссыкотней заводить!!))

Serzzh писал(а):Цену озвучили 18 т.р. «под ключ» у неофициалов Челябинска!

Конский ценник!
«под ключ» - это они сами заберут машину у дома, а потом вернут на место? Или что-то другое? Обычно везде делают "под ключ", не встречал такого, чтобы отдавали в разобранном виде.